Климатски услови у Русији ретко су задовољни угодном температуром. Лети, у неким регионима наше земље, топлота досеже 40 степени Целзијуса, ау зимским мјесецима термометар може пасти на минус 35-45 степени. Да би особа остала било гдје у било које доба године, нека буде уред, апартман или аутомобил, довољно угодан, а ту је и клима уређај.
У топлотном уређају вам омогућава да смањите температуру ваздуха на жељену, а зими се може користити као додатни извор топлоте, јер има додатну функцију грејања. Пре него што знате како ради клима-уређај, морате се упознати са његовим додатним карактеристикама. Поред тога што ствара угодну температуру, клима уређај суши ваздух, односно утиче на влажност. У неким тачкама то је плус, али негде је минус.
Многи модерни модели клима уређаја чисте ваздух од загађења, опремљени су посебном функцијом филтрирања. Дизајни имају специјалне филтере, чији број зависи од његове модификације. Модели који имају неколико таквих система за пречишћавање обезбеђују вишестепено пречишћавање ваздуха.
Принцип рада и клима уређаји различитих типова су слични. Једина разлика је у локацији клима уређаја и његовом изгледу. За почетак, хајде да откријемо од чега се састоји, а затим сазнамо како функционише клима уређај и читав систем. Основни елементи:
1. Вентилатор - служи за хлађење система.
2. Тхроттле - смањује притисак фреона.
3. Кондензатор - претвара гас-фреон у течност.
4. Испаривач - претвара течни фреон у гас.
5. Компресор - сабија фреон и чини га циркулишући кроз систем.
Сви делови клима уређаја су међусобно повезани бакарним цевима. Ово се односи на све елементе осим на вентилатор. Хладњак циркулише кроз бројне канале, најчешће фреон, који узима или гасовиту или течну форму. Плин у облику паре улази у компресор, који има температуру не вишу од 15 степени под притиском од 4-5 атмосфера. Тамо се компримира, односно тлак се повећава 5 пута, а температура фреона се повећава на 90 ступњева. Затим топли фреон улази у кондензатор, где се хлади и ослобађа топлоту, постепено се претварајући у течно стање. Затим улази у гас и улази у испаривач, где се течни фреон меша са гасовитим. Када испарава, ствара хлађење. Након тога фреон поново улази у компресор, а циклус се затвара.
Постоји неколико типова клима уређаја, иако имају исти принцип рада:
- Модели снабдевања користе спољни проток ваздуха.
- Рециркулационе јединице раде у унутрашњем ваздуху.
- Клима уређаји са функцијом опоравка комбинују два горе наведена метода.
Тренутно, системи подељених клима уређаја или инсталације одвојеног типа су уобичајени, неки њихови делови су монтирани у затвореном простору, а остатак споља. Напримјер, компресор, вентилатор и измјењивач топлине остају изван просторије, а јединица с даљинским управљањем изгледа је уграђена унутра. Повежите два дијела клима уређаја кроз отвор кроз зид.
Већина сплит система се користи за гријање, али се не препоручује њихово укључивање у јаком мразу, јер овај тип клима уређаја ради на температури која није нижа од 15 степени. Ови системи не обезбеђују свеж ваздух са улице, већ само чисте, хлади или загрева унутрашњу атмосферу просторије. Неки клима-уређаји не само да уклањају прашину, већ и уништавају непријатне мирисе, штетне бактерије и ионизирају зрак. Сплит систем је најпогоднија, економична и тиха опција.
Мултисплит-кондиционирајући системи имају једну моћнију спољну јединицу и неколико унутрашњих. Како би требало да ради овај тип клима уређаја? Принцип рада остаје исти, али овај систем је дизајниран за климатизацију великих површина са много просторија и преграда. Његова цена је прилично висока. Такође је скупа и тешка његова инсталација. Али сви трошкови ће бити потпуно оправдани у будућности због ефективног рада ове опреме.
Већ знамо како ради климатизација, а сада ћемо сазнати какве су унутрашње јединице сплит-система:
1. Монтиран на зид. Ови блокови имају просечну величину, али могу да се расхлађују довољно велике просторије (до 60 м2). Ови системи могу да служе само за хлађење или само за грејање, а постоје и инвертерски модели. Зидни блокови имају одличан дизајн и добро се уклапају у сваки ентеријер.
2. Подни плафон. Ове унутрашње јединице су фиксиране на једном месту на плафону или зиду, не могу се померати. Ворк типови података клима уређаји дизајнирани за велике просторије, они практично не заузимају простор и нико не омета. Плафонски клима системи се користе у канцеларијама, салонима лепоте, кафићима, кантинама.
3 Каналне и казетне јединице су прави вентилациони системи. Извана изгледају као вентилациони отвори на плафону. Касетни блокови дистрибуирају ваздух у неколико праваца у затвореном простору, а каналски блокови обезбеђују проток са улице.
Подни клима уређаји су појединачна мобилна јединица која се састоји од компресора, расхладног круга и завјеса за усмјеравање протока зрака. Врући ваздух из овог моноблока се извлачи кроз црево до улице, понекад је повезан са вентилационим отвором. Овај систем климатизације има много предности, јер подни клима уређај ради на сваком месту; лако се може премјестити: превести у земљу, користити у стану, понијети са собом када се крећете. Ради лакшег транспорта, клима уређај је опремљен специјалном шасијом. Ови клима уређаји се не препоручују за уградњу у добро затвореним просторијама, јер мобилни клима уређај ради квалитативно само у присуству свежег ваздуха. Направљен модерним дизајном, овај клима уређај је стилски додатак свакој соби.
Принцип рада система за климатизацију аутомобила, нијансе њиховог рада и контроле често су од интереса за власнике аутомобила. У принципу, они брину о томе како клима уређај у аутомобилу ради, како се одвија процес климатизације, за што се користи. Формирање и одржавање микроклиме у кабини се врши подешавањем температуре ваздуха у унутрашњости аутомобила, док јединица ради, смањује се влажност, долази до пречишћавања и елиминишу непријатни мириси. Основни елементи и принцип рада ауто клима уређај исто као и за опрему у соби.
Веома је важно знати како то функционише. клима у аутомобилу, јер микроклима утиче на свеукупно стање возача. На ниским температурама, људско тело почиње да се хлади, на веома високом, напротив, долази до прегревања. У том смислу, постоји превелики замор, успоравање реакције и друге грешке у вожњи аутомобила које могу довести до несреће.
Све врсте клима уређаја могу створити оптималну температуру за особу. Недавно су се појавили модели са јонизацијом и влажењем ваздуха, који благотворно утичу на стање људи, али под условом да се пажљиво води рачуна о систему климатизације. Не заборавите да клима уређаје треба чистити и редовно поправљати.