Струг 16К20: техничке спецификације, карактеристике и прегледи

Струг 16К20 спада у групу опреме за сечење навоја. Произведен је у фабрици "Црвени пролетер" од 1973. године. У периоду од 1976. до 1991. године, фабрика ГЗСУ као дио удруге "Црвени пролетер", то доводи до чињенице да је дио елемената снабдјевен из "Гомелске творнице алатних стројева". Данас је могуће пронаћи опрему под ознаком ГС526У, која је најближи аналог описане машине.

Данас можете набавити такву опрему, њене карактеристике су побољшане. Међутим, вреди размотрити да ли је ова аквизиција сврсисходна, јер је она прилично скупа и можда се не може оправдати ако се користи за личну употребу.

Опис опреме

На пример, токарски строј 16К20 се користи за окретање навоја, који може бити:

• метриц;
• модулар;
• инцх;
• питцхеви

Описани уређај је нашао своју широку дистрибуцију у индустрији земаља бившег СССР-а. Овај модел је укинут 1989. године. Међутим, данас је модел популарне плочице, произведен под истом ознаком, али произведен у Кини, врло популаран.

Техничке спецификације

Струг 16К20 се односи на цласс цласс Н. Највећи пречник шипке која се обрађује је 50 мм, док је максимални могући пречник тока једнак 220 мм. Прерађени производи могу имати различите дужине унутар 2000 мм. Важно је узети у обзир границе напајања, ако се ради о попречним границама, онда ова вриједност може бити једнака 0,025-1,4 мм / окретај, као и за уздужне границе, они могу бити једнаки броју од 0,05 до 2,8 мм / о

Снага главног мотора је 11 кВ. Важно је узети у обзир димензије машине, ширина и висина машине су 1190 и 1500 мм, али по дужини варира од 2505 до 3795 мм. У зависности од опреме, унутрашњег пуњења и димензија, опрема тежи прилично импресивно, тежина може варирати од 2835 до 3685 кг.

Карактеристике рада: листа радова у поправци

16К20 токарилица може захтијевати велике поправке, треба имати на уму да је произвођач препоручио одређену листу радова. Опрема може бити полирана. Што се тиче мјењача, може се замијенити лежај, мултидиск фрицтион цлутцхес и шипке. Поправци такође могу захтевати мењач, у ком случају се мењају зупчаници и лежајеви.

Ако говоримо о прегачи, онда се у овом случају мења матица или лежајеви мењају, а и водилице су уземљене. Дизајн такође има чељуст, када је поправљен, клинови, матице, вијци и вођице су полирани. Струг од 16К20, чије су техничке карактеристике горе поменуте, такође се заснива на коњушару. Ако је потребна поправка, онда се игле мењају, рупе се буше и водилице се остружу. У случају ремонта, електрични дио се замјењује, провјерава се точност и геометрија строја, те се инсталирају расхладни сустави.

Коментари на ознаку именовања и декодирања

Машина описана у чланку намењена је за обраду конусних, цилиндричних и сложених површина. Потрошачи воле свестраност, јер базе могу бити спољашње или унутрашње. Ова опрема се користи и за нарезивање навоја. Коришћењем 16К20 токарилице, чије су техничке карактеристике горе поменуте, према потрошачима, може се користити за обраду крајњих површина делова, при чему се користе резачи, бушилице, развртачи, упуштачи, славине и матрице.

Када купци купују овај модел, они посебно обраћају пажњу на алфанумерички индекс. На пример, јединица показује да је испред вас токарилица. Број "6" означава врсту опреме за сечење шрафова. Генерација машине је означена словом К, док је последња цифра висина центара, која је једнака 220 мм. Ако на крају приметите слово П, то значи да опрема обезбеђује повећану тачност у раду. Због тога ове измене најчешће бирају потрошачи.

За референцу

Строј од 16К20, чија је цијена 870.000 рубаља, замјена је за модел 1К62. У смислу индикатора квалитета, уређај описан у чланку премашује 1К62 машину. Што се тиче индикатора квалитета, међу њима треба нагласити:

• поузданост;
• трајност;
• тачност;
• перформанс;
• сигурност на раду;
• практичност услуге.

