"Лада Калина Цросс": опис власника, спецификације, пробна вожња

"Лада-Калина-Цросс" је руски аутомобил на предњим точковима, изграђен на основу уобичајене "Калине". То је кола за све терене. Аутомобил је комерцијално доступан од 2014. до данас. Шта је "Калина крст"? Прегледи власника, спецификације и не само - све ово ће сазнати у нашем данашњем чланку.

Дизајн

Аутомобил има сличан дизајн са уобичајеном "Калином" друге генерације. Главне разлике су у комплету "Калина крст", који комбинује широке пластичне летвице и необојену облогу лукова.

Такође, аутомобил има алуминијумске точкове од 15 инча и повећан размак од тла. На крову се налазе кровне шине које се могу користити као додатни пртљажник. Остатак аутомобила се не разликује од серијског вагона. Овде је исти облик тела и "стега" са исецканим обликом одбојника и кристалном оптиком. Према рецензији власника, "Калина крст" је погоднији за употребу у руским условима. Шљунак не пада на обојене површине. Уосталом, сада су затворене моћном пластичном облогом. Иначе, исто је на праговима.

Димензије, размак

Димензије тела нису се уопште промениле на Лада-Калина-крсту. Нова машина има дужину од 4.08 метара, ширину од 1.53 и висину од 1.5 метара. Међутим, одобрење је значајно повећано. А ако је “цивилни” вагон 18 центиметара, онда коментари власника “Калина-крста” указују на параметар од 21 центиметра. Ово је постигнуто кроз више „злих“ точкова и модернизованим овјесом са продуженим носачима.

Ове мале промјене дале су добру теренску представу "Калине-Цросс". Аутомобил пролази без проблема на сваком прајмеру и не боји се оштрих успона.

Салон

Унутра, верзија Калине Цросс се првенствено разликује по боји завршне обраде. Седишта су обојена у светло наранџасту боју. У истом домету су и картице врата, као и пластични уметак на волану. Архитектура инструмент плоче идентичан уобичајеном "Калина". Волан - трокраки, без додатних дугмади. На средишњој конзоли налазе се два дефлектора, радио касетофон и контролна јединица клима уређаја. Испод су два подметача. У луксузним конфигурацијама могуће је инсталирати комплетан мултимедијални систем са навигатором и другим опцијама. Инструмент табла је направљена у спортском стилу - свака скала је увучена у свој бунар.

Што се тиче недостатака "Калина-крижа", прегледи власника указују на лош квалитет звучне изолације. Већ при средњој брзини, бука кутије и мотора су јасно чути. Пластичне звечке на ударцима. Иако је сам произвођач изјавио да је урадио одличан посао на грешкама. У пракси, салонска верзија "Калина крста" није удобнија од уобичајене.

Што се тиче нивоа опреме, то је прилично добро. Произвођач може додатно опремити аутомобил са клима уређајем, грејаним седиштима, електричним прозорима (само два предња седишта су доступна у "бази"), па чак и паркинг сензор. Иако рецензије власника кажу да због добре видљивости можете лако паркирати без помоћних уређаја.

Техничке спецификације

У линији мотора постоје два бензинска агрегата. Дакле, база је мотор са осам вентила, нама познат од времена "осам". Овај мотор је мало измењен и разликује се по дистрибуираној ињекцији, захваљујући којој даје 87 коњских снага запремином од 1598 кубних центиметара. Вреди напоменути да се надувани простор и попречни комплет нису значајно појавили на динамичким карактеристикама аутомобила. Убрзање на стотину траје 12.7 секунди. Максимална брзина је 165 километара на сат (стандардни караван - 168). Потрошња горива је сасвим прихватљива. Аутомобил троши за сто седам литара 92.

У скупљим конфигурацијама, агрегат са 16 вентила је већ доступан, који са истим радним волуменом већ производи 106 коњских снага. Убрзање до стотине смањено је на 11 секунди. А максимална брзина се повећала на 190. Што се тиче потрошње горива, аутомобил троши 0,5 литара више од претходне јединице.

Бок

Аутомобил је опремљен механичким пријеносом у 5 корака. Произвођач напомиње да се у овој кутији користи модернији кабловски погон. И инжењери су се променили преносни однос маин паир.

Ако је раније овај показатељ био 3,9, сада је 3,7. То је омогућило машини да се лакше попне на нагнуте препреке. Али, како је показала пробна вожња, "Калина Цросс" је остао исти бучни аутомобил. Завијање кутије није нестало и то је огроман недостатак. Иако је трансмисија због кабловског погона почела да се укључује веома јасно, што је несумњива предност.

Руннинг геар

Аутомобил има сличну схему овјеса, са изузетком продужених подупирача и ојачаних опруга. Предња - независна суспензија "МцПхерсон" са анти-ролл бар задња - полу-зависна зрака.

Како показује пробна вожња, "Калина Цросс" нема добру енергетску суспензију. Аутомобил је тврд на бумпсу. Али због клиренса значајно побеђује уобичајена "Калина" у смислу проходности.

"Лада Калина Цросс": цене и конфигурација

Почетна цена аутомобила у перформансама "Цомфорт" је 456 хиљада рубаља. Опремљен са овим "Калина-Цросс" мотором 87 снага и ручним мењачем. Такође укључени у ову цену:

• Електрични серво управљач.
• Филтер кабине.
• Подесиви стуб управљача и висина сигурносног појаса.
• Централно закључавање.
• Фацтори тинтед.
• Два електрична прозора.
• Клима.
• Један ваздушни јастук.
• Једноставна акустика за 4 звучника (али са "блуетоотх" и УСБ-конектором).

Овде нема средњих конфигурација.

Максимална верзија "Лука" доступна је по цени од 499 хиљада рубаља. Поред основног сета овде је:

• Други ваздушни јастук.
• Иммобилизер.
• Три задња наслона за главу.
• Ланено светло за маглу.
• Руннинг лигхтс, интегрисан у оптику.
• АБС систем и стабилизација девизног курса.
• Сензори за светло и кишу.
• Четири електрична прозора.
• Хеатед фронтал.
• Комплетан мултимедијални систем.
• Задњи паркинг сензори.

Такође, уз доплату од 24 хиљаде рубаља, произвођач може комплетирати аутомобил са роботском кутијом у 5 корака. Али ова опција је доступна само у конфигурацији "Суите". Рецензије кажу да се потрошња горива повећава за око литар са овом кутијом. Остатак робота не изазива никакве притужбе власника аутомобила.

Закључак

Тако смо сазнали које карактеристике и особине има “Лада-Калина-крст”. У својој класи, овај аутомобил је један од најјефтинијих. Главни конкурент за Калину је Гили МК Цросс. Аутомобил има приступачну цену и бољи квалитет израде. Због тога, да би придобио симпатије руских купаца, АвтоВАЗ ће и даље морати радити на квалитету израде кабине и звучне изолације.