Гаражни рам то урадите сами

Многи возачи сањају о изградњи поуздане и издржљиве гараже у којој можете оставити аутомобил и по потреби га поправити. Као технологију можете изабрати једну од оних које нуди подручје модерне градње. Врло често у новије вријеме као основа се користи оквир. Ако размишљате о томе како да направите гаражу, морате знати да је ова технологија прилично једноставна. И што је најважније, посао ће трајати врло мало времена, а средства ће бити потрошена врло мало.

Захтеви за изградњу гараже

Да би гаража била поуздана и испунила задатке који су јој додељени, потребно је да она буде таква да поседује особине чврстоће, топлотног капацитета и дугог века трајања.

Опис оквирних зграда

Гаражни оквир недавно постаје све раширенија конструкција међу приватним мајсторима. Такве структуре су лаке, ау основи се најчешће користи дрво, које се таложи на лаганој основи. То не значи да ће зграда бити крхка, напротив, она се може натјецати с панданима направљеним од пјенастих блокова, као и са челиком. Гаражни оквир има многе предности, међу којима и једноставност градње, као и употребу материјала, чија цијена није висока.

Када се користе спојни елементи, вијци, као и вијци, то значи да се радови на инсталацији могу обавити у било које доба године. Да би се та технологија имплементирала, неопходно је ангажовати помоћ једне особе, а завршетак радова ће бити могућ за неколико дана. Гаражни оквир се може подићи без употребе специјалне грађевинске опреме, што је важно за приватног инвеститора, јер штеди новац. Не брините због чињенице да ће након завршетка територије бити затрпан. После свега грађевински остаци се практично неће формирати.

Гаража за самостални објекат

Пре него што почнете са изградњом, потребно је развити оквирни пројекат гараже, који ће одражавати фазирање манипулације, као и количину материјала потребних за рад. У следећем кораку морате размислити о томе гдје ће се гаража налазити. Ако постоји територија од 10к10 метара, онда можемо претпоставити да је први корак завршен.

Припремни рад

Гаражни оквир би требао почети да се слаже тек након што је територија припремљена за то. Локација би требала бити добро очишћена, поравнана и након што је набијена. За постављање базе, бит ће потребно припремити јастук од шљунка и пијеска, који се мора изравнати помоћу вибрирајуће плоче, само на тај начин ће се добити глатка површина. Фондација је основа сваке конструкције, избор типа ће зависити од различитих фактора, међу којима су структурне карактеристике гараже, карактеристике земљишта, као и економска оправданост. Најчешће, монолитна плоча служи као основа за такве зграде, која служи као под. За премазивање површине која може бити било који материјал. Плоча ће постати плутајућа база која ће моћи поднијети терет равномјерно.

Земљани радови

Ако одлучите да направите оквир гаража то урадите сами тада се дуж обода површине копа дубоки јарак, затим се поставља оплата. Монтиран је на три стране будућег дизајна. Следећа фаза је попуњавање базе. Важно је изабрати добар бетон, јер ће његова чврстоћа зависити од квалитета. Да би се добиле карактеристике чврстоће плоча, неопходно је опремити укрућења за укрућење, као и ојачати структуру са двије арматурне решетке. После темељно лијевање Мора се оставити на 3 недеље.

Карактеристике склопа оквира

Ако изградите гаражу са својим рукама, онда након три недеље можете почети да састављате оквир. Доња облога треба да се уради помоћу табле 100к50. Унапред дрвени елементи треба третирати антисептиком. За уградњу капија и угаоних стубова потребно је користити 100 к 100 бара, за преостале дијелове се користе греде, као и рогови са пресјеком од 100к50. Између ступова доње облоге треба предвидети удаљеност од 120 центиметара. У доњем ободу се може изоставити удаљеност испод регала, а причвршћивање ће се вршити помоћу чавала и вијака. Ако желите да направите гаражу са оквиром, онда треба да користите ову методу, јер је много лакше. Да би оквир био издржљивији, потребно је монтирати опруге у угловима. Не заборавите да морате обезбедити простор за капије и прозоре. Ако ширина гараже има више од 4 метра, онда се греде на плафону морају монтирати помоћу дасака 50к100, док ће дизајн бити јачи. Уздужни елементи се израђују помоћу шипки од 50к50.

