Водиков мотор - опис, карактеристике, опрема

Инноватион 2000с

Водиков мотор је без сумње револуција у аутомобилској индустрији. Компактни гориви елемент, са тежином од пет килограма, даје возилу могућност да вози 500 километара на једној бензинској станици. Укратко, хидрогенски мотор је хемијски електрични генератор са огромном снагом.

Карактеристично

Карактеристике овог производа су заиста изванредне. Горива ћелија првог таквог мотора, приликом пуњења 54 литара компримованог водоника, дала је снагу од 80 киловата! Водоник је еколошки најприкладније гориво. Производ његовог сагоревања је вода. Сви знају једноставну једнаџбу која објашњава управо тај процес - 2Х2 + О2 = 2Х2О. Данас је електролиза (формирање водоника из воде проласком кроз електричну варницу) једини начин за производњу ове супстанце.

Бенефитс

Најважнија предност таквог механизма као што је хидрогенски мотор је његова цијена. Већина горивих ћелија је веома скупа - то јест, недоступна многим возачима. Водиков мотор је базиран на клипном класичном мотору који је деценијама тестиран у аутомобилској индустрији. Међутим, где да набавимо бензинске пумпе? У таквом случају, инжењери су измислили бивалентни мотор који ради свој посао и на бензин и на водоник. Из овога следи да власник ове машине неће зависити од тога да ли на бензинској станици постоји водонично гориво. Међутим, постоји један недостатак - укупна ефикасност њеног рада је донекле смањена.

Топлина сагоревања водоника и других горива

Треба напоменути да се водоник користи у конвенционалним моторима као гориво. Онда снага мотора смањена на 82% (у поређењу са опцијом за бензин). Међутим, ако се промени и систем паљења тада се снага повећава (до око 120%). Али у овом случају, водоник при притисцима и температурама који се стварају у мотору, могу реаговати са мазивом и структурним материјалима. То ће довести до брзог хабања. Поред тога, водоник је испарљива супстанца, и због тога (ако користите уобичајене системе карбуратора), он може продријети у испушни колектор, а затим запалити.

Водоник генератор сопственим рукама? Еасили!

Дакле, за гориво су потребне ћелије за гориво. Састоје се од посуде (контејнера) са водом, која се налази испод хаубе. У посуди морате узети обичну воду и бацити кашичицу соде, катализаторе и уронити неколико плоча од нерђајућег челика. Они морају бити повезани са батеријом. Када се контакт укључи, гас ће почети да се производи. У каналу који се налази иза филтера, потребно је да монтирате црево са водоником. Након тога, кисеоник и водоник се могу екстраховати из воде уз помоћ електролизе. Даље, мешавина супстанци ће бити увучена у усисни разводник возила, где ће се мешати са бензином и горити у мотору на уобичајени начин.