Фиат Браво: техничке спецификације, критике, фотографије

Фиат Браво, фотографије које су објављене у овом чланку, компактан је италијански хатцхбацк са компликованом историјом. Претходник "Браво" био је популаран модел "Фиат Типо", титулар "Најбољи ауто Европа 1998 ". Међутим, упркос престижној титули," Типо "је уклоњен из производње 2001. Два нова модела су дошла да га замене: Фиат Браво и Фиат Брава. Први је произведен са хатцхбацком са три врата, други Фиат Брава је извезена у Сједињене Државе и продата је под именом Фиат 131.

Двострука верзија модела била је чисто конвенционална, обично број врата одређује модификацију аутомобила, али не и независни модел са сопственим именом. Ипак, аутомобил је произведен у двије верзије, што је изазвало одређену конфузију у продаји.

Модел електране "Браво" / "Брава"

За дуалну верзију развијено је неколико мотора различитих капацитета:

Основни мотор - 1.4 литара, 12 вентила, потисак 80 литара. ц. 1.6 литарски бензински мотор, 16 вентила, снага 103 л. ц. 1.8 литара, 16 вентила, снага 113 литара. ц. дво-литарски, 20 вентила, са оптерећењем од 147 литара. са., са којим је аутомобил развио брзину од 213 км / х.

Касније се појавио мотор јачине 155 коњских снага од 2,7 литара - инсталиран је по наруџби.

Поред бензинских мотора понуђени су и два турбо дизела, запремине 1.9 литара, капацитета 76 и 102 литара. ц.

Крај производње модела "Браво" / "Брава"

Године 1996. двоструки хечбек "Браво" / "Брава" освојио је награду "Најбољи аутомобил у Европи 1996. године". Аутомобил се показао као достојан наследник истог назива Фиат Типо, с том разликом што су Браво / Брава спецификације значајно побољшане. На пример, у брзини, нови "Фиати" су далеко премашили свог претходника - 213 против 150 километара на сат.

Истовремено са актуелном производњом "Браво" / "Брава" 1997. године, у серију је развијен и лансиран седан под називом "Фиат Мареа", а 1998. године - шестомесечни породични комби "Фиат Мултипла".

Године 1999. модел "Браво" / "Брава" је рестилизован са још једном заменом мотора. Истовремено, у унутрашњости су извршене радикалне промене, надограђена је контролна табла, пресвлаке пресвлаке седишта су промењене, у кабини су се појавили нови серво-погони подизача прозора.

Након модернизације, аутомобили су се производили још двије године, а затим је њихова производња прекинута. На место "Браво" / "Брава" дошао је нови "Фиат Стило".

Интермедиате модел

Наследник модела Браво / Брава је такође био доступан у две верзије - три врата и хатцхбацк са петоро врата. Аутомобил припада Ц-сегменту и спада у категорију голф класе. Аутомобил се заснива на Фиатовој платформи предњег погона ЦДХ. Има неколико модификација, укључујући и караван.

Фиат Браво 2007

Хатцхбацк "Стило" произведен је до 2006. године. Затим, Браво модел нове генерације лансиран је у масовну производњу, чији успјех се надао цијелом Фиатовом водству. Међутим, у односу на очекивања, већина купаца није показала никакву посебну жељу да се врати на претходни модел, иако је у прошлости био прилично успјешан. Титула додељена аутомобилу 1996. године, многи су имали времена да забораве, а нова заслуга "Браво" није била.

Ипак, нови "Фиат Браво", чије су фотографије објављене у свим публикацијама које покривају догађаје у аутомобилском свету, постепено је стекао популарност. Дизајнери су развили нови амблем, који је постао симбол ажурираног модела. Аутомобил је произведен само у верзији са петоро врата, није било других модификација.

Екстеријер нове "Браво" испоставило се да је генерално суздржан, али елегантан и модеран. Контуре су биле изражајне и стварале су утисак о брзини.

Спецификације за Фиат Браво

Укупни и тежински параметри:

• дужина аутомобила - 4336 мм;
• висина - 1498 мм;
• ширина - 1792 мм;
• клиренс - 150 мм;
• међуосовинско растојање - 2600 мм;
• предњи точкови, гусеница - 1538 мм;
• задњи точкови, гусеница - 1532 мм;
• бруто тежина - 1360 кг;
• капацитет резервоара за гориво - 58 литара;

Модел Фиат Браво из 2007. године опремљен је бензинским мотором с турбопуњачем, капацитета 1.4 литара, снаге 90 литара. ц. и два турбо дизел мотора капацитета 120 и 150 литара. ц. запремина 1.9 кубних метара / цм.

Руннинг геар

Брзи перформанс "Фиат Браво" обезбеђен је координираним радом вешања возила. Мулти-линк независни тип "МацПхерсон" предњи и задњи зглобни са клатном - оба система су дизајнирана за динамичан стил вожње, са уласком у оштре завоје при великој брзини. Специјални систем контроле стабилности чува аутомобил од проклизавања. Захваљујући добро уравнотеженим механизмима доњег строја, аутомобил путује правоцртно брзином од преко 200 километара на сат.

Ентеријер

Унутрашњост модела Фиат Браво је рационална и укусна. Висок ниво техничке опремљености кабине органски је у интеракцији са уграђеном електроником. За тапацирање и панеле врата користе се висококвалитетни материјали, праве коже и велур. Сви детаљи су пажљиво разрађени, сваки технички уређај је на свом мјесту. Машина је опремљена клима уређајем и ефикасним гријањем, оба система се контролирају посебним сензорима који регулирају начин рада у складу са тренутним температурним подацима.

За модел Фиат Браво голф класе, постоји прилично висок ниво удобности, сваки од пет путника се налази са максималном удобношћу.

Цустомер опинион

Аутомобил "Фиат Браво" из категорије компактних, али висококвалитетних модела. Брзина за двјесто километара на сат, коју аутомобил постиже без напора, говори о снажном мотору, савршено уравнотеженој шасији и доброј аеродинамици. Сви ови квалитети су забиљежени од стране власника, говорећи о својим утисцима. Многе позитивне критике у вези удобности модела.

"Фиат Браво", који је одувек био само позитиван, један је од најпопуларнијих аутомобила на европском тржишту. Поред тога, он има развојну перспективу због реализације значајног техничког потенцијала. Тренутно су у току припреме за следећи пројекат, назван Фиат 2017, у његовој изради ће се искористити искуство протекле деценије.