ЛЕД сијалице Х4: рецензије, критике, тестови

Сигурност возача не зависи само од себе, већ и од многих других фактора. Осветљење пута - ово је једна од најважнијих нијанси. Ако током дана у добрим временским условима неће бити проблема са овим, онда ће ноћу готово сва одговорност бити на систему осветљења. Тренутно има много занимљивих изума, као што су ласерски детектори, али они нису доступни за обичан аутомобил. Често се инсталирају само на премиум аутомобиле. Зашто? То је због чињенице да такви уређаји могу разликовати објекте на удаљености од 200 метара или више. У случају опасности, одмах ће пустити возача да зна о томе, или ће у хитном случају оштро кочити аутомобил. У овом чланку ћемо погледати ЛЕД лампе Х4. Рецензије вам говоре по чему је ова база позната, као и који су модели најпопуларнији.

Типови, техничке карактеристике

ЛЕД лигхт Х4 сијалице разликују се од ЛЕД извора светлости по томе што имају другачији облик, врсту оптике, број и распоред диода. Често се са таквим уређајима инсталирају и системи хлађења другог типа. Ако говоримо о најновијој нијанси, ЛЕД лампе се могу инсталирати са топлинским уклањањем активног или пасивног облика. Разлика између ових типова је који се вентилатор користи.

Ако говоримо о разлици у облику, онда постоје модели од 2 до 4 инклузивна лица. Због тога су диоде потпуно различите. Постоје производи равног и цилиндричног облика. То такође утиче на положај елемената који емитују светлост. Сходно томе, облик утиче и на димензије и на снагу уређаја. Тестирање нам омогућава да схватимо која је Х4 лампа боља. Све описане опције дизајна су подједнако ефикасне на путу. Да би добили најуспешнији светлосни ефекат, који ће бити близу халогена, треба да погледате моделе, где су чипови у ЛЕД сијалицама распоређени на такав начин да је филамент у аналогијама.

У неким скупим моделима можете видјети да постоје посебне завјесе које вам омогућују да одаберете жељену нијансу свјетла. Ако говоримо о броју радијационих делова, он варира од 2 до 18 комада. Њихова снага такође варира од 4 В до 50 В. То зависи од броја и типова кориштених диода, као и од система хлађења. Ако су инсталирани моћни чипови, као и систем за присилну вентилацију, онда се не повећава само оптерећење укупног дизајна, већ и његов трошак. Поред напајања, обратите пажњу и на друге техничке спецификације произвођача. На пример, код извора напајања који се крећу између 12-24 вати.

Светлосни флукс такође је важно. За пролазно светло, по правилу, потребан је ниво од 1000 лм, за удаљени - за 500 лм више. Мора се имати у виду да су многе ЛЕД сијалице Х4 уроњене и дуга свјетла у стању да раде са већим интензитетом. Требате видјети врсту диоде. По правилу, њихов бренд је означен, параметри су нешто ређи. Температура боје Сматра се нормалним у распону од 4000К до 6000К укључиво. Степен заштите је такође важан. Такође се препоручује да обратите пажњу на то са којим температурама може да ради диода.

Често произвођачи инсталирају уместо познатих лажних чипова. Истовремено, ништа није назначено у спецификацијама. Зато, да би разумели визуелно, лажни или не, морате погледати димензије. По правилу, они су мало мањи у оригиналу.

Карактеристике базе Х4

За разлику од колеге Х7, која ради са једном спиралом, ЛЕД сијалице Х4 имају два. Један од њих ради са дугим снопом, а други са главним снопом. Због својих карактеристика, ова база може да ради не само са халогеним лампама, већ и са ЛЕД и ксенонским лампама. Најчешћа је сада друга опција. Овде чак не говоримо о томе како су они високог квалитета, већ о максималној јефтиности структуре. Ксенонске варијанте практично се не користе, јер су скупе, а такође захтевају додатни напор при уградњи ЛЕД сијалица у Х4 фарове.

Сазнајте више о предностима и недостацима

Несумњиву предност треба назвати дугим вијеком трајања, посебно у успоредби с халогеним варијантама. У веома јаком светлу испада да је много мање оптерећења. ЛЕД извори свјетла не захтијевају посебну његу или одржавање. Све што је потребно је потреба да се осигурају добри радни услови.

