Хиундаи х1 - поуздан миниван

Мало историје

Хиундаи Х1 је познати минибус не само у Јапану, већ иу Русији. По први пут овај модел је дебитовао 1996. године. Она се показала у свој слави - била је верна асистенткиња не само за комерцијалне, већ и за породичне излете. Иначе, његов дизајн је личио на изглед јапанског Митсубисхи Спаце Геар-а.

Четири године касније, корејски концерн Хиундаи је развио и лансирао у серијску производњу нову, другу генерацију комбија. Промене су утицале на изглед. Дизајн и спецификације су генерално личили на стари Хиундаи Х1. Ин Земље Европске уније Испоручен је под симболом Хиундаи Х1 Старек (Сателит).

О мотору, мењачу и другим деловима

Машине испоручене са два типа мотора. Први је четвороцилиндрични бензински агрегат капацитета 110 коњских снага и радни волумен од 2,4 литара. Положај цилиндара - инлине. Систем убризгавања горива био је електронски. Други мотор је такође био четвороцилиндрични, али је радио на дизел гориву. Имао је велику запремину (2,5 литара) и мању снагу (80 коњских снага). Купци су могли да изаберу један од два предложена типа преноса: први - четворостепени "аутоматски", други - петостепени "механика". Аутомобил је био опремљен са две врсте кочница - диск и бубањ на предњој и задњој осовини. Предња и задња страна су инсталиране специјално анти-ролл бар захваљујући којима је Хиундаи Х1 имао одличну управљивост и управљивост.

Карактеристике новог Хиундаи Х 1 Старека

Минибус је имао две посебне карактеристике. Прво, то је заобљени облик кабине (који уопште није типичан за аутомобиле ове класе). Друго, ово је дизајн задњих врата: он отвара један поклопац, а не два стуба. У конфигурацији терета овај комби има неку предност приликом утовара / истовара робе. Осим тога, висина кабине у њој је 185 милиметара, тако да скоро сви путници могу стајати усправно без савијања главе. Иначе, према дизајну кабине, корејски Хиундаи Х1 има одличан преглед, што доприноси безбедном кретању градског саобраћаја. Ретровизори имају велику величину и истовремено се складно уклапају у дизајн.

Миниван или минибус?

Око корејског Хиундаи Х1, постоји доста контроверзи око класе којој припада. Неки кажу да се ради о комбију, други га преносе на минибус. Али ту има много нијанси - за миниван је превелик и простран (може да прими 12 путника), а за миниван је премален. Корејци су пронађени ово је компромис и приписује аутомобил необичној класи: маки-миниван.

Боди оптионс

Корејска фабрика Хиундаи издаје свој Хиундаи Х1 Старек у разним нивоима опреме, и са кратком и дугом базом. Тако се купцима даје избор од 7, 9, као и 12 локалних опција, а за комерцијалне послове постоје теретни и путнички и путнички минибусеви. Осим тога, пртљажни простор у њима може бити и са стаклом и без њега. У свим нивоима опреме путничка седишта могу да се померају напред-назад, као и да подешавају угао задњег наслона.