Нагар на свеће: разлози. Како очистити свеће од чађи?
Произвођачи свећице да би се привукли купци, често се уочава способност њихових производа да редовно служе неколико сезона. Међутим, у стварним условима рада, таква трајност је изузетно ретка. И то уопште не значи да елемент у принципу не може задовољити власника аутомобила тако завидном дуговјечношћу. На радни период увелико утиче пословично ушмркивање свијећа које се мора борити. Овакви негативни фактори експлоатације се ретко отклањају, али познавање узрока њиховог настанка и како их елиминисати помоћи ће да се не спасе само свећица, већ и друге виталне компоненте аутомобила.
Узроци настанка чађе
За почетак, важно је разумети да чађа на свећи може бити сасвим нормална. Ако се светло сива патина посматра на површини елемента, онда то не обећава ништа озбиљно за рад аутомобила. Део се користи на високим температурним оптерећењима, која заједно са формулацијама уља постају главни разлог за настанак неугодних наслага. Истовремено, чађа на свијећама се не појављује као посљедица стварања искре, већ под утјецајем процеса изгарања горива. У овој фази се дешавају хемијске реакције, које доприносе чињеници да су електроде прекривене слојем чађе.
Главна ствар у овом случају је нијанса плака, која може одредити не само стање самог елемента, већ и идентификовати могуће грешке у мотору. На пример, чађа на свећама, чији су узрочници употреба неприкладног горива, може бити црвена или бела, а црна чађа говори о проблемима у цевоводима и вентилима. Сада је вредно размотрити детаљније како се боје чађе могу повезати с разлозима за његову појаву.
Црна соја
Постоје две врсте црне чађи. Може бити масна и сува. Ако се не поштују влажне пруге, а патина наликује обичној чађи, разлог њеног формирања може бити употреба прекомерно обогаћеног горива. Проблеме у овом случају треба тражити у карбуратору, регулацији убризгавања горива или у обогаћивачу. Најчешћи разлог зашто се суха црна чађа појављује на свећама је блокада у филтеру за ваздух. Као резултат ове грешке, мотор добија недовољну количину кисеоника, због чега мешавина горива не сагорева у потпуности. Стога је присуство наслага црних чађи сасвим природно.
Нафтни депозити имају и друге узроке формирања. Посебно, то је често због чињенице да мјешавина уља у вишку запремине улази у комору за сагоријевање, али њено потпуно сагоријевање се не догађа у њој. У овом случају може постојати неколико начина пролаза уља, због чега се на свијећама и сусједним елементима формира уљна црна чађа. Међу њима је вредно поменути и стругач за уље клипни прстенови и поклопци вентила.
Вхите царбон
Нагар бела може такође имати различиту структуру и, сходно томе, разлоге за њено формирање. Најчешћи је плак, узрокован употребом ниског квалитета или није релевантан за карактеристике горива мотора. Такође, свећа можда није погодна за употребу у специфичним условима. Постоји још једна врста плака, када се формира бели угљеник на свећама са сјајном нијансом. У овом случају, проблем је узрокован ефектом високих температура на елемент, који, пак, може бити узрокован сљедећим разлозима:
- коришћење витког горива;
- ненамерно цурење ваздуха у улазу;
- кварови у систему хлађења (на пример, зачепљене цеви у радијатору).
Понекад возачи проналазе и стављају електроде за топљење. То је због чињенице да је паљење погрешно постављено - по правилу раније. У исто време, није неопходно да бела чађа буде присутна на свећама или другим плаковима. Елемент може бити чист, али то ни најмање не уклања потребу за исправљањем поставки система.
Ред Нагар
Ако се открије црвенкаста или смеђа нијанса, не бисте требали бринути о озбиљним проблемима. Такве наслаге угљеника обично су повезане са употребом разних адитива за мотор. Познато је да таква додавања, поред основних функција у виду повећања снаге или минимизирања трошења радних предмета, повлаче за собом много споредних ефеката. То укључује чађ на свјећицама у црвеној боји. Обично се уклања чишћењем и не представља опасност за предмет. Међутим, у таквим случајевима вреди размотрити карактеристике коришћених адитива и евентуално их заменити другим смешама или их потпуно елиминисати.
Како очистити свијећу од угљика?
Процедура је сасвим доступна сваком возачу и не захтева стручну помоћ. Међутим, неопходни материјали и помоћ треба припремити унапред. Прво, потребна вам је тврда четка, која ће бити операција. Наравно, одговор на питање како очистити свеће од чађи ће бити непотпун без хемијских агенаса. Потребно је да користите 20% раствор амонијум ацетата и мешавине детерџената против рђе, каменца и других наслага. Дакле, свеће се прво уклањају из њихових гнезда и одмашћују. Затим их треба осушити и уронити у припремљени раствор 20 минута. Ова процедура ће омекшати структуру чађе и омогућити да се уклони са минималним напором четком и детерџентом.
Позитиван ефекат чишћења
Ефикасност чишћења је очигледна из разлога што електроде на које се наноси премаз углавном раде 10% горе. Нарочито, чађа на свећама доприноси смањењу ефикасности генерисања искре. Чишћење вам такође омогућава да повећате следеће показатеље аутомобила:
- повећање динамичких квалитета када се гориво боље сагорева;
- смањење потрошње горива у просјеку за 5%;
- смањење емисије из возила;
- побољшање квалитета детонације у празном ходу;
- аутомобил постаје стабилнији када стартује и не трза када возач притисне гас.
Како заменити свећу?
У већини случајева, одлука о замјени се доноси управо након провјере свијеће на присутност угљика. Ако чишћење није помогло у враћању функције елемента, онда је једини начин да се рециклира и купи нови дио. Замјена свијећа сама по себи не захтијева много труда. Прво, на овај део треба нанети превлаку отпорну на корозију у облику мазива. Стара свећа је одвијена кључем и потребно је скинути поклопац са изолатора, али да се нит не оштети. Када се нови елемент инсталира, поклопац се фиксира назад на своје место.
У процесу извођења ове операције, важно је спријечити улазак страних честица пијеска, прашине и прљавштине - оне могу утјецати на даљње функционирање возила. У супротном, замјена свијећа не укључује потешкоће, а ако испуњавају техничке захтјеве и параметре мотора, онда ће вијек трајања бити максималан.
Закључак
Формирање чађе на свећама као такво не представља претњу за мотор и друге одговорне јединице. Овај напад, наравно, утиче на перформансе аутомобила. Много је значајније да чађа на свијећама може представљати неку врсту показатеља техничког стања других дијелова и система. У зависности од тога која је нијанса набављена, могуће је извући закључке о одређеним грешкама у техничком попуњавању. Он такође пружа основе за прилагођавање употребе горива и уља. Али, наравно, немојте заборавити на саме свијеће, јер је њихова функција паљења и даље важна. Правилно чишћење електрода и редовно проверавање њиховог стања омогућит ће кориштење аутомобилских чепова што је дуже могуће, без икаквих проблема са стварањем искре и накнадним сагоријевањем горива.