Магицна трансформација, или Како извести тунинг "Хиундаи Соларис"

Корејска аутомобилска индустрија показује невиђени раст: продаја на популарним тржиштима расте, уводе се иновативне технологије, а позиција брендова на светској сцени се јача.

Један од најпопуларнијих модела је Хиундаи Соларис, који ћемо трансформисати.

Укратко о моделу ...

Нови "Хиундаи Соларис" са таквим низом предности једноставно је осуђен на популарност:

• аутомобил изгледа елегантно и "богато";
• Капацитет и ефикасност су последица карактеристика дизајна, висококвалитетних компоненти;
• унутрашњост, посебно скупи сетови, је луксузна, скупа декорација;
• прилагодљивост условима домаћег времена, површини пута (звучи чудно, али не мијења чињеницу);
• Основна опрема је опремљена ваздушним јастуцима и електронским системима.

Руски потрошач је с правом ценио квалитет израде Хиундаи Солариса. Прегледи возача у већини случајева су само позитивни.

Екстерна трансформација

За било који важан аеродинамичан учинак, јужнокорејска замисао није изузетак. Власници најчешће обављају рестиловање:

• Боди кит Ово је уобичајено име за бројне компоненте. Тунинг "Хиундаи Соларис" хатцхбацк одаје карактер, емоције и стил. Замена браника, лучних експандера, прагова и спојлера не само да побољшава изглед, већ и штити од корозије, повећавајући основне показатеље тела као целине.
• Дискови. Овај детаљ аутомобила се често чује. Користите ливене или алуминијумске фелне, које смањују оптерећење шасије. Већина возача преферира прву опцију, у сваком случају, дио је подложан механичком напрезању.
• Оптика Аутомобилско тржиште је испуњено разним опцијама за свачији укус. Најчешће, обављајући тунинг "Хиундаи Соларис", замијените "противотуманок", рефлекторе, леће. Важно је запамтити да је примарни задатак осигурати освјетљење коловоза и сигурност вожње ноћу.

Салон на нишану ...

Нови "Хиундаи Соларис" има добар дизајн ентеријера, али је произвођач оставио широко поље за индивидуалност. Најпопуларнији правци за рестиловање су:

• Вучење или потпуна замена редовних столица. Изглед је свакако важан, али много зависи од удобности вожње. Шта је чудно у пружању властите удобности? За малу накнаду, власник побољшава атмосферу у аутомобилу, продужава животни вијек возила.

• Замена контролне табле и одговарајућих делова. Такве промене не утичу битно на техничке карактеристике, али дефинитивно повећавају степен удобности и естетског задовољства.

• Акустика у аутомобилу има базне тандем звучнике и радио, који не одговара већини власника. Квалитет репродукције оставља пуно да се пожели, тако да треба обавити много посла.
• Тунинг "Хиундаи Соларис" је немогућ без побољшања звучне изолације. Проблем је решен уз помоћ вибропласт и сплен, они све три расположивог простора у кабини.

Техничке иновације

Велика пажња посвећена је мотору, који тврди да је најснажнији међу "усисаним" - 1,6 литара. Активисти одмах покушавају повећати постојеће показатеље Хиундаи Солариса. Тунинг мотора почиње таквим трансформацијама:

• Фирмваре чип ЕЦУ. За мљевење јединице помоћи ће банално треперење контролног механизма. Ово је најједноставнија и најскупља опција, али ће повећати брзину аутомобила, смањити потрошњу горива.
• Турбина ће захтевати значајне новчане инфузије, вештину (рестиловање). Правилан дизајн ће повећати снагу за 180-200 коњских снага!
• Инсталацију компресора прати куповина додатних делова, дакле губљење знатног новца. Резултат ће бити јачање мотора за 20-30 "коња".

Рецензије власника аутомобила кажу да након подешавања шасије аутомобила Хиундаи Соларис лоши путеви нису страшни.

Неколико савета за последње

Свим трансформацијама треба приступити са степеном страха и одговорности, у супротном постоји велика вероватноћа разбијања скупих возила. Неопходно је запамтити квалитетно уље, правовремену замјену филтера. Усклађеност са препорученим правилима рада значајно ће побољшати аутомобил и продужити његов краткотрајни живот.

Специјализовани атељеи нуде пакете за надоградњу за Хиундаи Соларис. Тунинг није само племенит посао, већ и профитабилан. Значајна потражња била је услуга инсталирања адаптивне суспензије, која је патила од претходних генерација. Према ријечима произвођача, проблем је потпуно ријешен, сада би се руски путеви требали бојати поносног "корејског". Је ли тако? Показује време. У међувремену, добро размислите о плану за "пумпање" вашег пријатеља са четири точка.