Лифан Кс60: рецензије, спецификације, фотографије

Производња кинеске аутомобилске индустрије у већини европских земаља доживљава се негативно. У том контексту, Русија је ретка изнимка, која произвођачима Средњег краљевства пружа стабилну позицију у сегменту јефтиних аутомобила. А то не значи да су Кинези успели да привуку домаћег возача оглашавањем, на крају, нудећи аутомобил искрено ниског квалитета. Модели су, наравно, неупоредиви са претходницима глобалне аутомобилске индустрије, али изгледају добро у својој ниши.

Пример за то је Лифан Кс60, чији су прегледи власника контрадикторни, али остављају наду за потпуно употребљиву операцију за наше путеве. Осим тога, данашњи приступачни цроссовери су ријетки, посебно доброг квалитета. Донедавно је Ренаулт Дустер безусловно владао у овом сектору, али са појавом Лифана Кс60 ситуација се промијенила.

Техничке спецификације

Званични подаци којима се модел испоручује тржишту су прилично упоредиви са параметрима просечног европског аутомобила. То импресионира возаче који на крају преферирају Лифан Кс60. Спецификације, које су генерално повољне, су следеће:

• Димензије Кс60 - 432,5 цм у дужину, 179 цм у ширину и 169 у висину.
• Размак - 18 цм.
• Маса празног возила је 1,33 т.
• Запремина пртљажника је 405 л.
• Капацитет резервоара - 55 л.
• Мотор - јединица ради на бензин, обезбеђујући 128 литара. ц. запремине 1,8 литара.
• Дриве - фронт.
• КП - петостепена механика.
• Максимална брзина је 170 км / х.
• Време убрзања - достиже 100 км / х за 14,5 секунди.
• Потрошња горива - 8,2 литара.

Као што видите, модел има нешто за љубав. Карактеристике обећавају много, али питање је како се појављују у пракси. Исто тако, не заборавите да припадају машинама које имају скретнице - то објашњава жељу програмера да повећају потенцијал Лифан Кс60 1,8 мт. Рецензије са различитим нијансама карактеришу рад и мотор, као и друге системе аутомобила, али је још увек вредно померања од основних података.

Ектериор ратингс

Естетски захтјеви за скретнице су на неки начин ригиднији него у случају седана. Ако су концепти класичних облика дизајна побољшани већ деценијама, онда су СУВ и СУВ-ови као производ серијског производње још увијек у фази тражења. Међутим, брендови као што су Тоиота, Ауди и БМВ су прилично успјешни у том правцу. Делимично у савладаном развоју, дизајнери Лифан Кс60 су се такође померили. Рецензије о изгледу "кинеског" не могу се назвати ентузијазмом, али се може очекивати најгоре. Креатори нису у потпуности копирали европске моделе и усудили се да оличе своју визију цроссовер-а. Аутомобил је изашао чврсто и истовремено компактно, са уобичајеним линијама. Заправо, врхунац модела, многи називају његовом пространошћу изнутра, као и спољни ефекат малих димензија. Међутим, мишљења о унутрашњости нису тако недвосмислена.

Ентеријер

Салон се може приписати најопаснијим местима у аутомобилу. Зашто? Међу многим разлозима због којих многи возачи избегавају такву куповину, веома су лоше украшени непријатним мирисима пластике. Да ли се то односи на Лифан Кс60? Рецензије показују да материјали заиста не сијају квалитетом. Но, ту је и лијеп плус - то је добро извршен уклапање елемената. У процесу кретања панели, дугмад и друге компоненте не звецкају и не вибрирају. Што се тиче ергономије, онда се она имплементира изненађујуће добро. Власници примећују добру видљивост и пространост кабине. Треба напоменути и широку опционалну опрему, која је ријетка у буџетским моделима. Ту су: навигација, ТВ тјунер, кровни отвор и камера за вожњу уназад.

Али није све тако глатко као што изгледа на први поглед. После неког времена власници су пронашли експлоатацију и недостатке у унутрашњости Лифана Кс60. Прегледи високих возача посебно указују на неугодност у уређају на возачком сједишту. А ствар није у седишту, већ у његовим поставкама у вези са управљачем.

Пуњење снаге и динамика

Ако руски аутомобилски ентузијаст још увек може да прихвати недостатке у унутрашњости, штедња на електричној енергији је недопустив луксуз. Модел се продаје у комплетном сету са бензинским агрегатом од 128 коњских снага од 1,8 литара. У пракси, мотор пружа добру динамику Лифан Кс60. Карактеристике, прегледи и индикатори на брзиномеру изгледају охрабрујуће у сваком погледу - максимум је 170 км / х, а цроссовер изводи убрзање до "стотине" за само 14,5 секунди.

Можемо рећи да савремени понуђач са наговјештајем офф-роад треба да има већу снагу, али у овом случају цијена би требала бити много већа. Према томе, кинески мотор, на овај или онај начин, даје најбољи резултат, који ће морати прихватити познаватеље прорачунских прелазака. Неопростиве грешке које би се могле елиминисати, осим можда покретања мотора. Да би "Лифан" повукао са земље, као што су многи приметили, његова погонска јединица мора прво да се "одмота".

Квалитет вожње

На путу постоје и друге неугодне експлоатационе нијансе. Потисак мотора је његова слаба тачка, иако не представља укупан проток радне снаге. Међутим, додавање проблема може да се окрене, јер је информативни садржај управљача прилично слаб у Лифан Кс60 1.8. Рецензије бележе касне реакције кочница, које заједно са квачилом за заустављање чине рад на нижим обртајима неподношљивим. Али на офф-роад, довољно чудно, најбоље особине "кинеског" се манифестују. Овдје већ утјечу предности високог размака од тла и добро осмишљеног дизајна пртљажника. То вам омогућава да не размишљате о ризику од кварова и да слободно савладате јаме, хумкове и рубњаке. Мишљења о мењачу су такође позитивна. Власници говоре о јасноћи у комутацији и релативно високом радном ресурсу петостепене јединице.

Економија: цена и потрошња горива

Трошак се може назвати главним аргументом у корист овог модела. На руском тржишту Кс60 је доступан за 500 хиљада рубаља. Опет, од најближих алтернатива, може се звати само Дустер, али нема мане. Оно што је још лепо је широка основна опрема у којој је доступан Лифан Кс60. Власник прегледа похвале за сет мултимедијалних система и других додатака, који се у случају конкурената морају купити засебно. Потрошња горива задовољава и многе - према мишљењу власника, она се креће од 8 до 10 литара на 100 км. За цроссовер, чак иу компактној верзији, ово је веома добар индикатор.

Закључак

Да бисте разумели колико је куповина модела Кс60 оправдана, морате знати колико су критични други модели кинеске производње. На њиховој позадини, чак је неприкладно разговарати о козметичким недостацима у унутрашњости, који су присутни у Лифану Кс60. Рецензије, које заиста треба да слушају, углавном се односе на мотор и управљивост. Уз релативно скромну динамику погонске јединице разочарао је многе у својим вучним способностима. Плус, додана је спора кочница и, у целини, слаба ергономија контрола. Негативан утисак је исправљен због прецизног рада кутије, али ипак морате одустати од тешке и агресивне вожње на таквом аутомобилу.