Цхевролет Малибу: техничке спецификације, рад, поправка, подешавање

20. 4. 2019.

Цхевролет Малибу, фотографију која је представљена на страници, аутомобил Д-сегмента средње класе, произведен је од 1962. године као побољшана верзија Цхевролет Цхевелле-а. Године 1978. аутомобил је добио име "Цхевролет Малибу" и почео се производити у засебној верзији у двије верзије: "Малибу" и "Малибу Цлассиц". Поред тога, лансирана је серија Цхевролет Малибу Ландау. Овај модел одликује двобојна боја и винилни пластични кров. У почетку, пројекат је имао довољно могућности да створи нову модификацију која би могла да употпуни моделну линију концерна Генерал Моторс и да се такмиче са постојећим развојем. Међутим, дуго времена, "Цхевролет Малибу" је произведен у уједињеној верзији, како је захтијевала производња и постојећи у то вријеме тржишним условима. Међутим, модел је убрзо пронашао знакове који су га довели на пристојан ниво.

цхевролет малибу

Вариетиес

Цхевролет Малибу је произведен у три облика: лимузина са четири врата, купе са два врата и караван. Треба напоменути да је Малибу седан додатно модификован за полицијску патролну службу под индексом 9Ц1 и дуго је био у служби спровођења закона.

Електрана

Од 1978, Цхевролет Малибу је опремљен моторима у четири верзије: два шестоцилиндрична мотора, капацитета 96 и 105 литара. ц. и два "осам" са оптерећењем од 140 и 165 литара. ц. Све бензинске јединице са убризгавањем горива. На основу ових мотора, годишње се стварају нови развоји, узимајући у обзир потребе тржишта.

цхевролет малибу сервис и ремонт

Пренос

Првобитно, Цхевролет Малибу је био опремљен ручним мењачем са три брзине, као и већина модела пуних величина раних 60-их. Ручица мењача је била на управљачу. Од 1978. године, на све Цхевролет Малибу аутомобиле инсталиран је модернији ручни мењач са пет брзина. И већ 1997. године Генералс Моторс је створио ефикасан четворостепени аутомат, посебно за верзију Цхевролет Малибу са погоном на предње точкове.

Специал версион

Године 1980. у дубинама ГМ-а створен је ексклузивни модел "Малибу М80", са снажним карактеристикама. Пројекат је био намењен за две америчке државе - Јужну и Северну Каролину, чије је становништво било тешко за велике стилске аутомобиле крајем педесетих година. На аутомобилу је инсталиран мотор "осам" са В-обликованим распоредом цилиндара, запремине 5,9 литара, капацитета 170 литара. ц. Производња супераутомобила била је ограничена на неколико десетина копија, након чега је ослобађање прекинуто због непрофитабилности.

тунинг цхевролет малибу

Миддле Еаст Цонтрацт

Године 1981. концерн Генералс Моторс склопио је споразум са владом Ирака о набавци дванаест хиљада Цхевролет Малибу возила, чије су техничке карактеристике прилагођене климатским условима јужне земље. Износ уговора био је око сто милиона долара. Модел се разликовао од производне верзије лимузине са 4 врата са низом побољшања која су имала за циљ ублажавање утицаја топлоте од тридесет степени током рада аутомобила.

Аутомобил је опремљен бензинским мотором ГМ В-6, запремине 3,8 кубних метара / цм, капацитета 110 литара. ц. и проширени круг присилног хлађења. Мењач је био тростепени, ручни, са померањем пода. Салон је био препознатљив по изузетно издржљивом тапацирању, што је омогућило да се већина аутомобила користи у служби таксија главног града. Предуслов за испоруку Цхевролет Малибуа Ираку била је присутност клима уређаја.

цхевролет малибу спецификации

Раскид уговора

Након што је прва серија аутомобила испоручена ирачкој влади, фабрике Генерал Моторса произвеле су наредних 12 хиљада Цхевролет Малибу творница. Међутим, овој странци није било суђено да оде на Блиски исток, јер је ирачка трговинска мисија отказала налог, наводећи недовољан квалитет машина. Међутим, прави разлог био је у војној конфронтацији са Ираном. Као резултат тога, цијела странка Цхевролет Малибу, намењен Ираку, продат је по сниженој цијени Канади. У будућности, руководство Генерал Моторса није закључило споразум о испоруци возила са земљама Блиског истока.

