Тренутно, многи возачи не знају ни за постојање посебних подкатегорија које дају право на погон специјалних возила. Један од њих - Б1. Шта значи категорија Б1, чему служи? О овоме ћемо говорити у овом чланку.
Да би могли да контролишу четвороцикл и трицикле, мора се добити посебна возачка категорија Б1. Шта је то, како се тачно може добити и за шта је? Да видимо.
Тежина возила које се може контролисати према категорији Б1 не би требало да прелази 550 килограма. Капацитет мотора машина мора имати максимално 50 цм3. Вреди напоменути максималну брзину која не смије бити изнад 50 км / х.
Која возила су погодна за наведене параметре? То би могло укључивати, на примјер, инвалидска колица, једно- или двосједна мини-возила и, као најчешћи облик трицикла и четвероцикла (не треба их мијешати с куад бициклима, не можете их контролирати с категоријом Б1).
Овде треба истаћи једну посебно важну тачку: Б1 је категорија права, која се сматра „урбаном“. Зато, ако особа жели возити одговарајуће возило не у граду, већ негдје у природи (а то је управо оно што љубитељи квадрицикла воле возити), онда ћете морати добити посебна права трактора.
Одмах је вредно напоменути да је у 2016. години примљена права Б не значи аутоматско стицање права из дотичне категорије - од сада се додатна категорија додељује одвојено.
Да бисте се уписали у возачку школу, морате припремити одговарајући пакет докумената:
У возачкој школи, они ће вам нужно рећи која је категорија Б1, каква је форма и за шта је. Иста обука ће трајати један, максимално - три месеца. Студенти ће морати да заврше специјална предавања о правилима саобраћаја, основној психологији вожње и медицинским курсевима. По завршетку обуке, студенти полажу интерни испит, а затим одлазе у саобраћајну полицију.
Б1 се често налази у возачкој дозволи. Али само они који су већ додељени категорији Б могу добити ову категорију, односно није могуће добити само једну посебну категорију Б1.
Шта је то - испит у саобраћајној полицији, преко кога можете постати власник поменутог приступа вожњи? Представља завршну фазу стицања права, потпуно понављајући редослед интерног испитивања, укључујући и теоријске и практичне дијелове. Кандидат за возача мора ријешити посебан тест, назван карту, и обавити низ вјежби у кругу. Вриједно је споменути и вожњу у урбаним срединама као главни елемент испита.
Поновно полагање испита одвија се неколико седмица након претходног покушаја. Поново, категорија у Б1 у правима данас се не може добити одвојено. Будите сигурни да морате савладати опће вјештине вожње аутомобила.
Као што је горе поменуто, разлике у добијању категорија Б и Б1 практично су одсутне. Штавише, возачку дозволу за замену Ин подразумева замену подкатегорије Б1.
БЕ категорија (дозвола за превоз приколица), успут, не може се добити аутоматски, и стога је не треба мешати са поткатегорија.
Вредно је рећи о једном веома важном налогу Министарства унутрашњих послова из 2016. године. Према томе, према његовим ријечима, све особе које преносе права категорије Б морају посебно полагати испите за поткатегорије. Ово се такође односи на категорију Б1.
Шта је то наређење и зашто је уведено? То је повезано са медицинском документацијом возача. Према томе, кандидат за форму Б1 треба да има здравље које није у супротности са захтјевима наведеним у документу. О томе шта тачно ово важи и који су критеријуми за здравље кандидата за возаче истакнути, рећи ћемо даље.
Набавите возачку категорију Б1 је могуће само ако кандидат возач има адекватно здравље и нема контраиндикације за вожњу. Шта категорија Б1 значи у медицинској документацији и какво је ваше здравље да бисте је примили? Ево следећих делова:
Такође је вредно напоменути да може доћи до незнатног одступања од горе наведеног. У сваком случају, право на стицање права биће одређено строго на индивидуалној основи.
