Футуристички ауто Лада Равен: хоћемо ли га видјети у блиској будућности?
За читаво постојање домаћег концерна АвтоВАЗ, љубитељи овог бренда и обични купци добили су доста концепата Ладе, од којих ниједан није преживио прије транспортера, него прије појаве покретног модела уопће. Изузеци, који само потврђују правило, могу се звати само Лада КСРАИ и КСЦОДЕ.
Компетентно испуните маглу, али више
Само 2015. године, аутомобилске концерне света представиле су угледној јавности тако велики број идеја да ће бити довољно за наредних 20 година, тако да не можете бринути о будућности аутомобилске индустрије. По правилу, такве демонстрације концепата су изграђене на специфичном обрасцу:
- Стварање јединствене идеје која комбинује техничке иновације и оригинални дизајн.
- Припрема концептне верзије аутомобила.
- Брзо креирање радног прототипа у сврху његовог демонстрирања јавности и уверавање у одрживост како дизајнера концерна тако и производних погона.
- Припремите предпродукцијску верзију.
- Лансирање производње транспортних концепата.
Крајњи резултат директно зависи од оперативног рада производње, укључујући пројектни биро, одељења за пројектовање и одељења за производњу. Пре званичног објављивања концептног аутомобила, произвођач свакако изазива интересовање за аутомобил, пушећи у очи возачима. Нажалост, Тоглиатска аутомобилска фабрика не може се похвалити посебно добром маркетиншком тактиком.
Права аутомобилског концепта
Читава прича са АвтуВАЗ-овим футуристичким аутомобилом почела је након што је млади, амбициозни и талентовани дизајнер Дмитриј Лазарев креирао концептни аутомобил будућности - тај исти концепт супераутомобил Лада Равен. Пројекат је добио искрену захвалност домаћег произвођача аутомобила. И то се није завршило: готово одмах су се чуле гласине да ће популарна Лада Гранта у том тренутку бити замијењена новим концептом, који је већ долазио с транспортера творница.
Али вреди напоменути да се АвтоВАЗ ни на који начин не претвара у креирани концепт и нема никакве везе са његовим стварањем. Фабрика не планира развити концепт Лада Равен, да не спомињемо његову масовну производњу. Један од разлога за одбијање је да је трошак пројекта превисок: због таквог новца домаћи произвођач би га морао продати гиганту Генерал Моторс. Заправо. Управо због тога, концепт Лада Равен и остаје само концепт арт, тако да не треба очекивати развој аутомобила.
Лада без Равен
Први пут се концептни концепт појавио прије више од три године, а данас се може сматрати застарјелим. Заправо, све интересовање за Лада Равен потиче само недостатак информација као таквих. Слична је ситуација и са Лада КСРАИ: након појаве самог концепта, који је насликао Стеве Маттин, хипе се није повукао само због ријетке појаве публикација да први спојни спој на тијелу производног аутомобила има своје мјесто.
Међутим, гласине су се на крају потврдиле, а данас се на улицама градова може видјети некадашњи концепт. Медјутим, тако дуги хипе око КСРАИ-а довео је до стварања аутомобила пет година. А ово је доста дуго, а да не спомињем чињеницу да је домаћи концерн још увек демонстрирао просечан аутомобил, који би се могао назвати модерним тек у 2009. години - у време његовог издавања концепта.
Перспективе концепта Равен
Концепт Равен није вјероватно реализован, тако да је немогуће говорити о било каквим техничким карактеристикама Лада Равен, распону погонских агрегата, мјењача и овјеса.
Дизајн аутомобила је веома, веома оригиналан и естетски, привлачи пажњу својим облицима, међутим, нема потребе да се изражавају било какве посебне тврдње о екстеријеру, јер концепт није развио професионални дизајнер аутомобила, већ аматер. Заправо, у овом тренутку постоји само лепа концептуална уметност, ништа више. Дакле, немогуће је говорити о било каквим карактеристикама Ладе Равен.
Други концепт АвтоВАЗ - Лада КСЦОДЕ
Недавно је домаћа ауто компанија представила још један концептни аутомобил - Лада КСЦОДЕ. Модерна и изражајна спољашњост наглашена је модерним пропорцијама аутомобила, компактним превјесима, високим линијама прозора и аеродинамичном каросеријом.
Карактеристичан за модел Кс-облика који се налази у решетки и алуминијумским деловима предњег браника. Визуелно, Лада КСЦОДЕ изгледа шире захваљујући нагнутим предњим светлима, која су наставак решетке хладњака. Стражњи штанд је израђен у облику "пераје морског пса", дизајн стражње оптике је у облику Кс-а, који се може пратити кроз вањски изглед концептног аутомобила.
Бочни делови тела изгледају масивно због повећане запремине. Рукохвати врата су вертикални, скривени у црној облози оквира врата.
Практичност концепта КСЦОДЕ је због повећаног размака од тла и величине котача.
На предњим стубовима су обојени акценти направљени под белом керамиком. Сличан декор је доступан на задњем спојлеру и бочним уздужним гредама. Црни кров значајно контрастира са светло жутим телом.
Аеродинамичке карактеристике аутомобила значајно су побољшане због оригиналне кровне конструкције. Изразити задњи браник наглашава дизајн читавог концептног аутомобила.
Да ли је био или није био Равен?
Концептни аутомобил Лада Равен је концептуална умјетност коју је створио талентирани дизајнер који је одлучио да покаже своју визију футуристичког аутомобила будућности од домаћег произвођача аутомобила. Сам АвтоВАЗ нема никакве везе са овим дизајном, производећи сопствене концептне аутомобиле, од којих је један Лада КСЦОДЕ.