Левисов митраљез: карактеристике, уређај

Једна од најпрепознатљивијих врста оружја из 20. века је митраљез Левис, чија фотографија јасно показује своје разлике од других типова. Таква слава настаје због чињенице да се често приказује у филмовима посвећеним оба свјетска рата. Међутим, он се заиста дуго користио, јер су његове борбене карактеристике биле високе. Дакле - Левисов митраљез.

Прича о изгледу митраљеза и мало од живота његовог дизајнера

Творац овог оружја сматра се пуковник америчке војске, Исаац Левис. Био је талентован и образован официр. Студирао је на Академији Вест Поинт, а након тога, 1911. године, постао је шеф артиљеријске школе у ​​Форт Монроу. У том положају остао је готово до краја службе и пензионисања. У то време, активности пуковника Левиса укључивале су научни рад и развој оружја, а постао је познат и као првокласни електро инжењер и механичар. Пре него што је отишао у пензију, Левис је за себе изабрао занимање - добио је посао као консултант у компанији Аутоматиц Армс. Радећи тамо, заинтересовао се за један од прототипова пешадијског митраљеза, чији је дизајнер био извјесни Самуел Мацклин. Многа решења и карактеристике дизајна овог оружја које је Левис користио приликом развоја властитог оружја.

Левис је много пута подносио пријаве за своје проналаске, али никада није добио одговор на њих. Пошто у то време командовање америчке војске није било заинтересовано за развој дизајнера његове земље, он је отишао мало другачије. Године 1912. Левисов пријатељ, официр у време такве младе војске као авијације, капетан Цхандлер, пристао је тестирати узорак митраљеза на Вригхтовом двокрилцу. Један од пилота, поручник Миллинг, био је привучен овим.

Упркос чињеници да се митраљез показао као прилично добар, команда војске му није посветила довољно пажње. Да, извршени су званични тестови, али је предност дана митраљезу стране производње - Бене-Мерци. Ово француско оружје било је на много начина инфериорно у односу на стројницу Левис. Поред тога, имао је специфичну снагу од специјалних крутих трака, што је отежавало рад са њим. Ова позиција владе присилила је Левиса да се пресели у Европу, оставивши америчку војску.

Нове карактеристике и растућа популарност митраљеза

Тамо су Белгијанци постали заинтересовани за обећавајуће оружје. Дизајнер је спровео низ тестова и демонстрација, након чега је потписан уговор са белгијском војском и створен је Армес Аутоматиц Левис, који је требало да направи митраљез. Међутим, неки проблеми присилили су Левиса да затвори компанију и да право на производњу митраљеза британске компаније БСА. Она га је тестирала и на моделима авиона, гдје су постигнути врло добри резултати. Године 1913, митраљез Левиса погодио је мету из ваздуха на удаљености од 120 метара. У овом случају, погодио је већину кертриџа са диска.

Ови импресивни резултати довели су до тога да је исте године компанија добила серију пробних наруџби из Русије, Енглеске и Белгије. Упркос проблему прегревања цеви, већина стручњака дала је високу оцену митраљезу. Белгијска војска га је усвојила. Русија је такође добила малу серију. Британско ваздухопловство је било опрезно и одлучило да посматра извана.

Примена у Првом светском рату

Пошто је расположење у Европи сугерисало оружани сукоб, БСА је одлучила да повећа производне капацитете наручивши серију алатних машина из Сједињених Држава. Почетком Првог свјетског рата, британска војска је прво наручила 10, мало касније - 50, а након провођења тестова на бојном пољу - пуну серију од 200 митраљеза.

Потражња за лаким митраљезом из Левиса порасла је геометриц прогрессион након што су белгијске трупе успешно одбиле неколико масовних напада немачких трупа. Белгијанци су били наоружани Левисом. Али пошто БСА није могла да се носи са таквим приливом наређења, наручили су серију од 12 хиљада митраљеза од америчке компаније Саваге Армс Цомпани. До 1915. године отворена је нова фабрика у Бирмингему, која је произвела око 300 митраљеза недељно.

Занимљиво је да је њемачка војска стројницу назвала „звечарка“ због карактеристичног звука линије. Те митраљезе, које су ухваћене као трофеји, преуређене су за 7,92 мм Маусер. У основи, користили су их јуришне трупе.

Карактеристике и дизајн оружја

Према његовој замисли, то је био митраљез са спремником за дискове и буретом за хлађење уз помоћ ваздуха. Његова аутоматизација је функционисала, као што је планирано, захваљујући уклањању прашкастих гасова из бурета. У тренутку пуцања, гасови су деловали на клип, који је, под њиховим притиском, подигао главну струју. У овом случају, уз помоћ шипке, уклоњене су стопице и вијак се почео помицати. Кроз прозор за извлачење помоћу рефлектора избаченог кућишта. Тада је избочина вијка радила на доводу - и он је дао нови кертриџ у пријемни прозор.

Након што су сви детаљи заузели свој положај, главна опруга је гурнула вијак и стала напријед. Окидач је у исто време покупио кертриџ и послао га у комору. Хранилица је пребачена удесно и држана на брави. Затим се завртањ окренуо, ушице су ушле у специјалне жлебове, бубњар је погодио чеп улошка и испаљен је метак.

