"Паллада" - легенда о фрегати руске флоте

Руска фрегата Паллада из 19. века била је савршена креација руске бродоградње, када се спустила из залиха, изазвала је дивљење балтичких помораца.

Изградња фрегате

У септембру 1831, цар Николаи И Он је дао личне инструкције о изградњи нове фрегате пуковнику-бродоградитељу ВФ Стоккеу. Чак и пре обележавања, добио је име мудре Зевсове кћери, заштитнице рата и уметности - "Паллас". Фрегата је била намењена страним путовањима краљевске породице, па су за његову изградњу коришћене не само најновије технологије, већ и најбољи материјали.

11/02/1831, у Окхти, нови брод је положен у бродоградилиштима. Труп је направљен од ариша и храста, а палубе су од тиковине. У кокпитима су по први пут изрезани округли прозори са границом од бронзе, ојачани дебелим стаклом.

Након полагања кобилице на фрегати, његов командант је именовао искусног команданта поручника, П. С. Накхимова. Он је већ путовао по свету и на броду "Азов" учествовао је у поразу турске ескадриле 1827. године. Када се градио Паллас, фрегата руске војне флоте, П. Накхимов је направила огроман број побољшања: ланци уместо ужади за сидра, вода за пиће је била складиштена у лименим резервоарима. Ово је само мали дио приједлога П. Накхимова. Мање од годину дана потрошено је на изградњу брода, чија је опрема била најсавршенија у руској флоти.

Као резултат тога, када је 1. септембра 1832. године потекла из залиха Паллада, фрегата је кренула за Кронштат за плетење дна бакром. Године 1833. фрегата је била потпуно спремна за борбену службу.

Фригате сервице

У првој години, само су Паллас покушали своје перформансе. Фрегата је повремено излазила изван Финског залива. Онда је П. Накхимов пребачен у Црноморску флоту, а П. А. Моллер је постао капетан "Палласа". Године 1834., након што је водио одред брода, фрегата Паллада пратила је пароброд Ижора, који је принца и принцезу превозио из Пруске у Петерхоф. Затим је послан са дипломатским документима у Копенхаген. Следеће године, фрегата је имала посебан задатак. Његов терет је био голд барс које је "Паллас" испоручио Енглеској ковници. Након ремонта 1846. године, једрењак је запловио према Сјеверном мору и Енглеском каналу. У 49-50-тим, фрегата је направила пловидбу на дуге стазе преко Атлантског океана и Средоземног мора, прешавши преко 13.000 миља.

Јапанска дипломатска мисија

Од 1852. до 1855. године, под надзором вицеадмирал Е. В. Путиатина, послата је трговинска мисија у Јапан ради склапања уговора. У њему је као секретар учествовао писац И. А. Гончаров. Написао је књигу, путне напомене "Фригате Паллас". Прошла је кроз Атлантик, заокруживши Рт Добре Наде, Индијанце и, на крају, Пацифичке океане. У овом тренутку, на свом путу, Паллас је више пута сусрео олује и тајфуне и показао изузетну пловност и координиране акције тима. Преговори са Јапаном у Нагасакију били су неуспешни, а брод је отпловио да истражи обале Кореје.

Смрт "Палласа"

У вези са почетком Кримски рат, фрегата је опозвана у Русију. Али он је већ био стар, труп је био разбијен и захтевао је велики ремонт на доку. Било је поновљених покушаја да се уђе у ушће Амура, које је пропало због премале пловне путање. После зимовања у Константиновској (сада Постоваиа) заливу, Паллас је приказао јадан призор: чепови су били испуњени водом, момци и једра су се спуштали, горњи и предњи делови палубе били су потпуно уништени. У јануару 1856. године, одлучено је да се потопи фрегата у истој ували у којој је стајао. До данас постоје његови остаци. Међу морнарима, постојала је традиција да се рониоци спусте на мјесто гдје је потопљена фрегата. Његове историјске детаље чувају музеји у Санкт Петербургу и Владивостоку.

Након што је одслужила двадесет три године, фрегата руске војне флоте завршила је своје постојање. Била је то елегантна и племенита посуда, по дефиницији, писац А. Гончаров, који се растао с њим и посадом с болним срцем.

Прича се наставља - модерни једрењак

Срећом, крајем 20. века одлучено је да се обнови фрегата Паллас. Историја каже да се грациозни згодни бродови који красе све луке свијета могу користити у модерним условима. То се дешава упркос техничком напретку који је неосетљив на романтику. У модерној морнарици, једрилице су пронашле своје мјесто као тренинг. У Русији је то фрегата Мир, једрилица Седов. Међу њима је и "Паллада" - истовремена едукација и истраживање фрегате. Име је добио у част чувеног руског војног брода КСИКС века.

Где и када се гради?

Године 1989. изграђена је у Пољској у бродоградилишту у Гдањску. Он има три јарбола, као што би требало бити за фрегату, али из непознатих разлога, он је наведен као коре. Тело је направљено од челика. Његова застава је порасла 4. јула 1989. године. Контролише се углавном ручно. За ово постоји двадесет шест једара. По уласку и изласку из луке, има два мотора за контролу брода током олује. Додељена је луци Владивосток и припада Универзитету Далеког истока. Посада се састоји од 51 особе. Има 144 полазника. Брод је обавио своје прво дугачко путовање 1992. године у тешким сјеверним условима, када су га олује немилосрдно тресле. Тада је "Паллада" отишла на светску турнеју 2007-2008. Прешла је екватора и отишла у деветнаест лука. Током путовања, мерења брзине су вршена под једрима. Показало се да је његова максимална брзина од 18.8 чворова, која је снимљена у дневнику и снимљена на видео снимку. Под бројем обртаја мотора скоро је упола мање.

Свеукупно, имовина пловила укључује посјете 35 земаља свијета и позивање на више од стотину лука.

Модерно "Паллас" поносно носи име свог претходника.