Ако желите да постигнете дуг радни век, препоручујемо да направите добар систем хлађења. Ако је купите у комплету, требало би да изаберете активни тип. Међутим, ова опција ће коштати више. Што се тиче недостатака, онда, по правилу, људи не знају како да изаберу прави светлосни ток. Често се, након рада с таквом оптиком, испостави да је свјетло превише свијетло или пригушено. Разлог за то лежи у раду сијалица, где се диоде налазе у посебном редоследу. Поред тога, многи извори светлости, као што су ЛЕД сијалице за ауто Х4, имају већу величину од халогених варијанти, тако да ћете највероватније морати да промените филамент.

ЛЕДс

Лампице типа ЛЕД са Х4 главом имају прилично ломљив дизајн, али се истовремено разликују и по својој сложеној структури. Говоримо о алуминијумском радијатору, вентилаторима, грејним системима и тако даље. Због ниске потражње, као и лоше технологије рада са фабричким системима, ови производи се могу купити само онлине или од дилера.

Тренутно у Руској Федерацији једноставно нема званичних и сертификованих продајних места за Х4 ЛЕД лампе (рецензије су добре). Према томе, они нису доступни за продају. Одмах морате разјаснити високе трошкове производње. Зато смо, говорећи о овом типу лампе, суочени са великим бројем недостатака него предности. Многи возачи су јефтинији и лакше се не мешају са ЛЕД диодама и користе ксенон или биксенон. Друга опција је погодна за оне који желе шик. Зато, ако особа пита које жаруље Х4 да изаберу, боље је одмах изабрати халоген или ксенон.

Затим морате размотрити модел варијанти диода. Тренутно, практично, нема већих произвођача који производе оптику овог типа. Међутим, распон неких се допуњава ЛЕД диодама. Ово су Х4 лампе од Пхилипс и Генерал Елецтриц. Што се тиче руске компаније, овде је потребно разјаснити о компанији ЦлеарЛигхт. Осталим добављачима треба приступити опрезније.

Критеријуми за избор аутолампа на бази диода

Морате разумети да купљени извор светла мора у потпуности да се придржава аутомобила о интензитету зрачења. Општи оптички параметри треба да одговарају и ниским и дугим сноповима. Х4 Които лампе добро раде. Тренутно диоде сијалице сматрају се међу најекономичнијим на тржишту, али због тога је њихова снага много нижа од исте халогене варијанте. Ако говоримо о електричним карактеристикама таквог производа, увијек их треба узети у обзир приликом куповине. Такође обратите пажњу на поставке температуре боје. Међутим, овај индикатор је одговоран само за боју зрачења. Сходно томе, најудобнији модели за себе могу бити изабрани само упоређивањем неколико лампи за Х4 аутомобил.

Инсталација у предњем светлу

Да би се олакшала уградња ЛЕД сијалица, које имају флексибилан радијатор, произвођач је користио подесиви прстен. Прво морате да га инсталирате, а затим држите браву. Након што сам ставио лампу. Понекад се могу појавити проблеми са уградњом ЛЕД сијалица Х4 дугих свјетала у предњем свјетлу, јер када се систем хлађења врати, поклопац предњих свјетала се касније не затвара.

Ови системи су два типа. Ово је фан и пасиван. Први има мале димензије и није им потребан посебан поклопац, а друга опција има или флексибилан или крут радијатор. Приликом инсталације друге варијације потребно је извршити следеће радње. Требало би узети флексибилни део, исправити га и ставити унутра. У том случају, ако поклопац још није затворен, онда је боље набавити увећане варијанте, чија је дубина и до 7 цм. Неопходно је направити рупу у стандардном поклопцу за траку, односно, након - истиснути. Веће покриће се може купити за 300 рубаља. пер сет.

Које је боље купити?

Тренутно постоји један произвођач који снабдева Х4 ЛЕД сијалице стабилним квалитетом. Рецензије потврђују да нису слепе, добро раде у рефлектору, прилагођене за руске путеве. Ово је серија од произвођача Цоол-Лед ЦЛ5, ЦЛ6, ЦЛ7, Смарт. Међутим, ово друго тренутно не продаје или производи. Тренутно је компанија подружница домаће компаније, односно произведених производа под својом контролом, а уклањају се и сви недостаци који су пронађени у процесу коришћења. Сваки модел можете купити само за велике паре, јер су скоро два до три пута скупљи од обичних. Међутим, она ће се сама платити по цијени животног вијека, као и по карактеристикама перформанси. Ови уређаји ће се користити 7 година. Треба напоменути да јефтини модели раде у просјеку око годину дана због лошег квалитета компоненти и самих лампе. Обично “дуго играње” - ова лампа Х4 из “Пхилипс”.

