Сметње на десној страни. Шта је то и зашто је то приоритет

Тешко је замислити живот модерне особе без личног аутомобила. Ово посебно важи за оне који живе изван града. Ако у главним градовима и мегалополисима разних земаља власти посебан нагласак стављају на развој јавног превоза, онда је изван града било кретање у региону или округу без личног транспорта прилично проблематично. Поред тога, аутомобил даје слободу, могућност путовања и не зависи од авиона, возова, аутобуса и сличног транспорта, што нам помаже да дођемо до места одмора. У том смислу, све више људи улази у специјалне аутошколе како би добили право да возе возило на четири точка. И прва ствар која се у таквим класама учи је да сметње на десној страни увек имају предност.

Гледамо десно

Није битно у коју сврху одлучите да користите аутомобил. Без обзира да ли радите или водите дијете из вртића, пожурите да се сретнете с клијентом, или једноставно одлучите да се возите улицама, идите у куповину до продавнице или се сретнете с родитељима на аеродрому - увијек и свугдје треба запамтити главну истину сваког возача. Бука десно је ионако прескочена. Чак и ако је предност вашег кретања потврђена путним знаковима, побрините се да пролазите, или вас је барем неки други возач примјетио на путу и ​​прати ваше маневре. У супротном, морате прескочити другу машину.

Правило "три Д"

Све се дешава на путу: неко зјапи, неко једноставно нема времена да те примети, али има и оних за које узнемиравање на десници уопште није препрека. Правила пута свим својим учесницима приписују да предузму све неопходне мјере како би се спријечила саобраћајна несрећа, до потпуног заустављања возила. Другим речима, много је лакше спречити хитну ситуацију него се касније суочити са њеним последицама. Према томе, ако се ваше уплитање десно окренуло према акцији и покренуо офанзиву на вас, покушавајући да забијете страну вашег аутомобила или било који други део, прво што треба да урадите је да се зауставите.

Прометни прописи

И шта званични документи говоре о томе? Параграф 13.11 Правилника о саобраћају Руске Федерације прописује следеће: "На раскрсници једнаких путева, возач возила без путева мора да уступи место возилима која се приближавају са десне стране." Возачи трамваја, успут, када су погођени у сличној ситуацији, такође морају да прате ову тачку пута. Бука са десне стране увек има предност. Међутим, возачи аутомобила су дужни да промаше трамвај, чак и ако му се приближе са десне стране. Без обзира на смјер кретања, трамваји на путу увијек остају у приоритету. О томе пише у истом параграфу 13.11 прометних прописа Руске Федерације.

Зашто?

Покушајмо погледати дубље и открити зашто је приоритет увијек на нереду на десној страни. Ко се предаје у случају лијеви промет у неким земљама света? Одговор на ова питања је прилично једноставан. Као иу већини земаља света, возачи у Русији возе се јавним путевима на десној страни супротног тока аутомобила. Стога се ова врста организације протока назива десна рука. Онај ко вози возило је углавном лево. Тако му је лакше да направи претицање и напредовање возила испред себе. Преглед у овом случају је ограничен на путничку страну аутомобила. Што је лошија оцјена, већа је шанса да се не види сметња и да се уђе у несрећу. Због тога је сметње на десној страни много опасније за возаче од сметњи на левој страни, тако да је то и приоритет приликом проласка кроз еквивалентне раскрснице. Али у Уједињеном Краљевству, супротно је истина, као иу многим другим земљама, где се потоци крећу један према другом према принципу леве стране. Овај тип кретања назива се леви, ау овом случају, сметња на левој страни је приоритет.

Увек и свуда

Када пролазе неједнаке раскрснице и раскрснице регулисане семафорима, возач се руководи одговарајућим правилима саобраћаја, знаковима ознаке на путу сигнализирање боја семафорских семафора, као и покрета и сигнале контролора саобраћаја. А шта је са тим пролазећи кружни токови? Испоставило се да се исто правило примјењује тамо, осим ако је другачије предвиђено саобраћајним знаковима. То јест, ако на улазу у круг не виси знак "Дај пут", онда они који иду у круг, морају прескочити аутомобил ако је то за њих поремећај на десној страни. Када поново креирате из реда у ред, примењује се слично правило. Приликом једнократног почетка маневра, предност је онај који има други аутомобил који долази на лево. Опет, ово се односи само на возила без цесте. Трамвајима се готово увек треба дати право на слободан пролаз.

У реду

"Све је то сјајно", кажете, "али шта је са раскрсницом у облику слова" Кс ", када је свака трака за саобраћај једнака једна другој и аутомобили се уопште повлаче са раскрснице? нико се не може прво померити. " У овом случају, принцип заједничког договора. Неко од возача мора прескочити онога ко је на левој страни, а сви учесници у тешкој ситуацији ће се распршити без проблема. Запамтите најважнију ствар: ако нисте сигурни у свој приоритет, морате се зауставити и прескочити друго возило. Боље је изгубити неколико секунди него провести сате или године на судским поступцима и проналажењу кривца.