Мотоцикл Мотоланд КСР 250: спецификације, прегледи

За љубитеље екстремних спортова и дугих путовања, мотоцикли ће бити прави проналазак. И све то захваљујући својој једноставности и способности да се носе са скоро свим препрекама (у разумним границама, наравно). Истакнути представник породице офф-роад мотоцикала је Мотоланд бицикл. КСР 250, критике о којима су важни за све љубитеље овога начин транспорта.

Мануфацтурер

Руска компанија Мотоланд се бави куповином на иностраним аукцијама разних врста опреме: скутера, АТВ-ова, мотоцикала и резервних делова. Данас, компанија продаје више од 40 модела мотоцикала за екстремне спортове, путовања и активности на отвореном. Сви модели опреме израђени су у најбољим фабрикама у Кини. Мотоланд такође испоручује делове и резервне делове за мотоцикле. На располагању је преко три хиљаде комада делова. Производња резервних делова и прибора за мотоцикле бави се водећим фабрикама у Тајвану и Кини.

Домаћа компанија нема сопствену производњу - бави се само продајом нове и половне опреме. У том смислу, мотоцикл Мотоланд КСР 250 нема ништа заједничко са овом компанијом, јер је производ кинеског произвођача. Бицикл је направљен на бази Хонда КСР 250 мотоцикла који је лансиран 1985. године и следећег модела у серији, Хонда ЦРФ. Дизајн и спецификације Мотоланда КСР 250 готово се потпуно подударају са Хонда моделима.

Мототранспорт за туризам

Судећи по оценама , Мотоланд КСР 250 - није најбоља опција за путовања на даљину. Резервоар за гориво малог волумена (само 6 литара) и превелико слијетање чине овај бицикл најпрактичнијим возилом за путовање на велике удаљености, јер се сви не слажу да бицикл гурну до најближе бензинске станице.

Узимајући у обзир обим мотора Мотоланд КСР 250 (само 250 кубика), потрошња горива мотоцикла је прилично мала. Осим тога, овај модел моторног транспорта није предвиђен за тешка оптерећења: максимална тежина коју може издржати је сто килограма, а сам возач је укључен у опрему. Сходно томе, предмети потребни за дуго путовање (врећа за спавање, шатор и друга опрема) неће одговарати.

Бицикл Мотоланд КСР 250 можете добити ако планирате путовање аутомобилом. Мотоцикли на кратким стазама су лагани (само 120 кг), што не преоптерећује аутомобил. Штавише, они стану на задње седиште или у пртљажник, ако прво скинете предњи точак са њих. На овом путовању, можете узети било шта и возити се на било којој стази.

Офф-роад моторни транспорт

А за путовање по тешком терену мотоцикл Мотоланд КСР 250, судећи по оценама, савршено се уклапа. Предња и задња страна точкови, величина 18 и 21 олакшавају превазилажење различитих препрека.

За мотоцросс бике, пожељно је хлађење ваздуха. Високо седло и одличан кочиони систем су још једна од предности бицикла. Монтирани стартер је допуњен електричним стартером који помаже у ситуацијама када се бицикл зауставља у блату или на успону.

Максимална брзина Мотоланда КСР 250 је 120 км / х, што је довољно за трку на стази и на неравном терену. Упркос чињеници да се бицикл може користити за теренска путовања, још увијек није погодан за мотокрос.

Дубоке газишта вам омогућују да се са сигурношћу крећете по зимским путевима, иако је боље не ризиковати још једном на таквом мотоциклу и покушати да не напуштате градске границе. Одвојено, вреди напоменути да модел користи висококвалитетну пластику, која се не оштећује када је оштећена. Поред тога, увек постоји могућност куповине делова за Мотоланд КСР 250. Такође је вредно напоменути и ниску цену бицикла, тако да је доступна новим корисницима у области мотокроса.

Техничке спецификације

Димензије мотоцикла Мотоланд КСР 250: 2100 к 810 к 1240 мм. Опремљен је петостепеним мењачем. Свеће Д8РТЦ маркера су постављене, висина ланца је 520, број звезда у ланцу је 102.

Доступне су различите модификације бицикла: са повећаним резервоаром горива до 10–12 литара или системом за хлађење воде. Специфични модел се бира од продавца након куповине.

Недостаци

На први поглед, чини се да је Мотоланд КСР 250 прави мотоцикл сна: добре техничке карактеристике, заједно са приступачном ценом од 80 хиљада рубаља. Међутим, има своје недостатке.

Овај модел бицикла је комплетна копија Хонда, али не достигне свој квалитет. Већина власника кинеских мотоцикала се суочава са овим проблемом: неко има бицикл без прекида неколико сезона, а неко други има проблема и кварове другог дана рада. Врло често, међу кинеским мотоциклима, постоји и творнички брак, а често и врло озбиљни. Међутим, не мање ретко и заиста квалитетни примерци.

На шта се жалимо?

Власници Мотоланда КСР 250 примарно приметили су превелику задњу суспензију мотоцикла. У неким моделима можете наићи на недостатак бочна светла и сигнале скретања, што увелике отежава кретање унутар града. Међутим, њихово присуство није неопходно у случају да је бицикл дизајниран као спортска опрема. Међутим, кретање по граду је забрањено.

Власници често примећују ниску квалитету израде, предњи точак са закривљеним лицем, недостатак подмазивања или недостатак лежајева, уторе у пригушивачу. У новим мотоциклима можете наћи зачепљене зрачне филтере, а батерије ће се морати напунити одмах након куповине.

Приликом ремонта мотора, судећи по прегледима, можете наићи на велики број мањих мана, од недостатка детаља до велике количине ситних остатака након лијевања галтовке.

Резултати

Као што видите, куповина мотокрос кинеских мотоцикала је ризичан посао, упоредив са лутријом. Што се тиче цене, Мотоланд КСР 250 бицикл је један од најбољих, под условом да купац може да изврши нека подешавања и да их исправно модификује.

Након набавке мотоцикала, потребно је пажљиво проверити, замијенити лоше и сумњиве дијелове новим (пожељно је одабрати аналоге произведене у Јапану), поправити зазор у пригушивачу бртвилом и подмазати дијелове. Можда ће бити потребно подесити карбуратор, али то се може приписати предностима мотоцикла: бицикл за скијашко трчање, са правим и добрим поставкама, заиста „вуче“.

Приликом куповине мотоцикла Мотоланд КСР 250 цросс-цоунтри, требали бисте одмах додати цијену од десет до двадесет тисућа, која ће бити потребна за побољшање опреме и замјену механизама. Ако будући власник разуме технику или познаје оне који су стручњаци у овој области, онда мотор Мотоланд КСР 250 може брзо доћи на памет, претварајући га у поуздано возило за екстремна путовања.