Јееп "Ламборгхини" - једини произвођач СУВ-а, реткост из прошлости

Јееп "Ламборгхини" - једини теренац Ламборгхини, дизајниран и издан у малим серијама. Аутомобил је представљен 1986. године на Сајму аутомобила у Бриселу. Производња је почела исте године и трајала је до 1993. године. Произведено је укупно 300 примерака.

Прототипес

Раније је компанија покушавала да направи СУВ. Године 1977., на бази оквирног теренског возила, инжењери ове компаније дизајнирали су војни џип за америчку војску. Аутомобил је добио име Ламборгхини Цхеетах, али његово лансирање у масовну производњу није се догодило: аутомобил се покварио током тестирања на војном полигону. Међутим, неколико година касније, Ламборгхини је развио неколико основних прототипа: ЛМ004, ЛМ003, ЛМ001 и ЛМА002, од којих је посљедњи послужио као основа за стварање сада већ постојеће Ламборгхини ЛМ002 раритета.

Конструктивно Нови џип "Ламборгхини" од самог почетка није био савршена машина. Снажан мотор који се налази на задњем делу возила имао је негативан утицај на руковање аутомобилом, тако да смо морали да дизајнирамо предњу шасију мотора. На страни оквира постављени су В12 мотор из Цоунтацховог модела, а класична схема је радила. Након низа тестова, покренут је нови СУВ.

Милитари версион

Јееп "Ламборгхини" је издат у неколико верзија. Главна пажња произвођача била је усмерена на стварање војног теренског возила, мобилног, са оружјем лаког типа пушке. На хауби аутомобила уграђени су посебни носачи за митраљезе. Али пошто Ламборгхини џип није био оклопљен, није се могао користити у борбеним условима и обављао је само функције особља за превоз заповједника и малих серија интендермерских терета.

Модификације цивилне оријентације биле су прилично удобне и опремљене аутомобиле. Седишта су имала висококвалитетну кожну пресвлаку, све унутрашње просторије створиле су утисак удобности. Аутомобил је опремљен Премиум Цласс стерео музичким центром, који је инсталиран под кровом, на посебној конзоли. Систем је контролисан са било којег места у кабини.

Источни параметри

Посебно за ЛМ модел, Пирелли је издао нове гуме Пирелли Сцорпион са газом за вожњу у дубоком пијеску. Тако је џип "Ламборгхини" стекао репутацију као теренско возило.

СУВ је био високо рангиран на истоку, шејкови Саудијске Арабије су редовно наручивали аутомобил и нису штедели на скупом прибору и прибору који су били скоро скупљи од самог аутомобила. Прво, источни купци су били заинтересовани за снагу мотора. По посебном налогу за јееп инсталиран погон Л804, који се обично користи на бродовима првог регистра. Мотор са запремином од 7,2 литара развио је вучу у 840 литара. ц.

У војсци Саудијске Арабије, ЛМ002 је такође цењен због своје високе маневарске способности и изузетне способности да превазиђе пјешчане дине. Војно одељење Арабије годишње купује 40 аутомобила. Војска Либије није заостајала, владар Гадафија је наредио куповину стотина аутомобила одједном.

Цомпетитион

Као и било које врхунско теренско возило, Ламборгхини џип је пре или касније морао да се придружи редовима учесника популарног спортског и техничког релија Парис-Дакар. Аутомобил се почео припремати за такмичење 1988. године. Прије свега, сви атрибути који су повећали тежину су уклоњени из џипа, а затим су оба привјеска радикално прерађена. Сва стакла су замијењена са сигурносним плексигласима.

На машини је инсталиран ГПС систем, који је обавезан атрибут у такмичењима са областима у пустињи удаљеним од становања. Снага мотора повећана је на 600 литара. ц. због већег степена компресије. Пртљажни простор је унапријеђен како би одговарао дугим путовањима.

Машина "Ламборгхини" (џип) није учествовао у тркама "Париз - Дакар" због недовољних финансијских могућности, али напори дизајнера и дизајнера нису били узалудни. "Ламборгхини" је успјешно наступио на такмичењу Раллие дес Пхараонс на стази у Египту, а затим - на сличним утркама на путевима Грчке.

Техничке спецификације

• Производитель - Аутомобили Ламборгхини СпА
• Године производње - од 1986 до 1993.
• Распоред погона на све точкове, са предњим мотором.
• Формула осовине - 4 к 4.
• Међуосовинско растојање - 2050 мм.
• Дужина аутомобила - 4790 мм.
• Висина - 1850 мм.
• Ширина - 2000 мм.
• Маса празног возила - 2700 кг.
• Убрзање - 7.8 секунди до 100 км / х.
• Брзина близу максималног - 188 км / х.
• Потрошња горива - 27 литара у мешаном режиму.
• Капацитет резервоара - 290 литара.

Цост оф

До данас, СУВ "Ламборгхини" је ретка винтаге ауто. У Русији се не појављује на листама учесника на аутомобилском тржишту. У најбољем случају, аутомобил се може наћи у колекцији неког познаваоца антиквитета. Јееп "Ламборгхини", чија цена готово никада није изражена у бројкама, предмет је преговарања у најизузетнијим случајевима. Али чак и тада је његова почетна цена означена сумом од 3 милиона рубаља.