Цумминс мотори: уређај и спецификације

Дизел мотори које производи Цумминс су модерни агрегати за поуздан, дугорочан и економичан рад возила за различите намене.

Сврха аутомобилског мотора

Главни извор енергије за аутомобил је мотор. То је агрегат који формира већину техничких карактеристика аутомобила, међу којима је потребно нагласити:

1. Капацитет оптерећења
2. Брзина
3. Перформансе тракције.
4. Динамички параметри.
5. Учесталост одржавања.
6. Количина рада за завршетак замјене мотора.

У савременим аутомобилима, најчешће су две варијанте мотора, различите у процесу рада:

• бензин;
• диесел.

Упркос чињеници да обе верзије мотора имају одређене недостатке (главна је штета по животну средину), енергетске јединице које користе електричну енергију или гасно гориво још нису добиле масовну дистрибуцију.

Две врсте компанија се баве производњом мотора:

1. Аутомобилске фирме пуног циклуса, које производе моторе за свој модел и делом за продају другим потрошачима.

2. Независне фирме које се баве развојем и производњом мотора за разне аутомобилске компаније.

Светски лидер међу независним произвођачима агрегата за аутомобиле је компанија "Цумминс".

Развој компаније "Цумминс"

Формирање компаније је директно повезано са развојем дизел мотора. Основана 1919. године, компанија је првобитно одлучила да се специјализује за производњу дизел мотора. Ако је први мали капацитет мотора од 6 литара. ц. произведена под лиценцом, већина даљњих енергетских јединица је била развијена.

Како се производња повећавала, компанија је развијала сопствене производне капацитете, побољшавала кадровски потенцијал и била ангажована у новим развојима. Успјешна имплементација ових подручја омогућила је и омогућава компанији скоро 100 година да остане независни независни произвођач енергетских јединица.

Тренутно се производи, укључујући Цумминс моторе, продају у скоро две стотине земаља широм света. Развој, модернизација, производња и продаја енергетских јединица бави се скоро 40 хиљада запослених.

Произведени производи

Током година, компанија се специјализовала за развој и производњу следеће технологије:

1. Цумминс мотори:

• аутомобил - 13 серија (снага од 107.0 до 600.0 кс.);
• индустријски (офф-роад) - серија 54 (34,5–3500 КС);
• брод - серија 13 (184,0–2013 КС);
• железница - 15 серија (250–4000 КС).

2. Генератори:

• дизел;
• гасни клип.

3. Резервни делови за опрему и јединице.

Међу главним структурним карактеристикама Цумминс ауто мотора су:

1. Систем убризгавања горива.
2. Максимална унификација произведених мотора.
3. Да би се смањила бука, блок цилиндара је дизајниран мотор без рукава.

Ове карактеристике, заједно са другим иновативним решењима, обезбеђују Цумминс-овим погонима дуготрајан и поуздан рад у складу са постављеним техничким параметрима.

Моторна јединица

Погонски агрегати "Цумминс" имају традиционалну схему и уређај дизел мотора. Мотори високих перформанси формирају се кроз бројна побољшања у дизајну, кориштење модерне технологије и кориштење висококвалитетних материјала. Дизел аутомобила "Цумминс" састоји се од следећих главних елемената:

• блок цилиндра од сивог лива и глодањем цилиндричних кошуљица;
• глава цилиндра у једном комаду и четири вентила за сваки цилиндар;
• радилица, израђена методом ковања од ливеног гвожђа и извршена балансирање;
• брегасте осовине са ланчаним погоном;
• млазнице које контролишу електромагнетни вентили;
• системи турбопуњења са турбинама различитих варијанти, у зависности од модификације мотора;
• затворени систем хлађења, чији дизајн зависи од климе мотора.

У уређају Цумминс мотора, без обзира на намену и верзије, широко се користе савремени електронски системи контроле и надзора рада.

Цумминс 2.8Л диесел

Цумминс 2.8 мотор се широко користи у домаћим возилима ГАЗ-а са малим тонажама. Томе је претходио рад на структуралној измјени ових возила. Настали трошкови су оправдани повећањем потражње за аутомобилима са дизелом, поред тога, побољшаним карактеристикама перформанси ових модела. На пример, „Газела“ са мотором „Цумминс 2.8“ је добила побољшану динамику, повећане параметре вуче и смањену потрошњу горива за скоро 30%. Између осталих техничких параметара мотора 2.8 треба истакнути:

• број цилиндара - 4 ком.
• распоред цилиндара - инлине;
• запремина - 2.78 л;
• опција појачања - са хлађењем ваздуха;
• снага - 120,0 л. ц.
• потрошња дизел горива (на 100 км пруге);
  • брзина 60 км / х - 8,5 литара;
  • брзина 80 км / х - 10,3 л;
• пречник цилиндра (ход клипа) - 94 (100) мм;
• механизам рада цилиндара - 1-3-4-2;
• димензије (м);
  • дужина - 0,61;
  • ширина - 0,64;
  • висина - 0,63;
  • тежина - 215 кг.

