Цроссовер Хавал Х2: техничке спецификације, тест дриве, конфигурација, прегледи

17. 5. 2019.

Какве аутомобиле нећете наћи у пространствима наше земље - "Јапанци", "Корејци", "Американци". Недавно је домаће тржиште активно нападало кинеске произвођаче. И ако су раније биле смешне јефтине копије немачких аутомобила, сада Небеско царство озбиљно очекује да освоји светско тржиште. Недавно је представљен цроссовер са погоном на сва четири точка. Хавал Х2. Тест вожње аутомобила, дизајн, цене и спецификације - касније у нашем чланку.

Карактеристично

Овај СУВ је направила кинеска компанија "Греат Валл", која дословно значи "Велики зид". Први пут су се ови аутомобили почели појављивати на руским отвореним просторима 2004. године. Сигурно сви памте оквир "Ховер". Аутомобил Хавал Х2 - то није наставак старих "легенди", већ потпуно нови СУВ, изграђен на посебној бази. Главни циљ кинеског произвођача је да освоји тржиште квалитетом и ниском цијеном. Међутим, због раста курса долара, у 2014. години, потражња за тим аутомобилима је нагло пала. Међутим, произвођач се није зауставио и још увек „олуја“ руско тржиште. Сада је фабрика активно изграђена за производњу Хавал Х2 у региону Тула. Такво рјешење требало би смањити трошкове аутомобила за неколико десетака посто. Серијска производња Хавал Х2 у Русији почиње крајем 2017. године. Што се тиче глобалног тржишта, овај аутомобил се производи од 2014. године и успјешно се увози у земље ЗНД-а.

Изглед

Дуго можете говорити о дизајну. хавал х2 критике Прва ствар коју желим да поменем је јединственост Хавал Х2 цроссовер-а. Рецензије кажу да његов изглед није као ни један други аутомобил, који је произведен раније. Али пре тога, Кинези су волели да раде све "за копију". Неки упоређују изглед „Великог зида“ са немачким „Тоуарег“. Али тешко је рећи да су ти аутомобили слични. То су два потпуно различита цроссовер-а, како по дизајну тако и по техничким карактеристикама. Рецимо само: програмери су почели да зарађују "белу" репутацију. Старе роба за потрошњу је ствар прошлости. И изгледа да је џип испао веома привлачан. Нема ружних облика или недостатака. Све је замишљено до најситнијег детаља. Карактеристична карактеристика новог Хавал Х2 је огромна решетка. Такође треба поменути и оптике са уграђеним покретна светла. ДРЛ у бранику, испод округлих светала за маглу. Масивни лукови точкова и лепе бочне линије су све карактеристике новог цхинесе цроссовер Хавал Х2. Стручњаци кажу да се дизајн показао врло модерним. У наредне 2-3 године, нови производ не постаје застарио. Изглед је изграђен према канонима аутомобилске моде. Успут, Кинези су одбили да користе необојене пластичне прекриваче на луковима и праговима. Тако да аутомобил постаје још привлачнији. О било ком буџету овде не говоримо. Конкретно, о трошку ће се расправљати касније. У међувремену, погледајмо унутрашњост СУВ-а.

Да ли је удобно у кабини?

Одмах запамтите слободан простор. Иако је дужина скретнице скоро као лимузина (4 метра 33 центиметра), висока особа се може уклопити без проблема. Чак иу задњем реду седишта, неће се ослонити на колена на седиште сувозача или возача. Висина крова је довољна да круна не стоји на плафону. Успут, седиште возача је већ регулисано у шест праваца. Постоји лумбална подршка. Точак је изложен и по висини, и по одласку. Ипак, ово није прорачунски аутомобил. У салону (већ у основној конфигурацији) постоји двокомпонентна клима контрола. Не заборавите на Кинезе и сигурност. Раније су ови аутомобили добили најниже оцене у тесту судара. Програмери су ово узели у обзир и опремили Хавал Х2 са шест ваздушних јастука. Међу занимљивим "колачима" рецензије указују на присуство доброг мултимедијалног система и квалитетних звучника. Ту су и сензори за паркирање, који се аутоматски укључују када се аутомобил изнајмљује. На управљачу се налазе многи тастери за пречице. Поред сензора за паркирање постоји и камера са линијама за означавање - црвена, жута и зелена. Оно што је још изненадило "кинеске" је присуство сензора притиска у гумама. Ова опција није доступна у свим премиум лимузинама, које већ причају о цроссоверу. Једино што недостаје је систем дистрибуције кочионе силе.

