Флуид за серво управљач: како да га замените сами

Углавном сви модерни аутомобили имају такав механизам као серво управљач - серво управљач. Испрва је створен за употребу на тешким камионима с циљем олакшавања контроле. Касније се његова употреба проширила на све остале аутомобиле, што је, наравно, била несумњива предност у побољшању удобности и сигурности вожње.

Вредност ГУР управљача

Пре свега, треба рећи неколико речи о важности сервоуправљача. Његова најважнија функција, наравно, је да олакша управљање, односно, смањује напор приликом окретања волана. Смањивањем преносни однос управљање се смањује и број обртаја волана.

Поврх тога, ударци су ублажени када се возите по лошој површини пута и обезбеђује се осећај пута.

Када треба да променим уље?

Серво управља на трошак уља, тако да је важно пратити његово стање. Произвођачи најављују различите услове планиране замене: неко тврди да ће бити довољно променити течност за серво управљач једном у три године, док други говоре о периоду од једне године. У овом случају потребно је ослонити се на информације дате у упутству за употребу.

Периодично је потребно проверити ниво уља, који мора одговарати одређеној запремини, означеној одговарајућом ознаком на резервоару.

Ако је запремина уља испод норме, тада механизам почиње да доживљава кварове. Ово је изражено у следећем: волан је теже ротирати, постаје тешко држати га у једном положају, а чују се и други звукови. У овом случају потребно је направити надолијевање уља.

Такође, на време замене утиче на активност возила. Ако је течност сервоуправљача потамнела, промијенила боју, или је дошло до мириса паљења, то је сигнал да је вријеме да га замијените.

Коју нафту изабрати?

Течност серво управљача се назива ПСФ. Долази у три боје: жутој, зеленој и црвеној. Раније издата само црвена. Слично је и са аутоматским трансмисионим уљем, али разлика је у присуству различитих адитива.

Забрањено је мешање различитих средстава у саставу. Дакле, зеленом уљу није дозвољено да се меша са другима. Црвеном је дозвољено да се повеже са жутим. У исто време, препоручује се сипање течности једне врсте како би се избегло стварање грудица и угрушака.

Важан услов: течност која се улива у серво управљач мора бити у складу са препорукама за одређени аутомобил. Информације о томе се налазе у сервисној књизи, али ако то није на располагању, можете контактирати продавца у продавници ауто делова. По ВИН броју, он може да одреди која је нафта погодна у конкретном случају.

Синтетичко уље Може се сипати ако је то дозвољено у упутству за употребу. Углавном користе минерал. Не можете мешати синтетичке и минерална уља.

Црвена течност серво управљача (породица Декрон) се ретко користи у ГУР-у. У основи се користи за аутоматски пренос. На пример, у "Мерцедесу" се често користи жуто уље. У Пеугеот аутомобилима зелена Течност серво управљача. Форд, као и други амерички аутомобили, углавном користи црвено уље у ГУР систему.

Потребни алати за замену уља

Замена течности у сервоуправљачу врши се помоћу следећих алата:

• Велики шприц или гумена сијалица.
• Крај за десет.
• Тара (погодна пластична боца).
• Пассатизхи.
• Флексибилна цев пречника око 6 - 7 мм.
• Јацк
• Рагс.

Фулл реплацемент

Према неким трговцима, уље у систему серво управљача требало би сигурно да служи за време рада возила. Уосталом, то је потрошни материјал, што значи да се током употребе стаје и више не може у потпуности да обавља своје функције.

Често се возачи питају како промијенити флуид у сервоуправљачу? Да бисте извршили ову процедуру, потребан вам је асистент. Замена течности у сервоуправљачу није посебно тешка и сваки возач је у потпуности у стању да самостално спроведе овај поступак.

Поступак ће бити следећи:

• Прво, потребно је подићи предњи део аутомобила тако да предњи точкови буду у ваздуху, као и да се инсталирају ослонци. Ово је неопходно како би се осигурало да ГУР пумпа не доживљава прекомерно оптерећење, као и да слободно ротира точкове са искљученим мотором.
• Заштитите појасеве и друге делове мотора од уља тако што ћете их покрити крпом.
• Одврните поклопац резервоара.
• Помоћу шприца са флексибилном цевчицом причвршћеном на њу, уклоните течност из резервоара до филтера.
• Помоћу клијешта одврните стезаљке на цијевима и одврните их соцкет вренцх монтажни вијци.
• Одвојите црева од резервоара, извадите га и по потреби оперите.
• Затим уклоните повратну цев (повратни вод) и ставите слободни крај у претходно припремљену пластичну посуду. Да би течност истекла из система, потребно је полако окретати волан лијево и десно. Тако се из система уклања текућина. У исто вријеме, није потребно укључити мотор, јер иначе, иако ће процес ићи и много пута брже, зрак може ући у систем.
• Сада идите на усисно црево које иде до пумпе. Убаците левак у црево и сипајте свежу течност кроз њега. У том случају, морате окренути точак све док не изађе јасна течност из повратног вода.
• Након тога потребно је све вратити на мјесто: поставити спремник и друге елементе натраг. Пре тога, по потреби, мора се испрати и проверити на недостатке.
• Додати течност у резервоар на потребан ниво. Окрените точак, затим покрените мотор и поново га окрените. Мора се пазити да мехурићи ваздуха нестану из резервоара.
• Након што је мотор пригушен, спустите возило и допуните течност до ознаке МАКС.

Делимична замена

Овај метод је лакши, али мање ефикасан. Како дјеломично мијењати флуид у серво управљачу?

• Затварање са крпом мјесто испод спремника како би се избјегло добивање уља на дијеловима.
• Исто тако, први метод који вуче аутомобил.
• Уклоните поклопац резервоара, усисајте течност шприцом (крушком).
• Напуните нову течност до жељеног нивоа.
• Покрећемо мотор и полако окрећемо волан у оба смјера док се не заустави.
• Потребно је поново додати уље и поновити поступак док се уље у резервоару не очисти.

Дакле, замена уља није компликована процедура, може се извести без помоћи стручњака. Цео процес трајаће не више од пола сата.