Мотоблоцк МБ-1: упутство за употребу и критике

Одавно није ни чудо за пољопривредне машине, чији предњи дио наликује трактору с натовареном приколицом. Таква опрема се назива мотокултиватор, а његова популарност расте из године у годину. То је због свестраности уређаја, свестраности и лакоће управљања. Мотоблок је добар јер је самоходна опрема и способан је повући колица. Можете га користити заједно са прилозима, чинећи функционалност још бољом.

Који модел одабрати

Моторблокови се продају у неколико варијанти. Они су лагани, умерени и тешки. Први могу обрађивати земљиште од 15 до 20 јутара. Уз помоћ другог можете савладати и до 50 хектара. Тешке руде подносе 50 хектара и више. Машине за косу имају врло ограничене могућности. У систему хлађења средњег ваздуха, они нису пројектовани за много сати и сложене задатке.

Што се тиче тешке механизације, она обично има импресивне укупне димензије, рад захтева техничко и специјално знање, а трошкови опреме су прилично високи. На основу карактеристика, можете одабрати опрему која може да обавља задатке који су јој додељени, као и да ће испунити очекивања. Међу осталим понудама на тржишту треба истакнути моторни блок МБ-1, о чему ће бити речи у чланку.

Рецензије о главним карактеристикама мотоблока

Наведена ровокопачица потиче из 84. године прошлог стољећа. За то време, опрема је успела да стекне поверење многих потрошача. Временом, јединица је побољшана и модернизована, али још увек можете наћи радне копије деведесетих. Произвођач је фабрика "Црвени октобар" у граду Санкт Петербургу. Фирма је специјализована за производњу мотоцикала и пољопривредних машина.

Потрошачи истичу да се шетач МБ-1 константно модернизује и популаран је међу купцима, јер је провјерен у времену. Временом, ова техника је опремљена новим мењачем са повећаним бројем зупчаника, што власници земљишта заиста воле. Техника обезбеђује три алтернативна зупчаника и једну брзину за ход уназад. Ако преуредите појас на два колотура, можете добити други сет зупчаника.

О мењачу и електричном стартеру

Мењач има повећан преносни однос, што доприноси побољшању вуче и вучног квалитета моторног блока. На управљачу се налази ручица мењача, која је, по мишљењу потрошача, погодна када се користи опрема као возило. Моторблок ове марке је представљен са неколико модификација. Један од њих је "ФС / МБ1-ФС Премиум". Ова техника има електрични стартер, који покреће батерија и генератор на мотору. Ова особина олакшава покретање и омогућава употребу предњег свјетла ноћу. Да бисте покренули уређај, нема потребе да повлачите ручни стартер на овом уређају, само треба да окренете кључ за паљење.

Техничке спецификације

Мото-блок МБ-1, као што је горе наведено, нуди се у више верзија. Разликују се по карактеристикама. Овакви потрошачи, јер, како кажу, могу сами одабрати праву опрему. На пример, најједноставнија модификација има димензије једнаке 1600 к 660 к 1300 мм, као и следећи МБ-1-Премиум. Међутим, "МБ1-ФС" и "МБ1-ФС Премиум" су нешто већи, ширина и висина остају исте, али дужина постаје једнака 1650 мм. Сува тежина је такође различита. У прва два модела тежина је 75 кг, док је у последња два наведена - 85 кг.

Вучна сила на свим моделима је иста и износи 140 кгф. Овај параметар је релевантан за кретање на транспортним точковима с оптерећењем од 20 кг. Статистичка стабилност је 15˚. МБ-1 мотоблок може радити на истом температурном опсегу, без обзира на модификације. Ово ограничење је -25 ... + 35 ° Ц. Потрошачи заиста воле да уређај дозвољава да користите прилоге са њим. Може бити активан или пасиван. Прва садржи следеће опције:

• сновтхровер;
• четка за чишћење;
• косилица за траву;
• пумпу за воду

Пасивни прилози су:

• плуг;
• хиллер;
• царт;
• копач кромпира;
• снов думп

Више о функцијама

Клиренс је довољно импресиван за лако руковање и износи 120 мм. Ширина трага може бити нормална и проширена. Први параметар је 320, други је 570 мм. Пречник култиватора резача је еквивалентан 360 мм. Када потрошачи прије купње узму у обзир Нева МБ-1 шетач, посебно истичу да овај модел има прилично импресивну дубину обраде, која је 20 цм.

Упутство за употребу

Проучавајући упутства за моторни блок МБ-1, можете разумети да пре покретања мотора морате напунити резервоар за гас бензином. Мотор има ручни стартер. Важно је да будете сигурни да се налазите на довољној удаљености од ротирајућих делова мотоблока када стартујете. Пре покретања, погон мора бити искључен. Гасни вентил се отвара, а онда се пригушивач карбуратора мора прекрити окретањем полуге у хоризонталан положај. Полуга гаса мора бити постављена у средњи положај.

Затим, оператер узима ручицу стартера и повлачи је. Ове операције, ако је потребно, морају се поновити са мање пригушивања. За загрејан мотор мотоцикла Нева МБ-1 није потребан поклопац ваздушне заклопке. Полуга гаса треба да буде постављена у средњи положај, а затим затегните ручицу стартера. Чим се мотор покрене, ваздушна заклопка се мора вратити у свој претходни положај.

За заустављање ручице гаса за гас се помера у положај "Стоп". У мењачу МБ-1 мотоблока, фабрика је улила 1,5 литара уља за трансмисију. Њен ниво треба проверити пре првог покретања и сваки пут пре почетка рада. Опрема је нагнута тако да је мењач у хоризонталном положају. У том случају, ниво уља треба бити мало испод отвора за пуњење. Замена уља у мењачу мотоцикла Нева МБ-1 врши се сваких 50 сати рада, а истовремено је потребно заменити уље у мотору.

Поправак моторног блока: отклањање проблема са снабдевањем горивом

Мотоблок МБ-1 можете сами поправити ако се суочите са проблемом снабдијевања горивом. То се изражава у чињеници да при покретању мотора не ради. Разлог може бити у систему лансирања или у самом мотору. Да бисте уклонили проблем, морате проверити свећице. Ако се испостави да су суви, у цилиндре мотора не улази никакво гориво. Ова грешка може бити узрокована празнинама у поклопцу резервоара за гориво. Ово такође резултира затвореним вентилом за напајање. Спремник се пали, онда можете покушати поново. Такође би требало да провери вентил за гориво. Ако је затворен, његову позицију треба променити да би се отворила.

Затим можете очистити отвор за одвод воде у резервоару за гориво. Бензин се испушта из резервоара, вентил за гориво се уклања, а затим се пере чистим бензином. Спојно црево у близини карбуратора мора се уклонити и испухати заједно са млазницама.

Ако све ове манипулације нису помогле, гориво улази у карбуратор, али не пада у цилиндар, грешка лежи у карбуратору. Мора се пажљиво испитати.

У закључку

Пре него што изаберете мотокултиватор, требало би да се упознате са неколико модела, њиховим техничким карактеристикама, радним особинама и мишљењима потрошача о опреми. Из свега овога ћете бити у могућности да сазнате да најједноставнији стројеви имају поједностављени мењач. То може изазвати неугодности током рада. Пренос у таквим јединицама је минималан. Можете се кретати са једном брзином напред и једном назад.