Мотозлок МТЗ 05: техничке карактеристике и прегледи

Изван љета, и зато раде у вртовима, вртовима и викендицама. Ово није само рад на свежем ваздуху. То је и умор, бол у ногама и рукама, риппед бацкс. За оне који воле да раде на терену, али у исто време желе да раде, радост је било, инжењери су дошли са трактором који је стајао иза себе.

МТЗ мотор-блокови

Моторни блокови бјелоруске производње су прилично мали, али у исто вријеме врло дјелотворни стројеви за обраду земљишта, као и друге пољопривредне задатке. Машина се лако контролише, а територија коју могу третирати могу бити веома озбиљне области. Рад ових машина је веома ефикасан под било којим условима, било да је то раван или брдовитији терен. Зато људи у великим количинама купују мотоблок МТЗ.

Популарни плугови

Међу технологијом је често могуће сусрести на рукама, као иу продаји белоруских производа. Ове машине имају добар потенцијал, раде, као што је већ речено, под било којим условима. Неко користи уграђене могућности, неко стално мења уређај.

Један од таквих популарних уређаја међу људима је мотоблок МТЗ 05. Чему служи? Ова пољопривредна опрема је савршена за орање, дрљање тла, оживљавање главних повртарских култура, кошење траве, транспорт робе.

Произведен је од 78. године у постројењима Минск Трацтор Плант. Намењен је главним врстама земљаних радова и пољопривредним радовима и веома је популаран међу љетњим становницима, баштованима и пољопривредницима. Уопштено, МТЗ машине се купују и продају чак и боље од кинеских модела.

Кратке спецификације МТЗ 05

Први модели ових пољопривредних машина опремљени су моторима УД-15 или УД-25. Ово је у првом случају, једноцилиндрични, у другом - двоцилиндрични мотор. Ова опрема је произведена 90-их година.

УД-15 - једноцилиндрични четворотактни карбураторски мотор. Хлади се ваздухом, а механизам за отварање вентила је изнад главе. Снабдевање горивом се врши помоћу пумпе. За покретање мотора, постоји посебна стартна папучица. Покретање се може извршити и помоћу стартера типа кабла.

О овом агрегату се може рећи да је дизајниран за дуготрајан рад на својој називној снази. Често је потребно радити у тешким условима, али је за то створен. УД-15 је потпуно прилагођен за рад на ниским или, напротив, високим температурама ваздуха. Ресурс мотора је био више од 3000 сати.

Преносни систем није направљен ременски погон. Моторблок МТЗ 05 је опремљен системом вишеструких спојки. Подмазивање механизама се врши ефикасно и једноставно - преко уљног купатила. Ручно управљајте квачилом и мењачем.

Мењач је у потпуности ручни, степенаст. Зупчаници ове кутије су стално укључени. Ова руда је опремљена паром погонских котаца.

Дизајн модела МТЗ 05

По дизајну, техника је прилично оригинална. Она нема оквир. База се састоји од преносних случајева. У почетку, ово је квачило. Она је, као што је већ поменуто, мокра и мултидиск. Следећа - ручна кутија. Онда главна опрема, који има конусне зупце са спиралним зубима. Следећи - диференцијал са могућношћу само-закључавања. Од диференцијала до точкова су једнофазни мењачи.

Испред аутомобила имају мотор УД-15. Капацитет му је 5 литара. ц. Фреквенција ротације јединице - 3000 о / мин. На врху мотора - издувна цев, а испод је направљена посебна подршка за паркирање.

Резервоар за гориво се налази на поклопцу кућишта преноса. Ту се такође налази стуб управљача. Има веома оригиналан дизајн. Може се ротирати у широким границама. За шта је? Једноставно је. Оператер не би требало да иде иза машине, већ са стране.

Органи управљања

Пруга овог уређаја је променљива и можете је променити заменом точкова. Пруга се може мијењати у распону од 400 до 750 мм. Контрола машине, укључивање кутије и друге контроле налазе се на горњем поклопцу кућишта машине.

Мотор-блокови МТЗ-а опремљени су вратилом за одвођење снаге. Да бисте га омогућили, морате користити посебну полугу на кућишту. Дриве вентил за гас могуће са десном руком.