О дизајну ентеријера

Наравно, не можете игнорисати дизајн аутомобила Хавал Х2. хавал х2 резервни делови Преглед возача је одличан овде. Све захваљујући добро одабраном дизајну на предњем панелу и подесивом уклапању. Салон кинеског цроссовер-а може се поредити само са "Лекусом" или "Мерцедесом". Свако ко се сети неисправног салона "Цхерие Тигго" ће са сигурношћу потврдити да Кинези не стоје на једном месту. Унутрашњост је направљена узимајући у обзир ергономију - све што вам је потребно је “при руци”. У средини, између седишта возача и сувозача, налази се наслон за руку. На вратима картице - велики хромирани уметци који глатко иду у торпедо. Инструментна плоча се састоји од две велике ваге и компјутера. Лако постављен мултимедијални екран. Док не буде потребно да пружи руку. цар хавал х2 Задњи ред седишта такође није без удобности. Има сопствени склопиви наслон за руке, два звучника у вратима и удобне ручке, на које се лако можете ослонити. Директно при руци је контролна јединица прозора. Постоје наслони за главу. Линија је направљена веома квалитетно. На путу у кабини нема непотребних удараца и вибрација. Овде се не говори ни о каквом "кинеском". Све се ради на пристојном нивоу, што потврђују бројне критике.

Шта је испод хаубе?

Хајде да погледамо шта Хавал Х2 има техничке спецификације. Као што многи памте, кинески произвођачи су волели да експериментишу са погонским јединицама. Аутомобили из Кине су опремљени различитим типовима мотора - три, четири, шест-цилиндрични, запремине 1, 1,5, 2 и 3 литре. Било је чак и верзија са турбо пуњењем. Међутим, у нашем случају је још увек доступан један агрегат. То је бензин, са дистрибуираним убризгавањем горива. Овај четвороцилиндрични мотор има запремину од 1,5 литара и развија 150 коњских снага. хавал х2 мацхине Вероватно мислите да постоји нека грешка. Или обим није исти, или је забрљан са коњима. Али не. Овај мотор је заиста дизајниран за 150 сила, а све захваљујући турбопуњењу. Максимално обртни момент мотора је 210 Нм. Са тежином празног возила од 1600 килограма, овај аутомобил се самоуверено и динамично креће у потоку. Иако су неки возачи, судећи по оцјенама, ова моћ у великој мјери недостајала. За сву своју цену. Ако овде инсталирате тро-литарску јединицу, трошак аутомобила би се повећао најмање један и по пута.

О мењачу

Кросовевер је комплетиран са два типа преноса. Ово је ручни шестостепени или петостепени аутоматски. Потоњи се нуди само у врхунском разреду. Рецензије указују на несметан рад квачила на "механици". Промена степена преноса на таквом преносу је истовремено глатка и јасна. Колика је потрошња горива Хавал Х2? Због малог волумена мотора, ова бројка је 10 литара у урбаном режиму. Ово је пристојна фигура за скретање. На аутопуту, аутомобил троши око шест литара 95-те. Максимална брзина аутомобила је 185 километара на сат.

Роад перформанце

Што се тиче погона, он може бити пун или предњи. Све зависи од конфигурације аутомобила Хавал Х2. Овјес је мулти-линк, према рецензијама - врло мекан. Али у служби ће бити много скупље од класичног "снопа". Машина је добро упија јаму и поуздано се чува у угловима. Погон на сва четири точка је спојен преко мулти-плате квачила. Развијен је заједно са америчким инжењерима. Офф-роад профил 55 је довољан за растезање. Ипак, ово је цроссовер, а не пуноправни СУВ (иако на пуном погону). Постоје симулације електронске браве. хавал х2 спецификације У основној верзији постоје 18-инчни алуминијумски точкови. Ширина пнеуматика од 235 мм је довољна да се возило не котрља у угловима. Поред тога - независна суспензија коју смо раније поменули. То чини контролу у исто вријеме јасном, а не на уштрб удобности.

