Метро станица "Раменки": локација, историја и датум отварања

Станица Раменки налази се на Солнтсевској линији московског метроа. Налази се у западном округу града, у истом подручју, на раскрсници Мицхуринског и Винниције. Отворен је у марту 2017. године.

Хистори оф

Већ 1938. године, на генералном плану развоја московског метроа, била је присутна обећавајућа станица радијуса Фрунзенског. Потом се подземна железница у Раменку помиње 1965. године, током развоја пројекта за радијус Солнтсевски, који је требало да настави линију Арбат-Покровскаја од станице Кијевска.

Даље, почетком деведесетих година Раменки је био предвиђен пројектом Метрогипротранс. Институт је понудио две опције: да изгради станицу на раскрсници са Винницијом или да је премести на две стотине метара југозападно у стамбену зону Матвеиевскоие. Тада се пројекат није реализовао, а 2000. године су се вратили и били су склони првој локацији. У исто време, метро станица у Раменку је предложена да се зове Улица Винница.

У 2011. години развијен је пројекат Солнтсевскаиа Лине, према којем би станица требала бити смјештена на Авенији Мицхурински испод травњака, између коловоза, у близини раскрснице Винниције. Изградња овог пројекта требала је почети 2017. године, али је у јесен 2012. године одлучено да се убрза изградња "Раменока". Нови процењени датум за стављање локације у рад је одређен за септембар 2015. године.

Изградња станице

Радови су изведени на издвојеном травњаку надолазећих праваца Мицхуринског проспекта, гдје је за ту сврху са сваке стране ограђена једна и пол траке. Јама се налазила непосредно испод коловоза. Крајем маја 2013. године, градитељи су, уз помоћ фабрике за производњу машина Светлана, почели да потону лијеви тунел од Раменка до Ломоносовског проспекта. Завршена је 15. децембра исте године, а два дана касније почели су да возе десним тунелом у супротном смеру, који су такође успешно завршили у јулу 2014. године. Укупна дужина извлачења била је 1189 м.

До краја 2016. године завршени су сви радови на изградњи станице метроа Раменки.

Пуштање у рад

Градоначелник Москве С. Собјанин је 30. децембра 2016. године извршио техничко лансирање линије Солнтсевскаиа од “Бизнис центра” до “Раменока”. Од јануара 2017. године, уведена је нова дионица без путника, а довршени су и дијелови станице. У почетку, датум отварања станице метроа Раменки био је планиран у фебруару, али увођење и пуштање у рад линије каснило је на два и по месеца.

Као резултат тога, станица, која је у московској подземној жељезници постала двјесто шестина, отворена је 16.03.2017. То није била финале на линији Солнтсево. Прошло је нешто више од годину дана од дана отварања станице метроа Раменки, а нови објекат се већ појавио на мапи - станици Рассказовка. Тада је изграђена "Мицхурински Авенуе". Изградња тунела дугог 640 м између ових станица извршена је у јуну 2017. године уз помоћ Наталиа ТПМК.

Архитектура

Станица метроа "Раменки" је двослојна структура са малим темељем. Изграђена је према стандардном пројекту који је развио тим аутора Метрогипротранса за секцију Минскаиа-Оцхаково. Све отворене станице овог дијела су колоне, с једном оточном платформом ширине од дванаест метара. На стазама стазе, стропа и лица ступова налазе се вишеслојни метални панели са полираном неутралном сивом површином и ћелијским пуњењем. Зидови предворја су дјеломично направљени од остакљеног масивног керамичког камена истих тонова.

Дизајн

Разлика типичних станица једна од друге састоји се у позадинским бојама и тематским цртежима осветљених стаклених плоча које се налазе на одвојеним зидовима предворја. Цртежи су апстрактне композиције на тему која се односи на историју подручја и његове непосредне околине.

За метро станицу Раменки, апстрактни обриси дрвећа на зеленој позадини предложени су као подсјетник на густе храстове шуме које су некада постојале на овом подручју. Тематске зоне су смјештене уз пут кретања путника на зидној површини блокова и на крајевима изнад падина покретних степеница и степеништа. На платформи су смјештени на лицима ступова окренутих према предворјима, а цртеж тече из једне колоне у другу.

Локација

Станица Раменки налази се у истом округу западног округа главног града, на раскрсници Михуринског и Винниције. Има два предворја који се налазе испод земље и повезани су покретним степеницама до платформе. Вестибуле су комбиноване са подземним пролазима који воде до две стране Михуринског авеније. Укупно има седам спуштених степеништа, покривених стакленим типичним павиљонима на врху. Путници који су хендикепирани, могу узети дизала, пратећи од платформе до два предворја, као и од подземних пролаза до нивоа тла. Сјевероисточни излаз је повезан са блоком просторија у којима се одмарају локомотивске бригаде.