Владивосток је највећи лучки град у Русији из Москве. Клима у Владивостоку је умерена, са падавинама монсуна. Време се разликује од московског времена за чак 7 сати, што град додељује другој временској зони. Владивосток је град у коме су индустрија, наука, култура, образовање и транспорт добро развијени. Ситуација са животном средином је релативно неповољна.
Владивосток је један од највећих лучких градова Руске Федерације. Налази се на јужној граници земље, на обали Пацифика. У компаративној близини града су границе Кине Северна Кореја. Владивосток је административни центар Приморског краја.
Град се налази на малом полуострву Муравиев-Апостол. Обала је прилично груба; у близини града постоје увале. На југу, иза уског пролаза, налази се острво Русије.
Као што је познато, најисточнији од руских региона је Далеки исток. Град Владивосток је далеко удаљенији од руске престонице, него из великог броја градова у Источној Азији: Токија, Пекинг, Сеул и други. Разлог је велико продуљење граница Руске Федерације у ширинском правцу у комбинацији са огромном територијом земље.
Да бисте дошли до Владивостока влаком из Москве, то ће трајати 6 дана, а ако идете авионом, онда је 8 сати.
Вхоле територија Русије у временске зоне. Владивосток (Приморски крај) припада временској зони времена Владивосток. У међународном референтном систему има карактеристике: УТЦ + 10: 00. И у руској верзији - МСК + 7, што значи одступање од московског времена за 7 сати.
Приморски крај карактеришу најудобнији услови у поређењу са другим деловима региона Далеког истока. Клима Владивостока односи се на монсунске, умерене географске ширине. У зимском периоду преовладава повишени атмосферски притисак који је повезан са ширењем азијског антициклона. Током овог периода долази до кретања сувих ваздушних маса са охлађеног континента. (северозападни ветрови), стога чува суво и хладно време. Љети се, напротив, циклонска активност повећава, а из океана тече топао и влажан зрак, са којим се повезују тешке кише.
Зимско време је постављено у новембру. За 4-5 месеци је хладан, сух и често мутан. Али понекад постоје и отапања, код којих максимална температура може да достигне +10 степени. Најхладнији зимски мјесец у граду је сијечањ (просјечна температура је минус 11 ступњева), а снијег је у вељачи.
Пролећно време долази у марту, а почетком априла снежни покривач нестаје. Међутим, до краја априла мраз није неуобичајен. У мају, атмосферска циркулација прелази у летњи режим. Поред повишених температура, количина падавина се такође повећава, може доћи до грмљавине, пљускова и туче.
Почетак климатског лета подудара се са почетком календара. Најтоплији мјесец љетне сезоне је коловоз, а не српањ, као у континенталном дијелу Приморске крајине, што је посљедица топлинске инерције оцеана. Просечна температура у ово доба године је +21 степен. Друга половина лета је влажнија од прве. У овом тренутку постоје честе тешке кише повезане са монсуном и тајфуном.
Јесен долази средином септембра. Обично траје до новембра.
Генерално, клима Владивостока је прилично влажна. Годишња количина падавина у граду је око 1000 мм. Магле се често посматрају.
Владивосток (Приморски крај) се сматра највећим градом у целом региону Далеког истока. Број становника је око 600 хиљада људи, од чега је 47% мушкараца и 53% жена. Град је основан 1860. године. Пре тога, место града је била таига, у којој су пронађени тигрови и друге дивље животиње. Тренутно, Владивосток је велики индустријски, културни, транспортни и научни центар са највећом луком у региону.
Владивосток је крајњи крај Транссибирске жељезнице. Због свог географског положаја, град добија производе и робу из разних крајева свијета.
Владивосток има велики културни и научни потенцијал. У њему се налази 14 института академског нивоа, укључујући и оцеанолошке. Постоји и велики број других истраживачких институција и дизајнерских организација.
Град има 9 високошколских установа које обучавају стручњаке различитих профила, укључујући и капетане судова. Постоји и велики број специјализованих средњих техничких факултета.
Међу културним институцијама града, позоришта су постала најпознатија. Ту су и филхармонија и циркус. Многи музеји, укључујући локалну историју и оцеанографију, као и акваријуме и уметничке галерије. Недалеко од града налази се морски резерват.
Историјско наслеђе обухвата више од две стотине споменика, али због омладине града овде нема античких зграда.
Економија Владивостока заснива се на индустријској производњи. Град представља готово све врсте индустрије. Индустријска, прехрамбена, шумарска и производна индустрија имају највећи значај за локалну економију.
На првом мјесту по важности је производња прехрамбених производа (1/3 укупне производње), друго мјесто је у инжењерству (1/10 удјела). Постоје предузећа која се баве производњом и поправком бродова, грађевинским материјалом, прерадом морских плодова, производњом порцулана, електронике, као и терминалом за излијевање нафте на танкерима.
Приступ највећој градској жељезници у Русији и међународна лука осигуравају добар развој транспортног комплекса.
Укупно, скоро половина градског становништва је укључена у производни и транспортни сектор.
Морска лука "Владивосток" је највећа пацифичка лука у Русији. Налази се на сјеверозападној обали. Јапанско море. Брзо повећање дубине од обале омогућава да се узму разне посуде. Робу испоручује Транссибирска жељезница. Исто тако, врши се извоз терета који пристиже у луку из других земаља.
Брз развој индустрије, луке и саобраћајне инфраструктуре имао је негативан утицај на квалитет ваздуха и воде. Водећи загађивачи су азот диоксид и формалдехид. Главни извори загађења ваздуха су моторна возила, индустријска предузећа и ЦХП. Позитиван фактор који доприноси одређеном пречишћавању ваздуха је локација града у зони честих ветрова.
Највећи еколошки проблем представља загађење приобалних вода нафтним дериватима и пластичним отпадом. Вода у заљеву Голден Хорн је посебно загађена. Она је на првом мјесту на листи најзагађенијих водених подручја Русије. Површина воде у њој је свуда прекривена уљним филмом, а на дну и у воденом ступцу накупила се огромна количина токсичних угљиководика и других токсичних супстанци. Седиментне наслаге садрже око 800.000 тона преципитираних нафтних деривата, као и на десетине тона обојених метала. Све то чини рибу која тамо живи неприкладном за храну.