Како се врши замена кочионих облога?

Према произвођачима, замена кочионих плочица се врши када је дебљина облога фрикционог материјала мања од 2,011 мм. Осим тога, аутомобилу није дозвољено подмазивање овог дијела, као и кршење његових прикључака (пукотине и чипс). Ако нађете бар један од горе наведених знакова, потребна вам је хитна замена кочионих плочица. И данашњи чланак ће вам помоћи да разумете ово питање.

Замена кочионих облога "Ренаулт Логан": припрема потребних алата

Прво треба да припремимо неколико парова. кључеви, одвијач, као и специјални извлачи. Ови се продају у специјализованим продавницама било ког града, можете их пронаћи без икаквих проблема.

Геттинг Стартед

Дакле, прво морамо да подигнемо кола на дизалици. Затим отпустите матице, одвијте точкове и кабл ручне кочнице (једноставним ријечима паркирне кочнице). Затим отпустите ручицу исте кочнице и избаците подесиве игле. Након тога, замјена кочионих плочица праћена је уклањањем опруга за закључавање, јастучића и бртви. Затим треба темељито очистити површину чељусти од прљавштине која се тамо накупила. Такође морате да проверите стање прљавог поклопца. Ако током визуелног прегледа нађете било какве пукотине на њему, морат ћете направити комплетну поновну монтажу чељусти. Затим треба да проверите статус јастучића. Требали бисте измјерити дебљину плоча и пажљиво прегледати механизам за чипове.

Обрати пажњу

Посебну пажњу посветите овој фази. Немојте престати да замењујете кочионе плочице, надајући се да ће "изненада део трајати још пар дана". То неће бити тачно, јер као танак слој када поново притиснете педалу он ће се залијепити за диск. Застој на точковима, доћи ће до клизања и могуће несреће. А онда вам је потребна не само замена кочионих плочица, већ и уградња новог диска (или комплетна поправка машине). Мало је вероватно да ће бити могуће раздвојити оба дела након такве ситуације, а ако је тако, деформација дијела више неће омогућити рад у нормалним увјетима.

Врати се на посао.

Прво морате да избаците клип кочног цилиндра и наставите са уградњом нових јастучића. Пре него што то урадите, обавезно третирајте оба јастучића (она која су инсталирана на десном и левом точку) танким слојем мазива (силикон). Сада монтирамо заптивку на задњој плочи подлоге и монтирамо сам дио. Даље, пожељно је да се на челичну ивицу стави специјална антикорозивна композиција. Након тога можете безбедно да монтирате точкове назад, затегните матице и спустите дизалицу. Али ова замена кочница још није готова. Следећи корак је подешавање система. Тек након тога можете почети са радом.

Обрати пажњу

Ако сте скинули цијев чељусти при растављању сустава, провјерите количину кочиона течност. Ако је потребно, попуните нову у резервоару. После тога пумпинг бракес. У овој фази је завршена замена кочионих облога (ВАЗ-2110 и Ренаулт Логан).