ЦВ Јоинт - важан елемент погонског аутомобила

У ауту је шарка која обезбеђује конзистентност ангулар велоцити дриве. Састоји се од унутрашњих и спољашњих делова, између њих су метални ваљци. Цео механизам је направљен од метала високе чврстоће, који има веома квалитетно очвршћавање. Захваљујући томе, ЦВ заједнички ресурс (популарно назван једноставно "граната", пошто је веома сличан овом оружју) постаје готово вечан. Наравно, ако погледате како возачи Европе (максимално 5-6 година), можемо рећи да шарке уопште не треба мијењати. Али ако је возило старо, морате обавити поправке и више од једном.

Малфунцтион хингес

Као што је раније поменуто, ЦВ спој је покретни елемент, а његово стање директно зависи од тога да ли постоји празнина у њему или не. Ако се појави зазор између елемената механизма или кугласти зглобови промијене свој облик (и након дуготрајног рада они не могу бити у облику савршене кугле, већ више као јаје), проблеми почињу. А ако прецизније, услед великих замена, центрирања промена зглоба, током кретања се појаве стране сметње.

Дакле, први знак квара гранате је присуство страних звукова (посебно приликом окретања и убрзавања). Метода верификације је окретање волана на лево или десно и нагло се помера. Ако, на пример, ЦВ-спој ВАЗ-2109 не успе, чућете страшну кризу. Али не треба се надати тачности дијагнозе: врло често извор сувишног звука постаје исцрпљен куглични лежај. Зато се исплати додатно потрошити дијагностика суспензије одвезао аутомобил до контролне јаме.

Припрема за уклањање шарки

Пре замене спољашњег карданског зглоба потребно је извршити неке припремне радове. Одмах је вредно резервисати да је погодније извршити све поправке коришћењем надвожњака, контролних јама или лифта. Али ако ове “погодности” не постоје, можете инсталирати читаву предњу страну аутомобила на поуздане носаче. Али прво, одврните матицу на главини и одврните је.

Помоћу кључа за кључ за 30, одврните ову матицу. Напомињемо да се напор мора примијенити веома велик. Стога, приликом састављања склопа, сигурно затегните тхреадед цоннецтион. Али да бисте уклонили диск, још увек морате да га уклоните тие род енд и отпустите доњи део полице (одврните два монтажна вијка кугластог зглоба). Након тога, сталак мора бити извучен према ван, тако да ће вањски ЦВ спој испузати из чворишта.

Антхер реплацемент

Имајте на уму да је ЦВ чизма најважнији елемент. С једне стране, ово је најједноставнији гумени појас који штити само од прашине и прљавштине. Али, с друге стране, погледајте само колико је ова прашина на дну аутомобила. Да није било чизме, гранате не би служиле више од месец дана. Фина прашина је одличан абразив, може да уклони прилично велики слој метала у кратком времену.

Због тога је неопходно искључити могућност да стране честице улазе у покретне елементе шарке. Постоји велика вероватноћа да ће се у присуству велике количине прашине зглоб уопште заглавити. А то може довести до несреће ако се то десило великом брзином. Ако се одлучите за промјену само чизме за карданску спојницу, остављајући стару гранату, морате темељито очистити све површине масти. Након тога исперите керозином, оставите да се осуши и напуните нови лубрикант. Такође је препоручљиво користити нове стезаљке.

Замена ЦВ заједничког

Да бисте заменили спољни зглоб на погону, прво морате раставити стари. И најпогодније је то урадити са пороком и чекићем. Стегните погон у висећу тако да граната буде окренута надоле. Нанесите неколико јаких и оштрих удараца на шарку. Мора брзо да изађе из ринга. Обратите пажњу да се прстен за задржавање не препоручује за поновну употребу, боље је инсталирати нови (у СхРУС комплету овај елемент је доступан). Да бисте уградили нову шарку, користите исти чекић, само је овај пут пожељно ударити кроз одстојник: постоји могућност оштећења нити, на примјер.

Иннер јоинт

ЦВ спој је прилично једноставан механизам и поуздан. Али пре или касније наређује да живи дуго. И чешће спољашњи елементи пропадају, јер раде у тежим условима, а не унутрашњим. Замена ових шарки је слична. Али морате знати одређене нијансе. Прво, никада не уклањајте оба погона из мењача, то ће довести до тога да се цео механизам диференцијала уништи и да се може саставити само након потпуне демонтаже трансмисије. Друго, исцрпите све уље из мењача да бисте елиминисали могућност да ће се просути на тло. Треће, пажљиво избришите унутрашње шарке - довољан је пар лаких удараца малим чекићем.

Закључак

Сада знате да је ЦВ спој елемент који сваки возач који ради са кључевима и специјални алат може заменити. Када радите, најважније је обратити пажњу на чистоћу. Ако заједно са мазивом, прашином, водом или неким другим страним честицама падне испод прашине, то ће нужно довести до брзог уништења механизма. Да би се продужио век трајања погона, неопходно је пратити стање антера, правовремено их заменити и дијагностиковати. Трошкови поправки су прилично високи. На примјер, скуп вањских граната за домаће аутомобиле на предњим котачима ће заобићи најмање 2500 рубаља. А цена једног антера је не више од 150 рубаља.