Музеј метроа у Москви и Санкт Петербургу

Метро у великом граду значајно смањује вријеме путовања, помаже да се што прије стигне до различитих крајева метрополе и за врло скромну накнаду. Осим тога, многи Мосцов метро статион и Санкт Петербург су ремек-дела архитектуре и историјског наслеђа обе престонице. Историја овог типа превоза није толико дуга, али поставља многа питања која метрополитански музеји треба да расветле.

Московски музеј: историја стварања

Идеја о оснивању музеја московског метроа рођена је полагањем прве линије московског метроа. Имплементација плана почела је 1967. године, када је, на иницијативу ветерана метроа и руководства, створен Народни музеј московског метроа. Први експонати су предати ветеранима. Изложба се углавном састојала од докумената и снимљених прича о постављању тунела, лансирању првих возова.

У почетку, музеј је функционисао и колекција је допуњена захваљујући ентузијастима који су добровољно тражили информације у библиотечким колекцијама, силом речи која је убедила званичнике да донирају аутомобиле, опрему и архивске документе Московском музеју Метрополитан без печата тајности. Велики допринос су дали бивши радници који су доносили пажљиво чуване предмете који су постали дио изложбе. Касније су купљене многе ствари у колекцији.

Народни музеј данас

Московски музеј метроа се налази на станици Спортивнаја у јужном предворју. Иза неупадљивих врата налази се мала просторија у којој се гости сусрећу са степеништем постављеним са дијелова првог покретног степеница, позадинско освјетљење је створено од свјетала првих аутомобила који су кружили у подземној жељезници. Дизајн изложбе подсећа на покретни аутомобил у подземној железници, где посетиоци гледају кроз прозор кроз прозор историје.

На штандовима су се налазили први радни алати градитеља метроа, који су били у служби 1932. године, чекићи, лопате. Изложба садржи историју промјене жетона, улазница, метро икона, представља прве уређаје за размјену папирнатих новчаница за кованице. Велике макете ескалатора и дио подземног комуникацијског система тунела подземне жељезнице од великог су интереса за одрасле и дјецу.

Улаз у Московски музеј метроа у Москви је бесплатан за све кориснике. Интересовање није само историјски део изложбе, већ и могућност интеракције са неким ретким књигама. На пример, сваки дечак је веома заинтересован за проучавање кабине возача воза, који је приказан у ходнику. Листа занимања која су тражена у метроу постаје вијест за многе људе, а рад стотина људи који осигуравају безбрижно путовање огромног броја људи у најбржем градском превозу доводи до сталног поштовања.

Излети у подземној

Недавно, московска метро, ​​у сарадњи са московским туристичким пултом, обавља плаћене излете у подземље. Познати водичи ће држати јавност не само на првим станицама метроа, показати депо, већ и испричати много историјских и значајних догађаја који су се догодили током изградње сваке станице, полагање тунела, број надоградњи које су се догодиле у цијелој историји ове врсте транспорта.

За јавност се нуде излети:

• Историјске екскурзије - "Велики стаљински стил у московском метроу", "Бисери Замоскворетске линије", итд.
• Тематска ноћна екскурзија "Путовање на ретроградни 1934. године, дуж трасе станице" Измаилово "-" Кијев ".
• Когнитивна - “Како Метро ради” са излетом на депо, “Под земљом кроз године”, “Како смо изградили подземну железницу”, “Наше станице метроа”, итд.

Цијена улазнице креће се од 550 рубаља, постоје попусти за привилеговане категорије грађана.

Музеј метроа у Петерсбургу

Музеј Метрополитен у Санкт Петербургу има малу историју: изложба је отворена 2005. године на ул. Одојевски у кући број 29. Изложба прати педесетогодишњу историју Санкт Петербурга, чија је идеја објављена у КСИКС веку. Многи инжењери тог времена креирали су своје пројекте, а дио ове баштине демонстриран је на улазу у дворане музеја. Улаз у главни део изложбених сала је преко старе окретнице - "грамофона". Готово нигде се не могу користити, поред њега се налази једна од првих машина, која издаје токене.

Као музеј московског метроа, Санкт Петербург користи на изложби један од симбола и најважнији механизам подземног транспорта - стари ескалатор. Он доводи посетиоца у доњи ходник, где су симболи метроа представљени у свим историјским променама. Штандови имају карте, компостери, прате еволуцију жетона, представљени чашама, кључевима, споменицима и медаљама. Кабина електричног мотора је реконструисана у пуном обиму, откривају се тајне семафора, унутрашња структура ескалатора, путовање возом и још много тога. Посета музеју се плаћа: цена је од 300 рубаља, за привилеговане категорије грађана - 100 рубаља.

Излетнички програми

Музеј метроа у Санкт Петербургу обавља плаћене излете:

• Деца: "Авантуре Метросхи Моле", траса - Арт. "Владимирскаиа" - Арт. "Обилазни канал" у пратњи водича.
• "Техничке карактеристике метроа у Санкт Петербургу", траса између станица "Маиаковскаиа" - "Спорт".
• "Архитектура првих станица прве линије Лењинградског / Петерсбургског метроа", рута од станице Автово до станице Плосхцхад Восстанииа.
• "Записи метроа из Санкт Петербурга." Излет се одвија на траси између станица „Плосцхад Музхества“ - „Обводни канал“.

Метрополитан: Мусеум ин Нев Иорк

Музеј Метрополитан у Њујорку нема никакве везе са транспортом. То је један од највећих уметничких музеја на свету. Овде можете наћи колекције слика, скулптура и колекција разних земаља, на пример, Азије, Африке, Европе и других светских региона.

У хотелским собама се налазе експонати комбиновани неком врстом уметности. Тако, секција “америчке примењене уметности” заузима једно од централних места у збирци, и даје му се пет великих хала. Велики број и непроцјењива збирка стаклених дјела. Више од седам хиљада експоната окупило је музеј Метрополитан у Њујорку у делу о Блиском истоку, где се историја може пратити од неолита до модерног доба.

Велика културно-историјска баштина је библиотека музеја, подељена по темама. Неке књиге су јединствене и приказане су само у једном примерку. Модерност такође не избегава пажњу историчара уметности, колекција се стално ажурира радовима уметника, фотографа, писаца, итд.