Како напунити под у гаражи властитим рукама
Након изградње нове гараже, власници аутомобила размишљају како попунити под у гаражи. Желим имати чврсту и равну подлогу, пружајући погодност поправљања машине и чистоће у просторији. Под има следеће услове:
чврстоћу и отпорност на дјеловање нафтних производа;
сигурност од пожара;
дуг радни век без поправке;
отпорност на влагу.
Традиционално се користи за израду подног бетона. Размотрите даље како правилно попунити под у гаражи, тако да је опремљен и подрумом и видиковцем.
Басемент Цонструцтион
Прије излијевања пода у гаражу с подрумом, прво ископати јаму дубине најмање 3 м. На дну је платформа изравнана и ров око 40 цм дубоко испод темеља зидова је ископан око периметра. Његова ширина треба бити 15-20 цм већа од дебљине будућих зидова. Дно рова се поравна са слојевима шљунка (10 цм) и песком (5 цм), који се затим набијају. На добијеном јастуку се покрива роло-хидроизолација са преклапањем на врху бочних зидова, а затим се поставља арматурна мрежа. Како попунити под у гаражи у подруму? Унутрашњи простор будућих просторија, без додиривања рова, испуњен је слојем рушевине (најмање 10 цм) и импрегниран гријаним битуменом. Затим је прекривен водонепропусним материјалом на врху, ојачање је положено и изливено са слојем бетона на висину од 30 цм заједно са ровом. На поду се препоручује опремање јаме за сакупљање вишка влаге и покривање грилом.
За суве земље зидови су положени у црвену чврсту циглу. Ако је подземна вода близу, подрум је грађен од чврстог бетона, који не допушта пролаз влаге. Налива се у слојевима на висину од 30-40 цм, а унапријед је монтирана арматура до будућег плафона. Након 1-2 дана оплата се подиже и поново подиже зид, док се не подигне на потребну висину. Зидови су такођер заштићени хидроизолацијом, извана прекривени тлом и забијени. Приликом изградње неопходно је обезбедити отворе за вентилационе цеви на супротним зидовима и положити цеви за кабл за осветљење. Проток свежег ваздуха мора бити обезбеђен од дна, а излаз се налази на самом врху.
Цеилинг оверлапс армирано бетонске плоче са шахтом (величине 80к80 цм), који је положен у пола опеке до нивоа пода гараже. Преклоп се прекрива двапут врућим битуменом, покривен кровним филцем, прекривен слојем експандиране глине или шљаке, а затим земљом која треба навлажити и забити у слојеве. Лаз и подрум су боље радити одвојено од видиковца, али се могу комбиновати ако простор собе не дозвољава.
Изградња огледне јаме
Пре него што попуните под у гаражи са видиковцем, прво морате да га ископате и положите зидове циглама. Ширина отвора треба да буде 75 цм да би се оставило довољно простора за маневрисање точкова. Сваки власник бира дужину по свом нахођењу (око 3 м). Дубина је за 10-15 цм виша од висине, а дубина је 20 цм, а дужина и ширина 40 цм.
Зидови јаме изграђени су од опеке. Да би се повећала чврстоћа зидане ојачане мреже 4-5 мм. Под њиховом величином, оквир је израђен од челичног угла, неопходан за ојачавање углова зида. Рама седи на зидовима јаме, до нивоа будућег спрата. Правилно решење би било да се поклопац постави преко видиковца, јер се рад у њему обавља периодично. Обично се затвара кратким попречним плочама дебљине најмање 50 мм. Преклапање мора да почива на зидовима и да буде увучено у ниво пода како би се подржала тежина аутомобила приликом вожње. 
Под у јами је прекривен шљунком пјеском и бетониран арматурним мрежама или жицом. Бетонски или цементни малтер се може користити као кошуљица. Зидови од цигле малтерисање. У јами можете инсталирати свјетла, затварати капе, када не раде.
Како напунити под у гаражи властитим рукама
Размотрите главне фазе попуњавања пописа и нијансе које треба размотрити у овом процесу.
1. Припрема базе
Под зидовима гараже подигнут је темељ, а под остаје у облику отвореног тла. Технологија попуњавања пода у гаражи бетоном је прелиминарна припрема базе. Под њим се бира тло и прави се равна платформа. Набавила је и премазала течном глином. Затим сипати слој шљунка, чија је дебљина 30 цм, а платформа се поново изравнава, набија и прекрива слојем песка (10 цм).
