Независно раздвајање мотора

Рад мотора је праћен формирањем чађе у комори за сагоревање. Зидови потоњих, дна клипова су обрасли наслагама неизгореног горива. Такође, талози угљеника се таложе на вентилима, клипни прстенови се потискују, хладњак се смањује. Као резултат таквих седимената и ефикасности мотора. Да би се уклонили такви загађивачи, мотор се разлаже.

Узроци коксирања мотора

Међу главним разлозима који доводе до формирања наслага и чађе у мотору могу се идентификовати:

- гориво ниског квалитета;

- рад аутомобила на хладном мотору;

- подстандардно уље;

- рад аутомобила при малим брзинама;

- Зимска вожња.

Када се мотор распадне

Нема посебних препорука по овом питању, али власници аутомобила често проводе ову процедуру прије сезонске припреме аутомобила. Да будем прецизнији, пре него што заменим уље. То је због чињенице да се такав догађај чишћења врши посебним хемијским средствима која се уливају у мотор.

Меки мотор за испирање

Овај метод је најједноставнији. Састав за чишћење се сипа у уље око 100 или 200 км пре његове замене. Истовремено, мотор треба да ради током целог времена у тихом, благом режиму рада, треба избегавати велике револуције. Употреба таквих алата само значи чишћење клипни прстенови и не утиче на важне елементе као што су комора за сагоревање и вентили. Овај метод се најчешће користи као превентивне мере. Али то је неефикасно са озбиљним загађењем.

Чврста декарбонизација мотора

Ова техника је мало компликованија од оне о којој смо раније говорили, али вам омогућава да постигнете највећи ефекат. Аутомобил, пре свега, треба да инсталирате водоравно, онда би температура мотора требало да се доведе у рад. Чим се загреје, заглавиће се и уклонити или свећама или млазницама. У следећој фази се одвија одвијач или жица цранксхафт тако да су клипови у положају што је могуће ближе просеку. Затим се у свим цилиндрима директно у комору за сагоревање убацује специјални аутомобилски хемијски агенс намењен за уклањање каменца. Најбоље је затворити отворе да би мотор остао топао и створити ефекат купања у њему. Испуњена хемија би требала бити присутна одређено вријеме, према упутама произвођача. Под његовим утицајем чађа омекшава и откиссает. Након препорученог времена, течност за чишћење се уклања из коморе покретањем радилице. Затим се постављају свеће или млазнице, мотор се покреће. Треба му допустити да ради на различитим брзинама или да се креће око 50 км. Завршна фаза је обавезна. замена уља. Тако се врши декарбонизација крутог мотора. Рецензије власника аутомобила кажу да овај поступак омогућава да мотор врати своје карактеристике снаге и чистоћу рада.