КАМАЗ-65117: опис и спецификације

У новије време, када се помиње КАМАЗ, људи су замислили стари камион за пушење, који је већ одавно требало да нађе место у депонији метала. Међутим, сада нови модел камиона Кама Аутомобилске фабрике 65117 захтева да се ревидирају постојећи стереотипи. Аутомобилски инжењери покушали су све од себе, чинећи "тешки камион" конкурентним. Сада се камион може лако упоредити са страним колегама. Промене се могу посматрати како по изгледу тако иу унутрашњој опреми. Модел се одликује високим перформансама и конкурентном ценом, а присуство одличних техничких карактеристика машине омогућило је да се достигне европски ниво.

КАМАЗ-65117: карактеристике

Екстеријерски дизајн овог аутомобила одликује се атрактивношћу и многим функционалним детаљима. Захваљујући добрим техничким карактеристикама, КАМАЗ-65117 је у могућности да транспортује предмете тежине до 14.000 кг. Осим тога, уз стандардну тонажу, може се превозити и приколица са укупном тежином од 14 тона заједно са пртљагом, тако да је носивост једног аутомобила до 24.000 кг. Ова висока брзина се постиже захваљујући снажном Цумминс 6ИСБе турбо дизел мотору.

Потрошња горива

Основна потрошња горива Камаз-65117 је 27 литара на 100 км. Ова стопа је прилично ниска за аутомобиле средњих дужности. У зависности од сезоне, може да варира:

• у лето - 26,1 литара;
• зими - 28,7 литара.

Вхеелс

Камаз-65117 има укупан број точкова - 6, од којих 4 воде.

У аутомобилима са погоном на сва четири точка, ове бројке су исте.

Екстеријер и унутрашњост КАМАЗ-65117

КАМАЗ-65117 (слика је приказана у чланку) има оригиналну предњу облогу, степенице са пластичном облогом, уграђена је шипка за подвлачење како би се спријечило сударање аутомобила испод камиона.

Брисачи имају три секције, транспарентни визир, стакло за сенчење, омогућава возачу одличан преглед ситуације на путу.

Можете ући у кабину кроз врата. Сада је много лакше отворити га, јер су роторске браве замењене модернијим. Они су слични онима инсталираним у аутомобилима. Унутрашњост кабине, наравно, није иста, што доводи до неописивог дивљења. Међутим, треба напоменути да је примјетан напредак. На највишем нивоу, сви детаљи се савршено уклапају, дасхбоард модеран тип има много индикатора. Поред тога, постоји и електронски дисплеј који возачу пружа могућност да добије све информације о стању камиона.

Столице на ваздушној суспензији - то је једно чисто задовољство за некога ко седи на њему. У камаз-65117 се уграђују седишта немачке фирме Граммер или турске компаније РИАТ. Међутим, седишта обе марке производе се у Руској Федерацији под одговарајућом лиценцом. Између седишта налази се велики сто са држачима за чаше, иза којег је место за одмор возача.

Недостаци

Наравно, без недостатака не могу. Посебно је неопходно да се задржимо на разматрању полуге ручне кочнице, која се, према логици ствари, треба кретати горе и доле. Међутим, у КАМАЗ-65117 се помера лево и десно. Такође је збуњујуће постављање прекидача за подешавање стуб управљача. Налази се испод "ручне кочнице", што је прилично чудно.

КАМАЗ-65117: техничке спецификације

Већ је поменуто да је унутрашњост камиона промијењена. Техничке карактеристике овог камаза разликују се од осталих камиона Нефтекамск. На пример, камаз-65117 можете упоредити са моделом 55111. Капацитет последње је 13 тона, док ажурирана верзија Камаза може да носи терет од 14 тона, а додатно носи и приколицу исте тежине. Турбодизел од 12-литарског мотора од 280 КС омогућава вам да то урадите без посебних компликација. Такође можете покушати да инсталирате 300-стронг цумминс енгине 6ИСБе 300. И то, и то одговара свима норме. Потрошња горива у случају турбо-дизел мотора јаке снаге 280 литара, то ће износити око 30 литара на 100 км, док ће код турбо-дизел мотора јаке тежине 300 тона бити знатно смањен (за око 10%) - 26 литара на стотину.

У камаз-65117 инсталирана су 2 мењача. Један од њих је ЗФ9С са 9 брзина, који производи ЗФ Фриедрицхсхафен АГ. Други је 10-брзински мењач-154, који се производи у Руској Федерацији.

Кочиони систем аутомобила КАМАЗ-65117 се није много променио (у поређењу са моделом 55111). Исти пнеуматски погон, 14-центиметарски подметачи, 40-цм кочиони бубњеви, радна површина укупне површине од 6300 цм квадратних. Али још увек постоје неке разлике. То су кочионе коморе које су повећане, као и АБС систем који вам омогућава да ефикасно управљате и кочите камион.

Треба напоменути да је КАМАЗ-65117 прилично управљив, упркос његовој величини. Укупна дужина камиона је 10 метара. У исто време, радијус окретања је нешто већи од укупне дужине камиона. Захваљујући таквим показатељима, веома је лако управљати њиме чак и унутар града. У аутомобилу КАМАЗ-65117 инсталиран је спремник за гориво који може држати око 500 литара дизел горива. То вам омогућава да радите без надопуњавања горива на више од 1000 км. Ово је веома погодно за возаче. Многи возачи нису превише похвални Камаз модел, пошто још увек постоје неки недостаци. Али ако пратите камион, поправите га на време, онда ће све бити у реду.

Камаз-65117, чије смо техничке карактеристике прегледали, има неколико предности у поређењу са сличним типовима машина:

• бесплатно утоваривање и истовар са три стране;
• могућност транспорта предмета различитих тежина и врста;
• захваљујући оптималним параметрима платформе, можете поставити до 16-18 еуро палета;
• постоји могућност да се причврсти тенда.