Детаљи о моторима серије УД

УД-15 и УД-25 су дизајнирани на основу мотора из Запорожцева, модел је назван МЕМЗ-966. Ове јединице су користиле војску као електране. Они су моћни, поуздани, издржљиви. Међутим, постоји недостатак - повећана потрошња горива. Наравно, они су понекад захтијевали велику пажњу на себе. Данас су МТЗ машине опремљене модерним јапанским и кинеским моторима.

Захваљујући овој модернизацији, ови помагачи су излечили други живот на земљи. Прочитајте о МТЗ мотоблоцк прегледима. Људи кажу да је ова техника данас једна од најпоузданијих. У исто вријеме, власници биљеже велику одрживост. Можемо такође рећи да се резервни делови за МТЗ моторе могу наћи у сваком граду по веома ниској цени.

Међу предностима увезених мотора - брзо покретање, ниска потрошња. И све тврдње се сада дају само о раду ЦПТ-а. Постоје одређене потешкоће са укључивањем неопходних програма. Међутим, то је проблем не само ове технологије, већ свих руских или украјинских аутомобила. Уосталом, кутије немају синхронизаторе.

О трансферима у МТЗ 05

Кутија вам омогућава да изаберете један од шест брзина. Овде су четири предња точка која вам омогућавају да радите брзином од 2.1; 3.8; 5.4; 9,5 км / х и стражњи зупчаници - 2,5 и 4,5 км / х. Није случајност. За различите врсте радова са земљиштем коришћени су разни прилози.

Мотоблоцк МТЗ "Беларус" 09н

Ова опрема је и данас врло популарна за обраду земљишта. Ова машина је намењена за прераду поврћа и других земљишних радова.

Техника се навикла на фарме, у сточарским подручјима. Уређај се користи у вртовима, стакленицима, вртовима, парковима и трговима.

Кратка историја

Мотоцикл МТЗ 09 настао је 92. године. Прва јединица је монтирана на транспортеру исте године. Дуги низ година опрема је била стално изложена модернизацији. Требам ли рећи да је 09 модернизован 05?

Дизајн, спецификације

Погонски агрегат за ове машине је Хонда мотор. Ово је једноцилиндрични четворотактни бензински мотор. Његова запремина је 270 цм / цу. Снага коју је уређај способан - 6.6 кВ или 9 литара. ц.

Преносни систем је само механички. Спојница је израђена у уљној купки, квачило је мулти-плоча, која је стално затворена. Брзина мјењача, ручно. Ту су и 4 брзина за вожњу напред и 2 са задње стране.

Овој опреми се нуди много додатних додатака, што вам омогућава да радите на терену или на сајту је много лакше и ефикасније.

Мотоблок МТЗ "Беларус" 09Н је заслужио посебну популарност. Верује се да је ово најбоља техника.

Купите или не?

Ако се питате да ли да купите такву машину или не, онда дефинитивно - да. На крају крајева, обрада земље руком је веома дуга и неефикасна, а ако има много земље, она је непрофитабилна.

Не треба се бринути да се МТЗ 09н (мотокултиватор) понекад поквари. Ресурс његовог рада је мали по савременим стандардима, али нећете имати никаквих потешкоћа са његовим одржавањем или поправком. Дизајн је једноставан, резервни делови се могу купити скоро свуда у специјализованим продавницама.

Преглед рада моторних блокова МТЗ

Власници су позитивни на ову технику. Једна од предности је најједноставнији дизајн мотоблока. Одржавање се може обавити ручно. Многи кажу да јединица почиње лако и природно. Прекидач за прекидач је сасвим добар. Као резултат тога, власници су веома задовољни куповином.

Такође, власници аутомобила из МТЗ-а верују да је ово прилично снажан модел са добрим мотором. Недостатак је само квачило. Међутим, чак иу најзапостављенијој ситуацији, не би требало да контактирате сервис. Сви предмети се могу купити на најближем тржишту пољопривредних машина. Такође, власници заиста воле велики избор прилога. Можеш учинити скоро све.

Дакле, из свега овога је потребно закључити да су мотор-блокови белоруске производње МТЗ-а достојни да их користе. Осим тога, модели опремљени модерним моторима раде много боље.

Тако смо сазнали које рецензије и техничке карактеристике моторног блока МТЗ-а из Бјелорусије.