На монолитној основној јединици налази се оквир у облику кутије са врућим уземљивачима. Форма у облику кутије такође делује као чип колектор, као и резервоар који је одговоран за хлађење течности.

Функције управљања

Карактеристика 16К20 токарилице је веома важна за потрошача, јер је описани уређај прилично скуп. Али ако сте већ направили аквизицију, потребно је да се боље упознате са карактеристикама контроле машине. Ручно кретање и управљање прекидачима се обавља ручно. Уређај се допуњује држачем алата за центрирање, уз помоћ којег се могу рупице стројно и ручно обрађивати, док се коњић не укључује.

Начин кретања варијабилних клизних носача клизача комбинира осу резног алата са осовином вретена. Пре почетка обраде повуците кончаницу у носач све док не осетите ослонац. Ручка за попречни клизач се користи за исправљање положаја осовине елемента за сечење.

Метални стругови 16К20 се додатно снабдевају микрометричким тврдим стопом, који је одговоран за уздужни ход. На захтев можете набавити опрему са прекидима који се крећу механички. Важно је обратити пажњу и на уређаје за вишеструко нарезивање и обраду полиедра. То би требало да обухвати хидрокопијску чељуст, стражњу осовину алата, конусни равнало, итд.

Поправка машине: припрема

Поправак 16К20 токарилице подразумева потребу за инсталацијом опреме за проверу неактивности. У овом случају, обично је могуће идентификовати буку и вибрације на различитим степенима обртаја вретена. У овој фази, можете обрадити узорак да бисте утврдили стање носача. Ове провјере су обавезне, јер уз њихову помоћ могуће је утврдити недостатке које је тешко уочити у раду.

Шема токарилица 16К20 ће омогућити суочавање са овим радовима, али остале провере тачности, које се препоручују у неким изворима, су непрактичне јер је прецизност монтаже уређаја осигурана у свакој фази процеса поправке.

Водич за поправке

Водилице се могу обновити помоћу једне од постојећих метода, а могу бити:

• глодање;
• планирање;
• повлачење;
• брушење;
• сцрапинг

У условима неких фабрика, тестно стврдњавање водилица врши се ваљањем ваљка. Понекад се, ради постизања корекције водилица, користи и каљење, што повећава отпорност површина на хабање. Утврђујући тврдоћу водилица и степен њиховог хабања, можете одабрати начин поправке. Истовремено, потребно је узети у обзир опрему поправне базе. Најпопуларнији начини за поправак водича су:

• стругање;
• планирање;
• брушење

Ако користите стругање, па чак и са хабањем од 0,05 мм, поправак ће бити праћен тежим радом и биће прилично скуп. Дакле, овај процес је механизован, што омогућава постизање економски ефекат. Примјена метода брушења осигурава високу чистоћу и точност обраде. Ова метода је неопходна за рад са очврслим вођицама.

Приликом брушења продуктивност рада неколико пута већи од пречишћавања. Али када се користе очврснути водичи, предност треба дати завршној обради. То осигурава чистоћу површине, перформансе и прецизност у складу са спецификацијама.

Користите брушење

Ова технологија укључује чишћење избочених оштрица и урезака на површини кревета. Постављен је на стол, а носач се изводи на унутрашњим угловима. Важно је у овој фази поравнати паралелност с обзиром на површину стола. Користећи ниво, биће могуће анализирати водиче. Монтажа кревета се врши плочама и завртњима, важно је осигурати да отклон буде 0,05 мм.

Закључак

Струг модел 16К20 је високотехнолошка опрема, али чак и он понекад подразумијева потребу за поправкама. Ови радови се могу изводити на чељусти вагона. У том случају, мастер ће морати да врати тачност доњих вођица које се спајају са вођама базе. Поправка вагона треба да буде праћена обнављањем перпендикуларности његове равни у односу на базну прегачу. Ове авионе треба такође проверити помоћу нивоа.