Мотоцикли за почетнике. Који бицикл изабрати за почетника

Већина младих људи при избору превоза преферира јединицу на два точка. Он има многе предности, почевши од велике маневарске способности у граду и завршавајући романтиком братства на два точка. Али пре него што седнете на спортски бицикл и летите ка заласку сунца, требало би да стекнете возачке способности на једноставном мотоциклу, који ће у почетку постати добар учитељ и прави пријатељ.

Зашто новајлија не одговара сваком мотоциклу

Као што бисте желели, пошто сте положили испит о познавању саобраћајних правила и минималних возачких вјештина, одмах седите на свој спортски аутомобил и однесите га брзину светлости где год да погледају! И тако до стотину за две секунде, и ветар у лице ... и уплашена лица пролазника, поред којих ће летети згужвани вишекубични бицикл.

Прво мјесто међу разлозима због којих почетници морају покупити мотоцикле за почетнике није сигурно, своје и оне око њих. Чак и искусни бициклисти кажу да је убрзање до стотину километара на мотору са више погона само тренутачно, а почетник можда неће моћи да се носи са контролама. Према томе, не бих волио возити јединицу са великим капацитета мотора ипак је вредно чекати, преферирајући моделе слабије.

Такав критеријум као контролабилност се рађа из исте опере о безбедности. Меки, послушни мотоцикл ће научити новајлија бициклисте да не упадне у њега екстремним ситуацијама и ако се то већ догодило, лакше је поступати с њима.

Још један разлог зашто приликом куповине вриједи размишљати о мотоциклима за почетнике, лежи у чињеници да је цијена самог уређаја и његова поправка много јефтинија од снажних модела. Јасно је да сви праве грешке. И морамо да схватимо колико ће ова грешка коштати самог мотоциклиста и његовог жељезног пријатеља. На крају крајева, прави бајкер се, упркос свим падовима, сваки пут уздиже да поново заузме своје место у седлу.

Врсте мотоцикала

Пре него што донесете коначну одлуку о томе који мотоцикл за почетнике треба да купите, треба да будете упознати са различитим типовима ове технике.

Цруисер

Ово је најчешћи тип мотоцикла који се може наћи на путевима. Споља, крстарице су остале у педесетим годинама, али њихова унутрашња наде ће задивити машту чак и похлепаних фанова нових производа и напретка. Овај модел је дизајниран за путовања на равном путу за кратке удаљености. Слетање равно, што пружа удобност чак и за почетнике. Ноге у овом моделу су испружене. Погодан за високе људе са значајном тежином. То су тешки мотоцикли, чији максимални волумен досеже 1.800 кубних центиметара. Слажем се и за почетнике. Чак и при великој брзини, мотоцикл је лако управљив, на ниском нивоу, како би почетник требало да се вози, јединица покушава да се стално котрља. Из тог разлога, новопридошлима се не саветује да одмах купе крстарицу таквих великих произвођача као што су Харлеи-Давидсон, Сузуки или Хонда. Ово нису најбољи мотоцикли за почетнике.

Ако желите да купите Цруисер, обратите пажњу на моделе Кавасаки ЕН500 и Сузуки ГЗ250. Ово су прилично лагане јединице запремине 500 и 250 куби. Поседују двоцилиндричне и једноцилиндричне моторе мале снаге. Контролишући модел, они су једноставни и послушни, опраштају најчешће грешке почетника, не стављајући их у јаму. Удобан и погодан за почетнике, као ниско седиште ће вам омогућити да контролишете баланс уз помоћ ногу, а раван положај тела неће толико оптеретити леђа.

Цхоппер

Ово је врста крстарице која изгледа више снобовски. Типично улични мотоцикли. Са таквим мотоциклима уклоните све непотребне, остављајући минималну тежину за већу брзину и управљивост. Такодје ниска равна слетања, ноге испружене напред.

Предња виљушка носи снажно напред, што мотоциклу даје необичан, препознатљив изглед. Мотоцикли за почетнике из ове категорије, можете одабрати било који, по могућности са запремином до 500 коцки. Таква јединица ће бити једноставна и флексибилна, биће одличан симулатор за почетнике.

Тоуринг

Из наслова је јасно да је бицикл турист. То значи да има најудобније, мекано седиште, простран резервоар и према томе је гломазан и тежак. У просеку, туристичка моторика тежи 500-600 кг, почетнику неће бити лако да се носи са таквим гигантом, али као опцију још увек вреди размотрити.