Кровни распоред

Након што је готов дизајн гараже, и када су завршени његови темељи и основа дизајна, можете наставити са изградњом крова. Да бисте то урадили, користите плоче 100к25, које су обложене валовитим кровним материјалом. У ту сврху можете користити битуменске плоче које се постављају на летву. Гараже са заштитним оквиром не подразумијевају потребу за загријавањем поткровља. Могуће је дати предност профилисаним подовима или металним плочицама за постављање крова, нема потребе за подешавањем лимова, а употреба димензионалних плоча ће убрзати радни процес. Причвршћивање материјала мора се обавити помоћу електричних алата. Изградња прелива се сматра важним кораком у инсталацији кровног покривача. Можете направити овај елемент од пластичне цијеви, која је претходно изрезана.

Зидна облога

Пројекат оквирне гараже може се наручити код специјалисте, док се сав основни рад лако може обавити независно. У следећем кораку можете да пређете на облогу спољашњег зида. Пожељно је користити за ову облогу Ц класе, која треба ојачати отпорним на вјетар. Састоји се од вертикално оријентисаних греда 25 к 30 и такође веома густе стакленке. Приликом уградње вертикалних шипки, оне се међусобно уклањају на удаљености од 30 цм, док се истовремено дрвени елементи морају третирати антисептиком. Унутрашњост објекта треба загрејати помоћу минералне вуне, као и облоге, чија је цијена мање импресивна у односу на горе наведену. Спољашње облоге треба да буду направљене од споредног колосека. Пре отварања потребно је уградити двоструко стакло.

Гате инсталлатион

Оквирна гаража, са фотографијом која се може видети у чланку, треба да буде опремљена капијом. Они могу бити било који: клизни, секцијски или увлачиви. Мост цоммон свинг гатес. Величине ће зависити од тога димензије аутомобила, али стандардно се користи врата од 2,5 метра. Ако се одлучите за изградњу оквира гараже са својим рукама, корак по корак ће вам требати упутства. Из челичног угла од 65 милиметара могуће је направити закретна капија, уз помоћ којих је могуће направити вањски и унутрашњи оквир врата, који би требали бити међусобно причвршћени челичним тракама. Ако желите да користите горњи део оквира као надвој, онда је потребно направити шивење лимова. Оквир вентила би требао бити израђен од челичног профила 40 к 25, након монтаже, оквир би требао бити обложен челичним лимом, а за то би требало користити платно дебљине 2 милиметра.

Оквирна гаража, чија је фотографија пожељна за разматрање прије почетка рада, имат ће капију која мора бити поуздана. Тако можете користити челичне игле које се убацују у пластичне цеви - ови елементи ће служити као вијци. Изграђена гаража властитим рукама (корак по корак, упуте су приказане у чланку) треба заштитити од процеса корозије на мјестима гдје се користе челични елементи. Метал за то треба третирати брусним папиром, као и досје, а затим прекрити бојом, али и сушењем. Ако направите конструкцију горе наведене технологије, оквирна зграда ће бити веома поуздана и издржљива, као и она која је изграђена од осталог грађевинског материјала који се често користи. То може бити, на примјер, цигла или пјенасти бетон. Међутим, употреба оквирне технологије омогућава не само брзо функционисање, већ и почетак рада гараже одмах након завршетка грађевинских радова. Ово веома привлачи приватног инвеститора, који присиљава занатлије да све више бирају ову технологију рада, јер она није само профитабилна, већ и привлачна за многе факторе.