Форд Фиеста - компактан и брз аутомобил за љубитеље квалитета, лепоте и поузданости

Форд Фиеста - ово је прилично популаран аутомобил који производи познати концерн Форд Мотор Цомпани. Зашто је ова субкомпактна машина постала толико популарна да се данас производи у Бразилу, Европи, Венецуели, Мексику, Тајланду, Кини, Индији, па чак иу Јужној Африци?

Мало историје

Форд Фиеста аутомобил је првобитно имао другачије име. У почетку је то био пројекат под називом Бобцат (што значи "црвени рис"). Овај план је 1972. године одобрио Хенри Форд. Циљ пројекта је био смањење трошкови производње. Аутомобил је требао бити јефтинији од другог модела, не мање популаран у то вријеме, - пратња.

У почетку, планови су били стварање мањег међуосовинског размака од Фиат 127, али његове димензије не би требале бити тако велике као код Форд Екпорт аутомобила. Стварање дизајна укључивало је стручњака по имену Том Герард. Као резултат плодног рада крајем 1973. године, Фордов Технички Центар, који се налази у Келну, одобрио је овај пројекат.

Одлучено је да се производња почне са пола милиона примјерака. У години је морао ићи баш толико нових модела. Нарочито да би се постигао тај задатак, отворено је неколико додатних фабрика - недалеко од Валенсије, у Бордоу и, наравно, у Европи.

Популарност

Данас је Форд Фиеста и даље један од најпродаванијих аутомобила у својој класи и ценовном опсегу. Ове машине су посебно популарне у Турској. На пример, на Сахибиндену Форд Фиеста је најтраженији аутомобил. Људи су заиста заинтересовани за ове аутомобиле и купују их. Није ни чудо што је 2013. овај модел био најпродаванији и најпопуларнији. Постоји неколико прилично познатих ресурса у којима можете пронаћи огласе за продају или куповину Форд Фиесте. Фииатлар је такође на њиховој листи. Генерално, ако постоји жеља, можете пронаћи модел по вашој жељи и атрактивну цијену.

Техничке спецификације

Сада би требало да говоримо о техничким карактеристикама овог аутомобила. Прво, производи се у неколико тијела. Можете да купите хатцхбацк са три или пет врата или, на пример, лимузину са пет седишта. Ту је и верзија комбија (најкомпактније - постоје само два места).

Форд Фиеста је створена на Форд Б3 платформи. Што се тиче мотора, њих је неколико. Форд Фиеста 1.4 је у највећој потражњи. И све зато што је дизел верзија, једина међу осталима, уобичајена. Ту су и 1.4 и 1.6Л4, 1.6 ТурбоЕцоБоост, па чак и 1.25Л-Л4. Дакле, избор је велики - сваки возач ће моћи да изабере управо ону модификацију која је потребна.

Аутомобил је прилично компактан, ако га упоредите са представницима друге класе. Његова дужина је 3,95 метара, ширина - 1722 мм, висина - 1481 мм, а клиренс - 1,1 м. Успут, аутомобил изгледа веома респектабилно. Посебно, верзија са пет сједала. Из тог разлога овај аутомобил купују многи људи којима је потребан пристојан аутомобил на путу са добрим техничким перформансама.

Модернити

Посебну пажњу треба обратити на шесту генерацију концерна. Први модел представљен је 2007. године, у септембру, а годину дана касније испунио је европска тржишта. Која је карактеристика овог аутомобила? Генерација шест, али судећи по британској класификацији, она је седма. Такав мали "квар" почео је са линијом Мк4 / Мк5 - то су била возила исте генерације (четврта).

Занимљиво је да Форд Фиеста није име које је првобитно требало да да аутомобил. Било је много различитих варијација око имена - било их је око два туцета! Цхицо, Амиго, Форито, Бебе - које опције нису постојале. Међутим, одлучили смо да останемо на "Фиести". Истина, имена која су била укључена у списак, онда такође нису остала непажња - била су "крштена" другим аутомобилима, касније објављена.

Данас купити "Фиесту" није тешко - да је нова, која је била у употреби. На пример, 1.4-литарски хечбек 2011. године може се купити за 482.000 рубаља. Није тако велика цена. Успут, власници аутомобила су задовољни - биљеже много предности. Кажу да је ово веома паметан и брз аутомобил, упркос скромном мотору. Потрошња горива је такође економична, као и одржавање. Од минуса истичу чињеницу да је аутомобил мали по величини за представнике мушког дијела становништва. Међутим, у позадини бројних предности, ово није тако велики недостатак.