Туристички мото су подељени у неколико типова:

1. Комплетна хаљина - највећи, најтежи и најудобнији мотоцикли, на којима се могу покрити само велике радости. Али за почетнике они апсолутно нису прикладни, па се не фокусирајте на њих.
2. Дуал-Спорт су мотоцикли двоструке намјене. Они су такође спортови - они се убрзавају, лако се крећу брзином, али и туристичком - довољно су удобни да покрију велике удаљености. За почетнике, они такође нису веома погодни због лежећег положаја и високог центра гравитације, што компликује његово управљање.
3. Спорт-Турист је нешто између првог и другог. Биће добра опција за одлучивање о томе шта купити мотоцикл за почетнике. Слетање је глаткије него на претходном моделу, тежина јединице није јако велика, што ће омогућити чак и фротирном новаку да се носи са контролом. Седиште је удобно, има дугу вожњу, током које се можете навикнути на технику. Из ове серије, почетник треба да остане на једном од следећих модела: Хонда Варадеро 125 ДКС, Хонда ЦБ 500 С или Хонда ЦБ 250 РС. Један од тих хонди са малом количином може бити добар тренер за почетнике.

Цлассиц

Класични мотоцикл је савршено возило за кретање по граду. Она је мале величине, са довољно снаге за град, али не са грубом силом. То је у секцији са класичним моделима јефтини мотоцикли за почетнике. Овде је лако пронаћи савршену опцију.

Зашто је избор мотоцикла за почетнике вредан заустављања на моделима из ове категорије? Мала тежина јединице олакшава балансирање и маневрисање чак и почетницима, просечна снага вам не дозвољава да забрљате ствари, удобна вертикална поставка ће вам омогућити да седите у седлу довољно дуго без ометања од болног леђа или руку, а низак центар гравитације ће одржати бицикл чак и на прилично оштрим завојима. Као што је горе поменуто, ово је прилично буџетска опција. Оно што је потребно почетнику. Хонда такође привлачи пажњу у овој категорији, односно следећим моделима: Хонда ВТР 250 и Хонда Хорнет 250.

Ендуро

Ендуро је посебна врста мото. Овакви модели су првобитно направљени за теренску вожњу, али су у процесу коришћења обрађени таквим атрибутима градског мотоцикла као огледала, фарова и показивача правца. Сада, према правилима, дозвољено им је да путују у град, а за многе придошлице то је добра вест. Мотоцикли ове класе су лагани, једноставни за руковање. Слетање равно, али седиште није најудобније - преуско. Велика брзина је готово немогуће развити.

Пошто је мотоцикл дизајниран за теренска путовања, прво морате научити да одржавате равнотежу на њему, а тек онда идете на јавним путевима. Најприхватљивије опције старта су Кавасаки КЛКС250, КТМ 690 Ендуро и Иамаха ВР450Ф.

Спорт бике

Спортски бицикл је сан сваког возача почетника. Поред чињенице да спортски мотоцикли привлаче очи младих дама, они развијају и крајњу брзину за неколико секунди (можете разбити скоро било који аутомобил са семафорима!), И они такође изгледају брутално и хладно. Али мало почетника мисли да такав мотоцикл није тако лако возити као што се чини на први поглед.

Лежећа лежећа леђа помаже возити мотоцикл на оштрим завојима, али ће бити потпуно неудобан за неупотребљено тело. Као резултат тога, прије него што ће представници поштеног секса по први пут са мотоцикла морати пузати, а не учинковито скочити.

Брзо брзо бирање слободе, желите више и више ... Али вреди размотрити да ли ће брзина ваше реакције одговарати брзини жељезног коња испод вас у случају више силе.

Кочење ове технике као и убрзање - оштро и бескомпромисно. Веома је тешко држати мотоцикл слободним рукама почетника.

И последњи минус је висока цена самог уређаја и његова поправка. Цео спортски бицикл је покривен пластиком за правилан проток ваздуха, који се при паду веома лако ломи и изгреба. И на самом почетку падова не може се избјећи.

Мотоцикли за почетнике у овој класи - то није најчешћа појава, али су ипак. Јесте Хонда ЦБР 125Р са једноцилиндричним мотором мале снаге. По изгледу, он се не разликује од искусног спортиста, тежиште и исто уклапање су такође померани, али запремина од 125 коцки неће дозволити непоправљиве грешке.

Мотоцросс мотоцикли

Мотоцикли који се користе за мотоцросс нису погодни за вожњу по јавним путевима, па их сматрамо само спортским објектом.

Новајлија који одлучи да се упути на мотоцикл одмах жели да скочи из хумка у хумор у слободном лету. Тенисица може дати такву могућност власнику, а његова максимално олакшана тежина заиста дозвољава "летење". Али да ли ће слијетање бити меко? Мало је вероватно. Стога, мотоцикл за почетнике треба да буде недовољно висок. 50 кубних центиметара - управо оно што вам је потребно да научите како да возите мотоцикл на путу и ​​да не будете разочарани у спорту након неколико сесија.

Који год бицикл изабрали за почетак, не заборавите на заштиту која може спасити ваше руке и ноге у случају грешке. Али боље је покушати да не грешите.