Метро "Црвена капија": опис, историја градње

Свака станица у московском метроу има своју невероватну историју појаве. Многи талентовани архитекти и градитељи постали су учесници у изградњи без преседана.

Овај чланак ће вам рећи о једној од историјских станица - "Црвена капија". Ово је најстарија зграда познате метро станице.

Локација, датум отварања

Станица "Ред Гате" се налази на линији Соколницхескаиа. Има два предворја (тло) са приступом платформи уз помоћ покретних степеница. Налазе се на супротним странама Вртног прстена.

Јужни хол иде на трг са истим називом станице, пролаз Кировски и на улици. Садово-Цхерногриазскаиа. Север - на улици. Пролаз Каланцхевскаиа, Новаиа Басманнуиу и Красноворотски. Станица је пуштена у рад 1935. године као део прве станице метроа („Парк Култури“ - „Соколники“), која је касније повезана са линијом Смоленска-Окхотни Риад.

Метро "Ред Гате": опис

Северни хол, који се налази на територији Лермонтовског трга, отворен је 1954. године за време изградње једне од високих зграда, унутар које је изграђен. Јужни је почео да ради 1938. Представља неколико лукова један у другом, испод којих се налази улаз у подземну жељезницу.

Иза путева зидови су обложени жутим и ружичастим кречњацима, а структура је слична мермеру. Подови су обложени црним и сивим гранитом у шаховници.

"Црвена капија" - станица метроа, чији се плафон у главној сали ослања на огромне стубове. Њихове површине су обложене кречњаком црвенкастих нијанси са лаким разводима. Ови стубови са својим уским пролазима су симбол "Црвене капије".

Због лакшег опажања, велики пилони су визуелно подељени на делове са избочинама са стране и нишом. У средини тих пројекција направљени су украсни отвори, завршавају се хемисферама, обложене сивкастим мермерним крупнозрнастим структурама. У подножју, стубови су прекривени тамним лабрадоритом, а средишњи дијелови су прекривени жутим мраморним кречњаком.

Корак надстрешнице визуално смањује тежину стропа. Цијела дворана је освијетљена свјетиљкама сферног облика, смјештене на луку у два реда.

Историјат пројекта и аутори

Станица метроа "Красние ворота" изграђена је међу првима изграђеним у предратним годинама. Планирана је изградња 3-сводне станице на дубини од 33 метра. Међутим, током изградње вертикалне осовине, откривено је да је тло на таквој дубини врло непоуздано.

Изградња је била под претњом озбиљних поплава због чињенице да је једна од радњи почела да прима воду из случајно оштећеног дна (током изградње тунела) једне од истражних бушотина. Срећом, проблем је елиминисан на време и настављена је изградња метро станице "Црвена капија".

На пројекту су радили познати архитекти Андриканис и Фомин. Они су применили метод рударства за посебан пројекат. Захваљујући Фомину, испоставило се да је станица одржана у прекрасном класичном стилу.

Године 1937. постао је познат у иноземству Москва Метро "Ред Гате" (пројекат Фомин) награђен на престижној изложби у Паризу. Рад је постао модел за пројектовање и изградњу таквих дубоко подземних станица.

Историја имена станице

Подручје метроа "Црвена капија" је репер. У име станице је сачувано сећање на историјску Тријумфалну капију, изграђену у Москви у спомен на победу руских трупа у близини Полтаве.

Лук капије је дивно изведен, изгледао је сјајно. Дакле, људи су врата назвали "црвеном". Нажалост, у двадесетим годинама лук је срушен, али симболички сачуван у облику изграђене станице и њеног назива. Трг на којем су некада била врата, постао је познат као Лермонтовска због чињенице да је на њему стајала кућа Лермонтова. Инаце, станица од 1941. до 1992. године звала се “Лермонтовска”.

"Ред Гате" - метро станица са јединственим незаборавним дизајном и прелепим именом. Она је сведок значајних историјских догађаја који су се догодили током дугог периода од почетка прошлог века до данас.