Х4 Црее Лед

Овај сет лампи долази у прекрасном пакету, као и озбиљно завршен. Квалитет креираних производа је заиста добар, нема зазора, нема шкрипања, детаљи не падају. Кућиште уређаја је направљено од ливеног алуминијума, извор светлости ће бити матрица, која се зове Црее 1512. Овај производ троши 12,5 волти у обореној светлости, а на далеком крају извлачи 25 волти. Ако упоредите са ксенонским лампама, онда морате да уочите једноставност инсталације овог модела. Ожичење великог типа бр. Нема прекидача и додатних релеја. Када инсталирате ЛЕД лампе у Х4 фарове, само их морате спојити вентилатор за хлађење и повезивање са уређајем.

Карактеристике модела

Овај модел има своје карактеристике. Судећи по прегледима, ова опција би требала бити пожељнија ако је избор између ксенона и ЛЕД производа. Први имају јачину светлости од око 4300 К. То је разлог зашто, с обзиром да је Х4 ЛЕД индикатор (посебно Които) много нижи, возачи надолазећих аутомобила нису заслепљујући, нема рефлексије на мокром путу и, сходно томе, постаје лакше контролисати ситуацију на путу. Описани модел има и специјални сензор који ће пратити температуру, односно лампе се неће прегријати. Ако говоримо о оперативном тајмингу, онда ће овај уређај радити дуго времена. То доказују тестови ЛЕД сијалица Х4.

Међу недостацима треба напоменути неке карактеристике. Говоримо о недоступности лампе, с обзиром да у нашој земљи такве лампе нису сертификоване и, сходно томе, морају да купују у иностранству или преко посредника.

Такође треба напоменути да у Руској Федерацији нема казне за такву оптику, тако да можете возити без страха. Даље следи из недостатака да се истакне главно свјетло. У овој нијанси, прегледи Х4 ЛЕД лампи су често негативни. За градске трке то ће бити сасвим довољно, али за људе који често возе по падинама, ова опција неће радити.

Треће, треба нагласити високе трошкове. Ако конвертујете у рубље, онда је просечна цена по сету 4 хиљаде рубаља. За овај новац можете купити неколико различитих модела халогеног типа, као и нешто мање ксенона.

Преглед извора светлости различитих произвођача

Приликом одабира било којег ЛЕД елемента морате обратити пажњу на марку. Изнад смо описали најпопуларније и добре моделе, али то не завршава преглед Х4 лампи. Производи из Осрама и Коита ће служити дуго и ефикасно. Можете купити робу од ових произвођача од 500 до 3000 рубаља. Ако говоримо о производима више популарних модела, онда су сви производи компаније Генерал Елецтриц тражени.

Треба напоменути да је овај производ врло тешко одабрати. Често када је укључено свјетло за главу, свјетлина се смањује, тако да не омета само надолазеће аутомобиле, већ и пролазну свјетлост. Све зависи од дизајна који произвођач нуди.

Ако се ради о јефтиним кинеским Х4 ЛЕД сијалицама за ниске и високе греде, онда треба рећи да је овдје потребно директно одабрати помоћу тестирања. Чињеница је да карактеристике уређаја направљених у Кини често не одговарају стварним показатељима. Такође, чипови могу бити прилично свеобухватни, већ говори о самом лажном чипу. Зато је најбоље обратити пажњу на уређаје познатих брендова. Они вам омогућавају да у потпуности уживате у вожњи на путу, јер у дизајну својих лампи користе кристале високог квалитета. Сви елементи тела су направљени на савести, а замагљивање кристала настаје тек неколико година након операције. Безимени производи нису излаз, они који желе да штеде морају да схвате да ће такви производи постати одмах након употребе неупотребљиви, а делови познатог бренда ће трајати и до 10 година. Ово је много профитабилније, а бројни тестови Х4 ЛЕД сијалица то потврђују.

Ипак, иако постоје недостаци ЛЕД лампи, има више предности. На пример, дуг радни век, уграђени систем хлађења, велики ниво осветљености, одсуство било каквих посебних правила за негу. Међутим, потребно је да схватите главну ствар при избору такве светиљке. Ако је оптика изабрана погрешно, све предности ће бити прецртане минусима. Минимално, граница светла за кратка светла ће се променити, а сама осветљеност ће бити веома слепа. Према томе, на коју је Х4 лампу боље да одговори само возач. Требало би да обрати пажњу на разне критике да би се упознале са стварним карактеристикама уређаја.