Автомобили Сузуки Есцудо: спецификации, отзиви

Јапански аутомобил Сузуки Есцудо је карактеристичан представник популарних путничких аутомобила са повећаним нивоом способности кроса. Овај модел је успешан у Јапану, Америци, Европи и домаћим просторима.

Опште информације

Такав СУВ је познат и као Сидекицк или Витара. Издавање овог возила почело је осамдесет осам. Током производње цроссовер је прошао кроз неколико побољшања, направљених у верзији са три и пет врата. Модификације за Северну Америку направила је јапанска компанија са Генерал Моторс Цорпоратион. У ствари, Сузуки Есцудо је модернизована варијација претходно објављене серије Самураи. Први модели су имали два врата, меки или тврди кров одвојивог типа. Друга генерација је изашла 1999. године.

Европска верзија аутомобила опремљена је бензинским моторима од 1.3 / 1.6 / 1.8 литара. Могу бити и карбуратор и ињекција. Дизајнирана је и дизел верзија. За Сједињене Државе, предложене су модификације са јединицама од 1,6 / 2 / 2,5 литара са распоредом шест цилиндара у облику слова В.

Сузуки Есцудо: перформансе мотора (1998-2005)

Испод су параметри најпопуларнијих електрана које се користе на аутомобилу у првој и другој генерацији.

Мотор верзија 2.0:

• тип јединице - л-4 бензински мотор са 16 вентила;
• радни волумен - скоро двије хиљаде кубних центиметара;
• дистрибуција гаса и снага - ДОХЦ / дистрибуирано убризгавање;
• снага - 128 коњских снага на шест хиљада окретаја;
• промет - 2.900 обртаја у минути.

Електрана 2.5:

• тип - бензин верзија В-6 са 24 вентила;
• систем дистрибуције хране и гаса је сличан претходној верзији;
• снага и брзина - 144 "коња" / 6.200 завоја;
• обртни момент - 208 Нм, или три и по хиљаде обртаја.

Сузуки Есцудо: мотор 1, 9 ТДИ:

• опција са 16 вентила (Л-4 на бензин);
• директно убризгавање са дистрибуцијом испушних гасова ДОХЦ;
• снага / обртни момент - 109 КС / 1750 о / мин за 60 секунди.

Такви показатељи комбинују поузданост, стабилност, брзину и екстраваганцију својствену многим јапанским ремек дјелима.

Остале карактеристике ове серије

Вагон Сузуки Есцудо (издање 1999-2005) има следеће параметре:

• дужина / ширина / висина - 4,2 / 1,78 / 1,74 метара;
• међуосовинско растојање је 2,47 м;
• број седишта / врата - пет;
• маса празног возила - 1.33 тоне;
• Капацитет пртљажника - скоро две стотине осамдесет литара.

Аутомобил је опремљен ручним мењачем за пет брзина и погоном на сва четири точка. Предње вешање је опремљено трансверзалним стабилизатором, вишеслојном верзијом са задње стране независног типа. Предње кочнице су дискови са вентилацијом (постоји опција АБС, ЕБД). Задњи чвор - тип бубња.

Индикатори учинка:

• максимална брзина - 176 километара на сат;
• Убрзање до стотину километара од нуле је 13-13,2 секунде;
• капацитет резервоара за гориво - шездесет шест литара;
• гориво - АИ-95;
• трошкови горива - од девет и по до десет литара, у зависности од пута и начина вожње.

Такође, цроссовер је опремљен хидрауличним серво управљачем, који функционише као зупчаник.

Сузуки Витара Есцудо

Ослобађање треће генерације почело је у две хиљаде и пет. Међу иновацијама може се примијетити појава система пријеноса, који је усмјерен на рад у смањеном режиму, који је најпогоднији за офф-роад и лошу покривеност. Ова функција се зове 4 Модел Фулл Тиме ВД. Са овим решењем, ажурирани аутомобил Сузуки Гранд Есцудо постао је веома популаран на домаћем тржишту.

Поред тога, СУВ је опремљен појачаним уграђеним оквиром, додајући чврстоћу каросерије. Овај дизајн је значајно повећао параметре чврстоће и сигурности. Чвориште задњег овјеса постало је независно са снопом вишеструког повезивања.

Оперативне перформансе модела са мотором од 3.2 (издање 2005-2010.)

Запремина мотора најмоћнијег "Сузукија" ове генерације је 3 195 кубних центиметара. Мотор са два туцета вентила има дистрибуирано убризгавање горива, снагу од двјесто тридесет "коња" и обртање од око 3.500 обртаја у минути.

Остали индикатори:

• дужина / ширина / висина - 4,47 / 1,81 / 1,69 метара;
• тежина - скоро један и по тона;
• капацитет пртљага - четири стотине литара;
• задње вешање - независни мулти-линк;
• предњи чвор - тип амортизације МцПхерсон;
• вентилиране диск кочнице;
• волан - зупчасти преносник са серво управљачем.

Аутомобил убрзава до стотину за тринаест секунди при максималној брзини од 175 км / х. Потрошња горива у комбинованом циклусу је од осам до десет литара на стотину километара.

Верзија "Сузуки 2.7 АТ"

Ова модификација је једна од најпопуларнијих у овој категорији. Међу карактеристикама скретнице можете одабрати следеће параметре:

• присуство пет врата;
• дужина / ширина / висина - 4,39 / 1,81 / 1,7 метара;
• међуосовинско растојање је 2,64 м;
• снага шестоцилиндричног В-мотора је сто осамдесет пет коњских снага;
• опремање петостепеног аутоматског мењача.

Вентилисане диск кочнице и мулти-линк овјес употпуњују слику поузданог и удобног аутомобила. Развијено је неколико верзија које се разликују у електрани и додатној опреми. Све варијације гарантују висок квалитет монтаже.

Утисци власника

Суз Сузуки Есцудо, који је углавном позитиван у природи, је тражен и популаран међу домаћим возачима. Машина је издржљива и поуздана за све јединице и склопове. Ако постоје кварови, најчешће су то мањи недостаци који се могу поправити својим рукама.

Задовољни смо власницима преноса и пропусности. Међу главним предностима:

• ефикасност и поузданост;
• једноставно одржавање;
• могућност поправке на терену;
• добра видљивост и удобна опрема возачког сједала.

Не без недостатака. Њима су корисници приписали кратку базну, а не веома високу брзину крстарења (реда стотину или мало више километара). Неки нису задовољни нивоом буке и малом количином пртљажног простора.

Резултат

Можемо са сигурношћу да сумирамо да је Сузуки Есцудо један од најуспешнијих аутомобила који је комбиновао удобност репрезентативног "аутомобила" и пропусност поузданог СУВ-а. Машина је дизајнирана да ради у тешким условима, што га чини оптималним за употребу на домаћим путевима и теренским путевима.

Све горе наведено потврђују рецензије корисника и популарност овог аутомобила у Русији и бившим социјалистичким земљама, заједно са потражњом у Европи и Америци. Опсежна мрежа дистрибутера поједностављује одржавање возила, као и тражење потрошног материјала.