2. Хидроизолација
Најједноставније рјешење је полагање пластичне фолије лијепљењем спојева љепљивом траком и преклапање рубова на зидовима гараже. Типична хидроизолација је такође погодна, али ће коштати више.
3. Попуните под
Нова гаража се смањује током прве године. Како попунити под у гаражи цементом тако да га не оштети деформација зидова? Да бисте то урадили, између зидова и пода вертикално се поставља слој еластичне изолације, тако да приликом скупљања премаз није оштећен.
На дну гараже се спајају мреже за заваривање 100к100 мм са дебљином шипке од 5-7 мм. Под њим се успостављају ослонци да метал није деловао напољу и да опажа дјеловање оптерећења. На хоризонталном нивоу, под је подељен са полицама за фарове на квадрате како би се равномерно распоредила бетонска маса. Решење се изравнава помоћу правила. Након што је постављена, ламеле се уклањају и шупљине се пуне течним бетоном.
Приликом излијевања, отопина се мијеша с вибратором или лопатицом док се не изложе мјехурићи зрака. Под је покривен филмом и остављен да се учврсти 4 недеље, стално га држећи влажним. 
4. Подна изолација
Како попунити под у гаражи? Процес треба да обухвати поуздану топлотну изолацију. Под је изолиран ако се просторија грије или је дио куће. Ваљани топлотни изолатор, који је са обе стране заштићен филмом од влаге, постављен је на доњи део пода.
5. Подни естрих
Постоји много начина како да равномерно попуните под у гаражи. Традиционално је прекривен завршном кошуљицом. На врху арматурне мреже се поставља изолациона челична мрежа, а светионици се постављају на врх нивоа. Мали нагиб је постављен у правцу капије како би се омогућило да се вода уклони гравитацијом из гараже.
Технологија полагања естриха је слична оној при уградњи подлоге. Његова дебљина је 30-50 мм. Бетонска маса се сипа и изравнава правило које се креће дуж светионика. Површина је додатно обрађена челичном гладилицом. Постепено прекривао цео спрат. 
У одсуству изолације, промаја и завршни слојеви су запечаћени течним цементним "млеком" киселе конзистенције.
Бетонски под има сљедеће недостатке:
константно стварање прашине;
премаз упија прљавштину и производе од нафте;
површина је слабо очишћена од прљавштине.
Да би се елиминисали ови недостаци, бетон се користи као основа на којој се наносе различити премази:
Површински слој бетона је збијен и ојачан специјалном смјесом која се утрљава у још непопустљиву кошуљицу.
Обојите под.
Суочавање са гранитом. Ојачава и украшава површину пода, а такође спречава стварање прашине и лако се чисти. Да бисте спречили абразију, узмите плочу 5 класе. Керамика отпорна на смрзавање користи се за загријавање простора. Плочица се поставља након што се гаража смањи, након 1,5-2 године.
6. Мекани под
Боја на бетону не задржава се дуго времена због константног оптерећења. Присуство шавова из плочица је недостатак за под гараже. Они доприносе уништавању вањског површинског слоја. Тренутно, нова технологија самонивелирајућих подова са заштитним слојем дебљине 20 мм. Премаз се користи умјесто завршног естриха. За гараже прикладне су полиуретанске и епоксидне саморазливајуће подове. Оне могу бити обојене и служити десетљећима. Материјал је скуп. Како правилно попунити под у гаражи, потрошити минимум материјала? Да бисте то урадили, брусите грубу површину, два пута је залепите, сипајте течност и поравнајте са зупчастим ваљком. Потребна снага се постиже за 15 дана. 
Закључак
Пре него што сипаш под гаражу властитим рукама потребно је обавити доста сложене радове на изградњи подрума и контролне јаме. Ове структуре треба да буду довољно јаке, удобне. Потребно је узети у обзир посебности тла тако да влага не продире у унутрашњост. Бетонски под је вишеслојна конструкција, погодна за глатке и чврсте темеље. На њега се могу наносити различити премази како би се повећала његова издржљивост, као и побољшао изглед и екологија у гаражи.