Иначе, без посебне медицинске потврде не може се добити ниједна категорија права, укључујући и возачку категорију Б1. Какав цертификат и како се може добити, објаснио је будући возач у саобраћајној полицији. Прије свега, морате проћи посебну комисију, која укључује сљедеће лијечнике:
Потврду издаје само терапеут - након што кандидат прође преглед свих доктора.
Главна карактеристика описане помоћи је трајање њене акције. Важи тачно 2 године. И након истека рока, медицинска комисија ће морати да прође кроз ново. Особе са било каквим здравственим проблемима морају сваке године проћи инспекцију.
Дакле, добијање релевантног медицинског документа за категорију Б1 може се врло лако имплементирати - потребно је само контактирати поликлинику у мјесту пребивалишта.
Након што је особа положила све потребне испите у ауто-школи иу саобраћајној полицији, успјешно положила лијечничку комисију и платила све државне пристојбе, може добити готов цертификат.
Шта је категорија Б1 возила, већ смо рекли. Сада ћемо испричати о издатом документу. Данас се права издају у јединственом формату, тј. У једном примјерку и без дупликата. Они представљају посебну пластичну картицу, на којој се налазе све поткатегорије које поседује возач.
Права дотичне категорије се не разликују од осталих. Поред тога, као што је већ поменуто, категорија Б1 се не може добити одвојено - без пуне категорије Б.
Колико очекујете да добијете образац Б1? Ако узмемо у обзир школарину у ауто-школи, која, успут, може значајно да варира у зависности од региона, онда ће у просеку бити ослобођено око 15 хиљада рубаља. Накнада за остваривање права укључује одређене трошкове.
Као што је већ поменуто, то је прије свега трошак обуке у аутошколама, гдје ће се пружити све потребне теоријске и практичне вјештине. Тада је цијена самог цертификата, што је, у правилу, 2500 рубаља. И порез који се мора платити преко сајта "Госуслуги", његова величина је отприлике исти износ.
Неки ученици плаћају додатну школарину. Дакле, стандардна 28 сати праксе код приватног инструктора (и, највјероватније, да би овладали возилима категорије Б1 неће без њега) ће резултирати у 5-6 тисућа рубаља.
Такође треба напоменути да многе ауто-школе нуде следеће услуге: обуку за неколико врста категорија одједном. У овом случају, укупни трошкови обуке ће бити знатно скупљи.
У ствари, много је исплативије да се обучавате одједном у неколико типова категорија него да добијете само један облик. Ово се посебно односи на предметни случај - у верзији пакета, категорија Б1 возачке дозволе ће бити много лакша.
Каква је то опција и зашто је профитабилнија може се разумјети из чињенице да се, у првом реду, у овом случају вријеме тренинга значајно штеди. Дакле, особа која не посједује ниједну категорију, у релативно кратком временском периоду, моћи ће савладати све потребне облике возачке дозволе. Друго, често возачке школе могу уштедјети новац. Дакле, пријем било које поткатегорије у будућности је испуњен додатним пријеносом у износу од 10-15 тисућа рубаља.
Упркос чињеници да је обука на четвороциклима и трициклима прилично једноставна - сви маневри, доласци и скретања се могу научити у кратком времену, али треба обратити пажњу на опцију пакета (она у правилу укључује категорије Б, Б1, БЕ и М). ).
Дакле, скоро смо дали одговор на питање шта представља возачку категорију Б1 у правима, шта значи и шта ова ознака даје. Међутим, вредно је још једном детаљно споменути та возила која је способна за вожњу.
Ту спадају четвороцикли - електрична возила са четири точка, која се користе на јавним путевима. Контролише их рад специјалних батерија. Они се, у принципу, могу назвати мини-аутомобили и моторизовани вагони (као и сви памтљиви совјетски "инвалидка"). Њихова особина је мала (тежина не већа од 500 кг) и мала брзина (25 км / х). Верзија таквог возила на три точка назива се трицикл.