Мотоцикл ИЛ "Јункер": спецификације, фотографије и рецензије

Међу свим мотоцикли домаћој производњи додељује се ИЛ "Јункер". Фотографије овог мотоцикла показују оригиналан изглед, налик на америчке бицикле. Тренутно, мотор је већ ван производње. Произведен је пет година (од 2000. до 2005. године).

Изглед

Жеља произвођача да ураде нешто посебно, за разлику од претходних верзија, довела је до појаве ИЗХ Јункер бицикла. Може се сматрати једним од најзначајнијих примерака.

Вањски дизајн подсјећа на америчке моторе. Ово је наглашено високим закривљеним управљачем, спремником горива у облику капљице, ниским возачким сједалом и хромираним елементима који су присутни у вишку.

Оквир мотоцикла је остао цевасти са заваривањем. Она је била мало измењена да би спустила седло. Оквир је традиционално ожичен. Скрива се испод резервоара за гориво.

Треба напоменути да резервоар није чврст, већ се састоји од две половине. Сваки од ових одјељака има 7,5 литара горива. Штавише, сваки део је опремљен са славином, поклопцем и филтером. И да попуните, наравно, сваки вам треба посебно. Зашто ово није урађено није јасно. Између делова тенка испред су брзиномјер и прозори за сигналне лампе. Ови елементи су остали непромењени. Испред се налази мала округла предња свјетла.

За разлику од претходних модела Изхевск мотоцикала, у ИЗх "Јункер" носила се налази у средишту оквира, а не ближе крају. Морате да се навикнете на ову локацију. Кораци за возача изнети. Ово се ради како би се побољшало стање.

Сједиште је предвиђено за двије особе. За возачев део је изостављен. Али сувозачко седиште је мало више. Има полеђину која иде у базу бициклом. Задње светло је причвршћено на њега са задње стране.

Моторцицле Дименсионс

Дужина Јункер мотоцикла је 2400 милиметара. Његова ширина не прелази 900 милиметара. Висина мерена бочном ретровизори ће бити 1520 милиметара.

Са таквим димензијама, база мотоцикла је 1600 милиметара. Клиренс - 175 мм. Маса празног возила је 205 килограма.

ИЛ "Јункер": техничке карактеристике

Поред дизајна екстеријера, произвођачи су обратили пажњу и на техничку страну мотоцикла. У том правцу, Јункер је веома сличан другим моделима предузећа. Али постоје неке посебности.

Бицикл се контролише према стандардној шеми. Ручке су причвршћене за волан. Десно је одговорно за предњу кочницу. Ево два дугмета: "Заустави мотор" и "Светло / Високо светло". Са леве стране постављена је задња кочница и квачило.

Очигледно, сличност карактеристика мотоцикала ИЛ "Јупитер-5" и ИЛ "Јункер". Резервни дијелови од њих су међусобно замјењиви. Ово олакшава процес проналажења одговарајућих делова током поправке. Мотоцикл је погодан за вожњу на путу. Али произвођачи то не препоручују.

Погонска јединица је пусх-пулл двоцилиндрична. Испред њих на раму је фиксни радијатор за хлађење воде. Заштићен је од оштећења луковима на обе стране. За покретање мотора има стартни старт, који се налази са леве стране. Користи се пјешице. Произвођачи компаније нису могли да пронађу стартер за овај модел мотоцикала. Из сваког цилиндра је одвојена испушна цијев. Налазе се са стране. Поред функционалног, имају и естетску функцију. Издувне цеви изгледају као хромирани елементи.

Мењач механички тип. Има четири позиције. Ради заједно са ланчаним погоном који се налази са десне стране.

Суспенсион

Предње вешање Мотоцикл ИЛ "Јункер" је представљен телескопском вилицом. Радови трају последње захваљујући хидропнеуматском телескопском утикачу. То чини кретање глатким.

Задње вешање остао исти. Представља клатно са два амортизера. Разлика је у томе што се они налазе не тачно, већ под углом.

Браке систем

Кочнице су представљене са два типа уређаја. Предња кочница хидраулична са једним диском. Узет је са мотоцикла јапанског склопа "Иамаха". Ово је постала озбиљна изјава произвођача. Истина, идеја није била у потпуности реализована. Тип задњег бубња.

Повер унит

Сви модели из претходних година потјечу од транспортера постројења, опремљеног моторима У6. Вклучаа ИЛ "Јункер". Његове карактеристике су познате свим љубитељима домаћих мотоцикала. Ово је двоцилиндрични двотактни мотор. Његов радни волумен је само 347 центиметара кубних. Он производи 24 коњске снаге. Учесталост наведена у пасошу је већа од оне коју је мотор показао током рада. Теоретска вредност је 6 хиљада обртаја у минути. У пракси, ова вредност не прелази 5.000 окретаја у минути.

Мотор је бензин. Али морате додати одређену количину уља бензину. То је неопходно за подмазивање мотора.

Максимална брзина мотоцикла ИЛ "Јункер" је 115 километара. При брзини од 60 километара на сат потрошња горива је 4 литре. Повећање брзине повећава потрошњу горива. Када возите 90 километара на сат, потрошња горива расте на 5,7 литара. Ови показатељи су типични за вожњу на аутопуту. Што се тиче кретања по граду, приближна потрошња не прелази 7 литара на 100 километара.

Тест дриве

Тестови показују добре резултате. Мотоцикл ИЛ "Јункер" једноставан за управљање. Он добро држи окрет. Али нема велику брзину. Према техничкој документацији, ова бројка је 115 километара на сат. Међутим, током правих путовања мотоцикл може убрзати до 120 километара на сат.

Мотор производи 24 коњске снаге на 6 хиљада окретаја у минути.

ИЛ "Јункер": мнениа и цене

Шта кажу власници о овом моделу? Према оцјенама, мотоцикл ИЛ "Јункер" је добар избор. Уз правилан рад, то ће дуго служити. Многи корисници за све време нису дозволили мотоцикл. Довољно је само замијенити потрошни материјал (филтер, уље и тако даље).

Било је ситуација када се број тела, који је био инсталиран на самом мотору, не поклапа са подацима наведеним у документима. Стога, добијањем мотоцикла, строго провјерите сва документа.

На задњем крилу нема блатобрана. За неке власнике то је проблем.

Многи власници мотоцикала не воле локацију педале (у средини). Овај дизајн, наравно, личи на америчке моделе. Али морате га користити врло пажљиво. Забрањено је седети на бициклу, ако стоји на степеницама. Чести су случајеви када је корак једноставно савијен.

Важна предност модела је његова сличност са другим мотоциклима овог произвођача. Замена резервних делова алтернативама других мотоцикала олакшава процес одржавања и поправке.

Производња мотоцикала је прекинута 2005. године. Стога куповина новог модела више неће бити могућа. На тржишту постоје само секундарне опције. У зависности од општег стања цене мотоцикла ИЛ "Јункер" може варирати у распону од 30 до 90 хиљада рубаља.

Одаберите или не изаберите овај бицикл, сви одлучују. Неки га купују у добром стању, плаћају мало скупље. Други купују јефтиније опције. У овом случају, мотор се поправља или подешава.