Предње кочионе плочице: упутства за замену
Чворови и детаљи аутомобила који су изложени сталном трошењу и раду у екстремним условима захтевају периодичну замену. Није тајна да су поуздане кочнице обавезни атрибут сваког возила. Хајде да разговарамо о томе како да промените предње кочне плочице и урадите то како треба. Нема ништа тешко, па чак и новајлија може да се носи са послом. Али прво прво. 
Колико често требам мијењати јастучиће?
Слажем се, нема смисла мијењати нове кочионе плочице из неколико разлога. Прво, ефективност обављеног посла је сведена на нулу, а друго, то је новац који нестаје. На трошење овог дела утиче неколико фактора. Главни је произвођач. Заиста, брзина хабања у великој мери зависи од квалитета кочионих плочица. А то зависи од произвођача. Иако то не значи да домаћи произвођач прави лоше плочице. Једноставно се брже троше, али су јефтинији. Други фактор је стил вожње. Ако возач преферира миран стил, тада ће се предње кочионе плочице врло споро истрошити. Истовремено, агресивна вожња доводи до њиховог брзог пропадања и брзе замене.
Када је време да се мењају јастучићи
Ако је моторно уље подложно комплетној замени сваке сезоне или након 8-10 хиљада километара, ситуација са кочницама је нешто другачија. Обично се потреба за замјеном појављује раније него што је наведено у техничком пасошу. Али чак и ако возите тихо и ријетко, онда се јастучићи морају мијењати на вријеме. На пример, ако се саветује да то урадите једном за 5-7 хиљада км, онда је то оно што треба да урадите. Осим тога, ако се дебљина тарних облога смањи на више од 1,5 мм, онда се ове предње кочне плочице морају одмах заменити. Ако приметите да је површина подлоге масна, онда их треба променити. То се дешава због чињенице да се спој између подлоге и чељусти значајно погоршава, тако да ефикасност кочења постаје мања. Ако сте, с друге стране, почели да чујете шкрипу када сте стали, то је јасан сигнал да је вријеме да замијените јастучиће.
Припрема за замену
Пре него што почнете да радите, морате да добијете прави алат. Потребна опрема ће се наћи у свакој од њих. Прво, треба вам дизалица. Поред тога, потребно је набавити и носаче за подизање. Често, као најједноставнији аналог, користи се скинути предњи точак, постављен испод предњег дијела возила у подручју радилице. И даље треба вренцх и сет алата као што су одвијачи, кључеви за поклопце итд. Будући да су предње кочне плочице довољно једноставне за промјену, то вам неће дуго одузети. Међутим, ако нико није дуго гледао тамо, можда би се појавили неки проблеми. Када добијете прави алат и будете у потпуности спремни, можете наставити. 
Замена предњих кочионих плочица: део 1
Аутомобил остављен на ручној кочници, испод задњих точкова, пожељно је срушити неколико шипки. Затим требате попустити вијке предњих точкова и тек онда дизати аутомобил. То се ради на овај начин, јер је много теже разбити вијак на подигнутом точку. Након што је једна страна подигнута, поставили смо носаче испод аутомобила. Истовремено за бољи приступ кочиони систем окреће управљач. У овој фази, потребно је процијенити ступањ хабања не само јастучића, већ и других елемената кочионог сустава. На пример, пукотине и старење гуме на цревима су неприхватљиви. Треба их што пре заменити. Истина, ако их уклоните, морате пумпати кочнице. Неће бити сувишно провјеравати стање чељусти и дискова. Ако је све у реду, предње кочнице ће бити замењене. Да видимо како то да урадимо. 
Замена подлога: део 2
У првој фази очистите кочницу од прљавштине. То можете учинити на било који начин, најбољи начин за четкање метала. Погледајте ниво кочиона течност у експанзионој посуди. Ако је на максималном нивоу, онда морате мало да пумпате. То је због чињенице да се приликом уградње нових ципела може прелити. Поред тога, могуће је и непотпуно отпуштање точкова. Даље је потребно притиснути клип у цилиндар. Обично је клип затегнут, али не брините, требало би да буде тако. Да бисте олакшали посао, користите одвијач. Убаците је између чељусти и блока и, наслонивши се на ово, повуците чељуст до краја. Помоћу длијета или одвијача, угао подлошке за забрављивање се одмотао, а доњи вијак кућишта носача окренут је кљунастим кључем 13. Потоњи се диже и јастучићи се уклањају. У принципу, скоро смо успјели замијенити предње кочне плочице. 
Нешто друго
Након што сте уклонили старе и уметнули нове плочице, инсталирајте све обрнутим редослиједом. На домаћем аутомобилу предње кочионе плочице (ВАЗ-2107, на пример) су инсталиране врло једноставно. Међутим, повремено се препоручује чишћење кочнице од прљавштине. То се обично ради током сваке замене. Поред тога, сваки пут проверите статус антера водилице. Ако је истрошен, мора се заменити. Запамтите да након замјене предњих кочионих плочица (Форд, ВАЗ или других) на возилу, ефикасност кочења се нагло смањује. Тада ће се јастучићи мало запрљати и све ће пасти на своје мјесто. Али у почетку, немојте возити и покушајте да не оштро кочите.