Као и већина аутоматских оружја тог времена, нацрт Левисовог митраљеза показао је неке карактеристичне мане. Дакле, због дугог пуцања, цев се често прегријала, што је довело до кашњења. Али дизајнер се побринуо за то. Он је изумео специјални радијатор који је дизајниран да хлади цеви, и ставио га у специјално алуминијумско кућиште. То је била нека врста модерног расхладни системи цев помоћу пумпе за избацивање. Али чак ни ове мере нису помогле да се елиминишу сви проблеми, а приликом испаљивања рафала од више од 25 пуцњева, митраљез је и даље прегрејан, због чега је требало неко време да се престане пуцати.

Снага пиштоља

Једна од карактеристичних спољних особина митраљеза Левиса је диск схоп. Онда се таква схема снага оружја чинила најучинковитијом. Укупно, продавница је одржала 46 рунди, које су се могле снимити за само 6 секунди. Пречник и дебљина митраљеза "Левис" може варирати у зависности од типа кертриџа који се користи.

Усед аммунитион

Будући да је стројница Левис користила много земаља, она је промијењена на жељену врсту патроне. У Сједињеним Америчким Државама и Русији, ово је био кертриџ од 7,62 мм, а земље попут Јапана, Француске и Италије користиле су кертриџ "0,383" са калибром 7,7 мм.

Даљи живот митраљеза, његове модификације и опције

Прва измена извршена је на авионском митраљезу. Главне промене су захватиле стражњицу, која је замењена окидачем, сличним аналогном Маким митраљез. Неспретно кућиште је уклоњено, јер је на његовој висини пртљажник био врло добро разнесен од стране вјетра и није било потребе за његовим хлађењем. Додали су и специјалне уређаје, сличне врећицама, које су захватиле истрошене патроне, јер би приликом вађења могли оштетити кућиште зракоплова. Важно је напоменути да је 1915. стројница Левис постала стандард за инсталацију у војним авионима.

За ефикаснију ватру, капацитет продавнице је повећан на 97 кругова, поред тога, постао је већи. Такође, ради лакшег замене, снабдевен је оловком, која је омогућила извођење свих потребних операција једном руком.

Руссиан модифицатионс

Године 1916. пуштен је нови митраљез Левис, чији је уређај финализиран и направљене су бројне измјене дизајна. Добио је име Левис Мк. Ии. Исте године, направили су и напреднију куполу за уградњу у авион. Била је то врста шина у облику лука која је омогућавала да се митраљез помери и спусти. Сличан дизајн се убрзо развио у царској Русији.

И сама Русија је активно користила митраљезе Левиса. Тамо су се мењали под најчешћим патронама - 7.62к54 мм. Користи се у то време Грађански рат (не само Црвена армија, већ и беле трупе, анархисти Макхна, Басмацхи), као иу почетној фази Великог Домовинског рата. Након тога нема информација о даљој употреби митраљеза.

Нова верзија је представљена 1917. године, када је направљена поморска варијанта митраљеза. Тежина је значајно смањена и стопа пожара је повећана. Ова модификација добила је име Левис Мк. Иии. Брзо је стекла популарност не само у морнарици, већ иу Србији копнене снаге и авијација, и остала главна све до почетка Другог светског рата.

Пад популарности "Левиса"

До тридесетих година двадесетог века, митраљез је изгубио своју некадашњу популарност. Неки недостаци нису потпуно елиминисани, неки су се појавили током даљег рада. На пример, приликом регрутовања висинских авиона, мазиво је замрзнуто, оружје је требало редовно чишћење и одржавање, што није било могуће у брзом и управљивом рату. Стопа ватре, која је повећана на 850 рунди у минути, прегрејала је цијев још брже, што је често било изгубљено из вида у борби. Онда је оружје једноставно пропало.

Да, и технички напредак није стајао мирно, појавиле су се све напредније технологије, предложене су нове идеје, а застарели митраљез је заборављен. Последњи пут када су га Британци користили током евакуације Дункирка на почетку Другог светског рата. Онда су "Левис" наоружали трупе другог ешалона. Нарочито су коришћене не само пешадије, већ чак и авионске варијанте, које су биле подвргнуте измени. После рата, сви преостали митраљези су, највјероватније, послани на рециклирање или предани музејима.

Али у немачким трупама коришћена је током Другог светског рата, упркос чињеници да су у то време постојали напреднији модели. То је била холандска партија митраљеза М20, коју су Немци, увек настојећи да искористе што је могуће више трофеја, преуредили и усвојили Вехрмацхт под именом МГ100.

Левисов митраљез: функција

- Калибар - 7.7 и 7.62, и други.
- Тип кертриџа - 7.7к57 Р, 7.62к63 и други.
- Тежина - 11,8 кг.
- Укупна дужина - 1283 мм.
- Дужина цеви - 666 мм.
- Капацитет диска - 47 или 97 кертриџа.
- Стопа пожара - 550 снимака / мин.