Ревиевс

Најчешће, возачи примећују квалитет израде (није лошији од најбоље продаваног Ниссан Касхкаија). У поређењу са "Ховер" - само небо и земља. Да, “Сиви зид” није исти (на добар начин). Рецензије указују на одсуство кривина и великих празнина у кабини, као и на висококвалитетну звучну изолацију. Чак и на ударцима аутомобил не емитује шкрипу и ударце. Све то заједно са прелепим дизајном и ентеријером чини овај аутомобил заиста посебним. Уосталом, за таквом ценом да се постигне тако богата опрема, па чак и одличан квалитет израде, није сваки произвођач способан. хавал х2 ревиев Да ли је тешко добити делове? Иако Хавал Х2 није бестселер, резервни делови за њега могу се наћи у сваком граду, поготово ако има званичног представника “Граде Валл”. Цијена посједовања аутомобила је попут просјечног аутомобила. Ово је велики плус. Такође, прегледи указују на велику количину пртљага у 300 литара. Са преклопљеним седиштима, повећава се на 900. Међу недостацима је мали пролаз, који је 18,5 центиметара. За град је то сасвим довољно, али чим аутомобил оде у природу, није потребно летјети изнад кврга - мотор је врло низак у односу на тло.

На заштиту тела

Многи људи знају колико брзо трогодишњи "Кинези" труну. Да, лош квалитет каросерије знатно је покварио репутацију кинеске ауто индустрије. Али са развојем Хавал Х2, задатак је био постављен - да се обезбеди отпорност на корозију тела. Произвођач тврди да су крила, капуљача и врата СУВ-а поцинчани. Што се тиче осталих делова, они се додатно третирају антикорозивним средствима. Као резултат тога, произвођач даје 10-годишњу гаранцију на тело. Ово је веома јака изјава. У одбрани кинеских ауто компанија, вреди рећи да је ниво монтаже нагло порастао након 2010. године. А то се не односи само на Велики зид. Сада аутомобили из Кине не труну, а њихов дизајн се не копира из других аутомобила. Иначе, за руско тржиште ове машине пролазе додатну антикорозивну обраду. Дакле, цроссовер је у потпуности припремљен за ефекте соли и других реагенса, који је на путевима зими.

Сакупљање цена

Пређимо на трошкове. У Русији, цроссовер се нуди у два нивоа опреме. База је "Град". Њена почетна цена је 940 хиљада рубаља. Постоји 6-степени мануелни и стандардни бензински мотор. Погон - само предњи, што је довољно за рад у урбаним срединама. хавал х2 пицкинг Следећа опрема - "Елите". Њена цена је 1 милион 50 хиљада рубаља. Шта се нуди купцу у "елитном" Хавалу Х2? Аутоматски овдје, нажалост, недостаје. Понуђена је само као опција за додатних 50 хиљада рубаља. Такође, купац добија пуну вожњу са свим бравама и 1.5-литарским бензинским мотором.

Има ли конкурената?

Директни конкурент кинеског цроссовер-а је француски Ренаулт Дустер. Међутим, због скромне опреме, он снажно губи од водећег брода Средњег краљевства. Да, и квалитет израде "Француз" је веома хром. Дакле, сада се Хавал Х2 може назвати апсолутним лидером међу прелазима "за милион." Кинези полако али сигурно освајају тржиште. Тајна успјеха је ниска цијена и висока квалитета израде. Купци, пре свега, обраћају пажњу на ове факторе. Стручњаци предвиђају успјешну будућност кинеских аутомобила.

Закључак

Дакле, сазнали смо шта је овај цроссовер. Као што видите, ово је добар ауто за путовања по граду и породичне излете. То је прилично економичан, поуздан и удобан СУВ. Шта вам још треба модеран аутомобил? За оне који не маре за престиж бренда, ово је једноставно савршена опција.