Митсубисхи Грандис: карактеристике и прегледи

Митсубисхи Грандис је миниван са седам седишта, који је представљен 2004. године. Он је већи у односу на Опел Зафиру, али је мањи од Ренаулт Еспацеа у пуној величини.

Изглед

Аутомобил има нестандардни дизајн. То су једногласни стручњаци и власници аутомобила који су купили "Митсубисхи Грандис". Фотографије модела омогућују вам да процијените оригинални изглед, што се добро разликује од осталих породичних комби возила. Овде морамо да одамо почаст дизајнерском тиму компаније Митсубисхи, на чијем је челу био Оливиер Боулет. Он је био тај који се бавио развојем модела Ланцер и Оутландер, који су данас познати широм света. Импозантна силуета, опружена оптика главе и низ ЛЕД свјетала на крми чине складишну јединицу складном и импулсном. Јапанци представљају аутомобил више као спортски караван него комби.

Конфигурација, мишљење корисника

Ревиевс Митсубисхи Грандис гетс гоод. Возачи су задовољни њим. Верзија са седам седишта је испоручена на домаће тржиште са ручним мењачем. Основна опрема кошта око 30 000 долара. Укључен је систем контроле климе, централно закључавање електрични прозори и гријани бочни ретровизори, АБС, 6 зрачних јастука, гријана предња сједала, 16-инчни челични наплатци, свјетла за маглу, ЦД плаиер.

Скупља опција је Митсубисхи Грандис са 6 седишта, који кошта 32.500 долара. Овај пакет је такође укључивао кожни управљач и ручицу мењача, тапацирање велурских седишта, алуминијумске фелне Р17, аутоматски мењач и друге корисне ствари као што је грејач за путнике на задњим седиштима. Најскупља верзија минивана са кожним ентеријером понуђена је за 35.500 долара. Такође је допуњена и новом маском од 18 инча. алуминијумске фелне, ДВД плејер за забаву деце. Многи власници аутомобила су се сложили да аутомобил неће ометати сензоре за паркирање, а топ верзија би могла бити довршена кенон фарови. Пасивна и активна сигурност аутомобила на довољно високом нивоу.

Ентеријер "Митсубисхи Грандис": фотографије, опис

Због високог слетања тела чак и за високе људе што је могуће удобније. У кабини изнад главе довољно простора са маргином. Командант за слетање, као и сви минивани. Ако покушате сами да га прилагодите, највјероватније ће се смањити преглед или ће волан бити у незгодном положају. Унутрашње облоге направљене су од меке пластике, на неким местима украшене алуминијумским уметцима. Полукружна средишња конзола са прикладном локацијом полуге аутоматског мјењача, наслона за руке и рукохвата врата - све је што је могуће удобније и пажљивије. Мало се издваја осим дугмади за контролу радија.

Допуните слику светлих велур седишта и тамних подних простирки на поду иу пртљажнику. Иначе, иза наслона седишта се такође налази и тамни материјал. Током дужег путовања, путник у средњем реду може да се наслони на место за већу удобност. На полеђини предњих седишта налазе се и склопиви столови.

У поређењу са конкурентима, модел има велики пртљажник чак и када су сва седишта укључена. Има довољно простора за ноге, али у трећем реду високи путници ће бити неугодни.

Трећи ред за путнике се може трансформисати, и ако је потребно, потпуно уклонити, формирајући аналог царго ван. Столице "Митсубисхи Грандис" опремљене су Хиде & Сеат системом, који вам омогућава да у неколико покрета склопите седишта у нишу која се налази у поду пртљажника. Стога, нема потребе да сваки пут извлачите масивна седишта. Пакет укључује и поклопац пртљажног простора и мрежу за разне ситне предмете. Сва места су истакнута.

Карактеристика "Митсубисхи Грандис": мотори, потрошња горива

Аутомобил је био опремљен са неколико агрегата: 2.4-литарским бензинским и 2.0-литарским дизел моторима капацитета 162 и 134 КС. респективно. Обе инсталације пружају прилично високу динамику убрзања чак и код потпуно напуњеног аутомобила. Дизел мотор у поређењу са бензином је бучнији. Бензински мотор је тих, али троши више горива. Ради заједно са 5-степеним ручним или 4-брзинским аутоматским мењачем. Диесел опција је агрегирана са механиком.

Митсубисхи Грандис бензински мотор ће захтијевати веће финанцијске трошкове због веће потрошње горива. Произвођач тврди да у комбинованом циклусу са ручним мењачем троши око 7,8 л / 100 км, а са кутијом „аутоматско“ потрошња се повећава на 8,4 л / 100 км.

На путу

Након што притиснете папучицу гаса у под, аутомобил почиње тек након неколико секунди. Адаптивни 4-степени аутоматски мењач ради са малим закашњењем, али ситуација је донекле коригована мануелним режимом, у којем можете поправити пренос и окретати мотор. У овом режиму, комби вози врло брзо, до 70 км / х, и самоувјерено достиже 190 км / х. Бити иза волана оставља двосмислен осећај: с једне стране, агресиван изглед поставља спортску вожњу, с друге, дјеца се обично крећу у таквим аутомобилима, тако да и он наговјештава на мирну, одмјерену вожњу. Модел има високу звучну изолацију, има добро подешене амортизере, квалитетну обраду неправилности на путу. Вертикална изградња почиње код брзина изнад 150 км / х.

Од породичног аутомобила чекати нешто више је очигледно да се не исплати. Грандис је купцима већ обезбедио више од многих својих конкурената. Иза волана, стално желим да гурам педалу за гас на под, за коју захваљујем девелоперима. Постао је први модел у коме су успели да споје породично путовање са задовољством динамичне вожње.

Савети

Цена једног комбија у потпуности задовољава његов квалитет и налази се у оквиру своје класе. Узимајући у обзир порезе и осигурање, рабљени Митсубисхи Грандис неће бити скупљи од својих главних конкурената. Важно је напоменути да је цена услуге код Митсубисхи дилера јефтинија него, на пример, Тоиота, али виша него код Ниссан-а. У овом случају, контактирајући неслужбену службу, можете темељно сачувати.

Резултат

Митсубисхи аутомобили су познати по својој поузданости, тако да су кварови изузетно ретки. Упркос годишњем повећању задовољства купаца, власници говоре о смањењу квалитета ентеријера, опреме и одржавања. Званични дилери значајно прецјењују трошкове одржавања, посебно у случајевима отклањања озбиљне штете.

Аутомобил који је заменио Митсубисхи Схариот Грандис је простран, добро опремљен породични комби. Потенцијални купац је одрасли породични човек са приходом изнад просека.