Цумминс 3.8Л диесел

Мотор "Цумминс 3.8" на домаћим аутомобилима инсталиран је на средње тонажне "Валдаи" аутомобиле свих модификација и "ГАЗ" 33. модела. Употреба дизел мотора омогућила је промену перформанси аутомобила: повећање носивости, повећање вуче и динамичке перформансе и смањење потрошње горива. Сљедећи главни технички параметри мотора доприносе томе:

• број цилиндара - 4 ком.
• распоред цилиндара - инлине;
• объем - 3.76 л;
• систем напајања - директно убризгавање;
• опција појачања - са хлађењем ваздуха;
• снага - 152.5 литара. ц.
• стандардна километража - 500 хиљада км;
потрошња дизел горива (на 100 км пруге):
• брзина 60 км / х - 12,0 л;
• брзина 80 км / х - 15,0 л;
• пречник цилиндра (ход клипа) - 102 (115) мм;
• Механизам цилиндара - 1-3-4-2:
димензије (м);
• дужина - 0,81;
• ширина - 0,69;
• хеигхт - 0.81;
• тежина - 335 кг.

Цумминс мотори на домаћим аутомобилима

Поред аутомобила из Нижног Новгорода, камински дизел мотори су инсталирани и на другим домаћим аутомобилима, међу којима треба разликовати велики број камаз камиона. То је олакшало заједничко предузеће Цумминс Кама основано у Русији (Набережни Челни). Компанија је специјализована за производњу дизел мотора серије ИСБ капацитета 140-300 литара. ц. За камаз, Цумминс мотори су инсталирани на следећим моделима:

• 6511;
• 6540;
• 5360;
• 5308;
• 4514;
• 4325;
• 4308.

Поред ових основних модела, дизел мотори су такође уграђени на разне модификације направљене на њиховој основи.

Тренутно, Цумминс мотори су опремљени неким верзијама ПАЗ, ЛиАЗ и КАВЗ аутобуса.

Карактеристике одржавања за Цумминс моторе

Енергетске јединице се одликују високом поузданошћу и издржљивошћу, али како би се одржала ова својства и избјегла непланирана поправка Цумминс мотора, потребно је извршити рутинске техничке услуге које је утврдио произвођач.

Главне операције одржавања су:

1. Свакодневно одржавање - мотор се контролише због цурења радних флуида, поузданости елемената за причвршћивање, без оштећења појасева и других оштећења. Вода и седимент се испуштају из сепаратора.
2. ТО-1 - заједно са филтером долази до замене моторног уља, проверава се и чисти ваздушни систем, проверавају и причвршћују прикључци за причвршћивање.
3. Обављају се операције ТО-2-ТО-1, мијења се филтар горива уз истовремену пумпу све опреме комплекса горива.
4. ТО-3 - претходно изведени радови се извршавају, вентили се додатно регулишу, проводи се затезање погонских ремена свих јединица, а по потреби се врши и подешавање.
5. ТО-4 - реализација свих операција претходних сервиса, поред тога, постоји испирање елемената за хлађење, контрола и подешавање компресора ваздуха.

Извођење свих ових операција у току заказаних услуга, као и усклађеност са учесталошћу извршења (10 хиљада, 19 хиљада, 38 хиљада и 77 хиљада километара) основа су за поуздан рад дизел мотора.

Прегледи о употреби мотора

Аутомобили опремљени погонским јединицама Цумминс, распрострањени су у домаћем транспорту. Рад аутомобила са моторима "Цумминс", према возачима и власницима аутомобила, карактеришу следеће позитивне тачке:

• смањење оперативних трошкова горива и мазива;
• смањење финансијских трошкова смањењем броја планираних одржавања мотора;
• краће време испоруке;
• смањење трошкова извршења могућих поправки због поузданости;
• побољшани старт, посебно зими;
• доступност резервних делова када су потребне поправке.

Употреба аутомобила са мотором "Цумминс" доноси многе предности. Да би се то постигло, потребно је слиједити правила за рад дизел мотора, поштивати потпуност и учесталост одржавања, користити потрошне материјале и материјале за одржавање које препоручује произвођач.