Блокада паљења, контактна група: уређај, принцип рада, поправка

Прекидач паљења је главни елемент система за покретање мотора. Али он је такође подложан разним врстама штете, посебно ако се односи на аутомобиле домаће производње.

У овом чланку ћемо погледати како је бравица за паљење пројектована и функционише на примеру ВАЗ 2110. Такође ћемо говорити о његовим грешкама и како их елиминисати.

Карактеристике дизајна уређаја

Дизајн браве за паљење "десетине" укључује:

• сам дворац (ларва);
• кеи;
• уређај за закључавање;
• контакт групу.

Ларва са кључем служи за спречавање неовлашћеног приступа систем паљења. Они раде на истом принципу као и обична брава. Убацујемо кључ одређене конфигурације у бунар и добијамо приступ старту мотора. Поред тога, први окрет кључа, откључавамо управљач, искључујући механички механизам блокаде.

. Главни уређај којем приступамо уметањем кључа у браву за паљење је контакт група . Уз његову помоћ, струја из батерије се доводи до стартера и завојнице.

Где је кључ за паљење

Код "десет", као и код већине савремених аутомобила, на челу се налази чвор мотора стуб управљача. и запорное устройство скрыты под пластиковым кожухом. Блокада паљења, контактна група и уређај за закључавање су скривени испод пластичног поклопца. Видимо само кључаницу која се налази на десној страни колоне. Да би возач могао лако да га пронађе ноћу, бравица има позадинско осветљење напољу. Активира се када укључите таил лигхтс.

Како је прекидач паљења

Када се кључ извади из браве, активира се механизам за закључавање. Затик са опругом је посебан отвор на осовини управљача, који га закључава у једном положају. Да бисте је откључали, морате да убаците кључ у бунар и да га окренете на прву позицију. Истовремено, одређени контакти су затворени, напајајући главне електричне уређаје. Стартер у овом положају је без напона.

Када пребацимо браву за паљење у други положај, контактна група примењује напон на уређај за покретање мотора. Стартер почиње да се окреће, покрећући радилицу погонске јединице. "Десетине" прекидача паљења ради на тако једноставан начин.

Шта се може догодити са прекидачем за паљење

Нема много грешака у разматраном уређају. или запорный механизм. Сама бравица за паљење, контактна група или механизам за закључавање могу да буду неуспешни. Сваки слом се одликује сопственим знацима.

Ако сте, убаците кључ у бунар, приметили да он улази тамо са потешкоћама, или се језгро не окреће (не окреће се у потпуности), највероватније, сама бравица је постала неупотребљива.

Ако вратило управљача није откључано у првом положају, грешка се мора тражити у механизму за закључавање. Па, када закључавање ради исправно, али се паљење не укључи, или се укључи, а стартер не ради - проблем је јасно у контактној групи. Покушајмо да се позабавимо сваким од проблема.

Закључај и закључај

Након што је открио проблем у раду браве или механизма блокирања, боље је не експериментисати. Чак и ако их успијете поправити, проблем ће се сигурно објавити касније. Боље је купити склоп механизма и заменити га. Штавише, то није тако скупо. Цена уређаја је око 900 рубаља. Потрошивши тај износ, заборавићете на проблеме са бравом за паљење неколико година.

Како провјерити групу контаката

Примарна дијагноза контактне групе може се обавити без демонтаже. За то ће бити потребан омметар или мултиметар.

Алгоритам верификације је следећи:

1. Уклоните енергију из мреже у возилу тако што ћете уклонити негативни терминал из батерије.
2. Пронађите конектор за закључавање. Искључите га. -2110 имеет 8 выводов: 4 верхних и 4 нижних. Контактна група браве за паљење ВАЗ- 2110 има 8 закључака: 4 горња и 4 нижа.
3. Окрените кључ у први положај и измерите отпор између пинова 30 и 15. Требао би бити нула.
4. Поставите кључ у други положај и измерите отпор између пинова 30 и 15, а затим између 30 и 50. У радном уређају, отпор би требао бити нула. Ако уређај даје друге индикаторе, морате поправити или замијенити контактну групу браве за паљење.

Као што видите, дијагноза овог чвора не представља никакву посебну потешкоћу. Само напред.

Како раставити браву за паљење

, или сломался блокиратор, дальнейшая проверка устройства может быть осуществлена только после его демонтажа. Ако је контакт за паљење, контактна група или бравица прекинута, уређај се може додатно проверити тек након демонтаже. Да бисте уклонили чвор, биће вам потребни следећи алати:

• кључ до "10";
• крижни одвијач;
• чекић;
• цхисел.

Поступак је следећи:

1. Искључите кључ на 10-ој матици негативног извода батерије. Уклоните терминал.
2. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните 5 вијака који причвршћују пластични поклопац ступа управљача. Уклоните обе половине заштите. На стубу управљача ћете видети комплетну браву за паљење. Причвршћена је на вратило са две стезаљке повезане вијцима без поклопаца. Не брините, то је учињено како би се аутомобил заштитио од крађе.
3. Помоћу длијета и чекића благо оборите ове вијке (метал од којег су направљени је довољно мекана).
4. Одвојите од конектора за закључавање жицама.

То је у основи све. Сада је бравица спремна за накнадну дијагнозу и поправку.

Како уклонити контактну групу паљења

Демонтажа браве је само пола битке. Сада морате да уклоните групу контаката. Нека буде брзо. За ову процедуру је потребан танак одвијач с прорезима. Уз његову помоћ, потребно је савити два пластична реза која учвршћују групу контаката за метални сандук браве. Након тога се може сигурно искључити.

, ее необходимо разобрать. Да би се поправила контактна група браве за паљење , она се мора раставити. Такође долази у практичном танком одвијачу. Узмите га и спустите две резе са обе стране поклопца.

Када се поклопац уклони, прегледајте стање контаката. Ако су благо изгорели или оксидирани, то може бити узрок квара. Контакте обрусите фином шмирглом. Не користите нож или датотеку за ову сврху. Тако да се чвор може потпуно онемогућити.

Ако су испусне плоче у веома лошем стању, боље је замијенити уређај. для ВАЗ-2110 составляет порядка 80-100 рублей. Цена контактне групе браве за паљење ВАЗ-2110 је око 80-100 рубаља. Слажем се да није тако скупо да ће чвор поново радити као нови.

также не требует никаких дополнительных навыков. Замена контактне групе браве за паљење такође не захтева никакве додатне вештине. Довољно је само да га причврстите на кућиште уређаја и закачите. Затим причврстимо конектор са жицама и поставимо браву на стуб управљача. Али постоји једна нијанса. За инсталацију су вам потребни нови вијци са прекидима (4 комада). Можете их купити у било којој ауто радњи. Вијци се затежу све док се њихови поклопци не отргну. Након тога можете поставити поклопац на стуб управљача.

Не заборавите релеј

Такође се дешава да брава ради, али се паљење не пали, а стартер уопште не реагује на окретање кључа. У том случају, проверите релеј. Зове се - релеј паљења. Овај уређај служи за заштиту контаката браве од паљења приликом укључивања електричне опреме.

Релеј за паљење налази се у опционалном монтажном блоку возила. Да бисте га дохватили, морате уклонити пластичну плочу средишње конзоле с лијеве стране сувозачког сједала. Постоје три релеја и три осигурача. Уређај који нам је потребан је обично десно.

Да бисте проверили да ли релеј ради, инсталирајте један од сусједних уређаја на његово мјесто, укључите контакт и покушајте покренути стартер. Ако почне да се окреће, замените неисправан уређај.