Затварање производње

Године 1982, Цхевролет Малибу, чије су карактеристике значајно побољшане, прошао је дубоко техничко преобликовање са преласком на платформу са погоном на задње точкове и приступ истом нивоу са моделима као што су Олдсмобиле Котлас Супрем, Буицк Регалиа и Понтиац Гранд Прик. Бензински мотори су укинути, а на њихово мјесто су била два турбо дизела: В-облика "шест", запремине 4,3 литара, с оптерећењем од 85 литара. ц. и шест-литарски "осам", запремине 105 л. ц. Међутим, надограђена верзија Цхевролет Малибуа није дуго трајала, производња је прекинута 1983. године, а нова генерација машина појавила се тек 15 година касније.

цхевролет малибу спецификации

Нев сериес

1997. је била година када се појавио нови Цхевролет Малибу на предњим точковима, заснован на Н-платформи концерна Генерал Моторс. То је био лимузина са четворо врата са елегантним контурама који су омогућили аутомобилу добре аеродинамичне перформансе. Електрана новог модела представљена је са два бензинска мотора: ЛД-914, запремине од два и по литра, са потиском од 150 литара. ц. и три литрени ЛГ8-В6, капацитета 155 литара. са., пренос користи конвенционални, 4-степени аутоматски.

Године 2000, ЛД-914 мотор је укинут, док је ЛГ8 повећао снагу на 170 литара. ц. подешавањем времена рада радног момента усисних вентила. Систем тајминга који је коришћен у том периоду омогућио је убрзање мотора без промене карактеристика пистон гроуп.

Након још четири године, Цхевролет Малибу добија ново име - „Цхевролет Цлассиц“ - и ажурирани четвороцилиндрични ин-лине мотор Ецотец Л61-14, запремине 2.2 кубних метара / цм, капацитета 145 литара. ц. Овај мотор је постао основа за модел. Тада, 2005. године, Цхевролет Малибу је пребачен на Епсилон платформу, а линија Малибу је допуњена петокраким караваном Цхевролет Малибу Макк са 5 врата. Комплетни ЛС и ЛТ аутомобили са лимузином и купеом су опремљени мотором Хигх ЛКС9-В6 капацитета 200 литара. ц. 4-литарски агрегат капацитета 240 литара инсталиран је на Цхевролет Малибу Макк караван. ц.

цхевролет малибу критике

Нект сериес

У 2008. години лансирана је шеста генерација Цхевролет Малибу-а. Аутомобил је базиран на проширеној Епсилон платформи, главне техничке карактеристике су остале исте, али је квалитет унутрашње опреме побољшан, инсталиран је телескопски уређај. стуб управљача. За нови модел развијен је основни мотор ЛЕ-514 са запремином од 2.4 литре и потиском од 169 литара. с., који је инсталиран на свим линијама за монтажу аутомобила.

За ексклузивне аутомобиле за појединачне наруџбе користи се још један мотор, снажнији. То је био мотор марке ЛВ7-В6, са запремином цилиндра 3.6 и капацитетом од 252 литара. да се за та времена сматрало знаком супераутомобила. Мењач за модел "Цхевролет Малибу" понуђен је у две верзије: комплетан сет ЛС и ЛТ - четворостепени аутоматски; Комплет ЛТЗ верзија је предвиђен за аутоматски мењач са 6 брзина. Механичке трансмисијске јединице за аутомобиле Цхевролет Малибу 2008 није.

Стандардна опрема "Цхевролет Малибу 2008" укључује систем стабилизације кретања ЕСП, анти-лоцк кочнице АБС сензор константна контрола гума, вентилисане диск кочнице на сва четири точка, шест ваздушних јастука - два спреда и четири стране, Онстар сателитски систем за праћење.

цхевролет малибу фото

Цхевролет Малибу одржавање и поправка

Током деценија свог постојања, један од најпопуларнијих модела америчке аутомобилске индустрије доживио је значајну количину драматичних промјена, модификације су се појављивале годишње, нови модели су се производили у малим серијама, а дизајнерска зграда концерна Генералс Моторс развила је све нове верзије популарног аутомобила.

Руковање аутомобилом није довело до проблема власницима, модел "Цхевролет Малибу", који је увијек био позитиван, сматра се најуспјешнијим од свих ГМ модела. Купци су приметили висок ниво удобности, глатку вожњу и добар одзив мотора.

У случају квара на аутомобилу, власник би могао контактирати било који сервисни центар Генерал Моторса, гдје је његов аутомобил морао бити поправљен у року од три дана. За оне возаче који су радије сами радили поправке, у специјализованим продавницама су се продавали резервни делови у широком опсегу.

Тунинг

Као и сваки амерички модел раних шездесетих година двадесетог века, "Цхевролет Малибу" је одличан објекат за подешавање. Аутомобил поседује чврсто тело од квалитетног метала са вишеслојном бојом. Данас су аутомобили који су изашли са производне линије пре тридесет до четрдесет година још увек употребљиви. Зато, тунинг Цхевролет Малибу може бити узбудљив креативни процес.