Лекус ИС Ф: опис и спецификације

21. 2. 2019.

На сајму аутомобила у Паризу 2016 дебитирао је ажурирани спортски седан Лекус ИС Ф-Спорт. Званични почетак продаје аутомобила у Европи заказан је за почетак 2017. године. На европским тржиштима, модел је уживао велику популарност.

Прва генерација лимузине издата је 1999. године. Током постојања овог модела, објављено је више од милион примерака аутомобила, због чега је презентација рестилизоване верзије изазвала велико интересовање међу фановима бренда. У почетку, ИС верзија је произведена као замена за претходни модел - Лекус ГС Ф-Спорт, такође произведен под тим именом Тоиота Аристо.

лекус је ф

Упдатед ектериор

У новој генерацији, спортски седан је добио ЛЕД фарове са оптичком главом и дневна светла, направљен у новом, модерном дизајну. Агресиван и динамичан изглед Лекус ИС-а даје широк асиметрични облик решетке, који визуално подцјењује центар гравитације, наглашавајући спортски карактер аутомобила.

Правилне пропорције и глатке форме чине модел каросерије елегантнијим у поређењу са другим моделима. На пример, Лекус РКС Ф-Спорт цроссовер. Слетање у кабину је удобно и практично због високе линије крова и широких врата. Аутомобил је опремљен алуминијумским наплатцима Р17-Р18.

Задња страна каросерије је добила ажурну оптику и правоугаоне плоче на испушним цијевима, наглашавајући спортски карактер Лекус ИС Ф.

Седан интериор

Унутрашњост аутомобила претрпела је значајне промене: дисплеј информационог и мултимедијалног система са дијагоналом од 10 инча, побољшана репродукција боја и повећана осетљивост сензора интегрисана је у централну конзолу. Можете управљати Лекус ИС Ф системима помоћу тоуцх панела, додатне контроле су постављене на мултифункционалном управљачу.

Возачево седиште је направљено у стилу спортског кокпита и обрубљено правом висококвалитетном кожом са светлим декоративним шавовима. Седишта на предњем реду имају одличан лумбални и бочни ослонац, смањујући вероватноћу повреде возача и путника, не само агресивним стилом вожње, већ иу случају опасности.

Унутрашњост Лекуса ИС Ф се нуди у три нијансе: светло сива, црна и смеђа.

лекус рк ф спорт

Бундлинг

Преуређена верзија Лекуса ИС опремљена је најновијим сигурносним системима, који укључују функцију препознавања препрека и пјешака на аутопуту, сустав упозорења о вјеројатности судара, аутоматску контролу дугих свјетала и прилагодљиву контролу брзине, без обзира на одабрану брзину.

Додатни пакет опција који осигурава удобност и удобност путника и возача, укључује аутоматску контролу климе, пуна електрична, гријана сједала и мултифункционални мултимедијални комплекс. Слична опрема је инсталирана на другом моделу - Лекус РКС350 Ф.

лекус гс ф спорт

Техничке спецификације

Линија погона је представљена бензинским и хибридним моторима. Бензинска верзија Лекуса ИС Ф опремљена је са два литра турбо мотора са снагом од 245 коњских снага и 8-појасним аутоматским мењачем.

Хибридна верзија спортског седан је употпуњена четвороцилиндричним бензинским мотором, радним волуменом од 2,5 литара и електричном јединицом. Снага хибрида је 208 коњских снага. Модификација Лекуса ИС Ф је најпопуларнија у Европи, где се посебна пажња посвећује заштити животне средине и усаглашености мотора са еколошким стандардима.

Рестилизована верзија Лекуса ИС има одличну динамику захваљујући модификованим подешавањима ослањања и управљања. Предње вешање је представљено двоструким попречним раменима, а задњи део је мулти-линк дизајн. Крутост суспензије је повећана за 49% у поређењу са претходном генерацијом аутомобила, што је побољшало руковање лимузине великом брзином.

лекус рк350 ф

Кућни продајни лимузини у Русији

Почетак продаје рестилизоване верзије Лекус ИС Ф спортског аутомобила у САД почео је зими 2016. године. У Русији, нови производ ће се продавати по минималној цени од 2,5 милиона рубаља за основну опрему, што је због високог квалитета модела, поузданости, динамичности и одличног управљања на великим брзинама и тешким дионицама трасе. Главна предност Лекус ИС-а, поред динамичких карактеристика, је висок ниво сигурности возача и путника.