Пирелли Цинтурато П1 гуме: прегледи

У очекивању промене сезоне, многи возачи почињу размишљати о томе које гуме ће купити за свој омиљени аутомобил. Данас на тржишту постоје многе врсте гуме које имају различите цене, дизајн газећег слоја и састав. Све ове нијансе морају се сматрати правим избором.

Данас посматрамо све предности и недостатке пнеуматика Пирелли Цинтурато П1 185/65 Р15. Такође ћемо дешифровати ознаке које је направио произвођач, тако да возачи бирају нову гуму, одбијају се од њихових потреба, а купљене гуме служе што је дуже могуће.

Који аутомобили ће одговарати величини гума 185/65 Р15?

Пре него што купите гуме, треба да знате тачно величину која вам је потребна. Многи возачи (чак и они којима је искуство вожње врло озбиљно) понекад не могу одабрати праву величину гуме. Такве ситуације се често дешавају приликом куповине аутомобила марке, који се раније није сусрео. Постоје и ситуације када особа одлучи да инсталира веће или мање дискове на машини. Погони на параметрима сада не налазе проблема, као и гуме за њих. Асистенти продаје аутомобила не могу увек да одврате купца од такве куповине или да то уопште не ураде. Неправилно одабрана величина гуме је препуна брзе истрошености гуме и чак незгоде током вожње.

Величина 185/65 Р15 је погодна за:

• Хиундаи и30, Соларис, Елантра;
• КИА Церато;
• Алфа Ромео 156;
• Цитроен Берлинго Ц3 Пицассо, Ц3 Плуриел, Немо, Кссара Пицассо;
• Фиат Долбо, Мултипла, Кубо;
• Хонда Аццорд;
• Мазда 626;
• Мерцедец А-Классе (В169);
• Митсубисхи Ланцер;
• Ниссан Алмера, Цлассиц, Ноте, Тиида;
• Опел Астра-Г, Цорса;
• Пеугеот Партнер, 207;
• Ренаулт Логан, Мегане, Сандеро, Скенић;
• Скода Оцтавиа;
• Тоиота Авенсис, Цоролла, Приус;

Наравно, ту су и многи други аутомобили који одговарају овој величини Пирелли Цинтурато П1. Назвали смо најчешће аутомобиле средњих цена.

Шта су Пирелли Цинтурато П1 Верде гуме?

Ово је летња гума са побољшаним асиметричним неусмјереним дезеном газнога слоја. Нова гумена смеса у гумама Рирелли Цинтурато П1 обезбеђује минимални ниво буке у кабини, смањује пут кочења побољшава приањање на мокрим и сувим путевима.

Захваљујући побољшаном газном слоју, вожња постаје много боља и лакша. Аутомобил добро пролази при скретању, осигуравајући сигурност за путнике.

Ове гуме су сада произведене у Русији под контролом Пиреллија, тако да, пошто сте видели производну земљу на рубу, не бисте требали одустати од куповине, с обзиром да су домаће гуме лошије од увезених. Квалитет "Пирелли" остаје на високом нивоу, а цијена због недостатка доставе на дуге удаљености и царинских пристојби постала је много приступачнија (од 3.000 рубаља по котачу). Сада свако може себи да приушти да купи заиста квалитетну гумену гуму.

Маркинг Интерпретатион

Посебну пажњу треба посветити обележавању на ивици точка. Ово нису само бројеви и слова, већ комплетан опис гуме. Пирелли Цинтурато П1 Верде у величини 185/65 Р15 има следеће податке: 185/65 Р15 88Х.

185 је ширина газећег слоја, 65 је процентуални однос висине према ширини. То није 65 центиметара, већ 65% ширине газећег слоја. Зато ће гуме 185/65 и 195/65 петнаестог радијуса бити различите висине. Многи вјерују да лако могу ставити гуму шири, али једну висину, на основу другог показатеља, у нашем случају то је 65. То се не може урадити, јер ће гума ширине 195 мм и висине 65 мм бити већа. Постоји вероватноћа његовог трења на луковима точкова, а то је лоша контрола све док је немогуће окренути и брзо трошење гума.

Шта значи број 88? То је однос максималног оптерећења на једном точку. Ови фактори на свим гумама су различити. Ова бројка значи да ће један точак издржати без неповољних ефеката максимално 560 килограма (са правим притиском пнеуматика).

Х ознака је коефицијент брзине. Вриједи посветити посебну пажњу. У нашем случају, гуме се неће прегријати брзином од 210 км / х. То не значи да морате убрзати аутомобил. Коефицијент брзине показује трајност и сигурност гуме. Што је већа максимална дозвољена брзина, дужа гума ће служити. Овде би такође требало да градите на правилно напумпаној гуми и притиску у њој.

Немојте да будете лењи и најмање једном недељно проверите гуме са манометром, и ако је потребно, подигните или смањите притисак. Вриједи мјерити хладне гуме, то јест, не раније од два сата након вожње. Правилан притисак ће осигурати дужи животни вијек гуме.

Шта је асиметрични неусмерен узорак?

Ово је најиновативнији развој произвођача гума. Такав дезен газећег слоја Пирелли Цинтурато П1, као и на неким другим гумама, омогућава возачу да се осећа много удобније за воланом аутомобила. Захваљујући асиметричном неусмјереном дезену гуме, аутомобил постаје лакши за руковање на било којој површини пута (суха или влажна) при великим брзинама и максималним оптерећењима.

Раније је такав заштитник био доступан само тркачима. Углавном је изабран од стране власника. тунед царс и спортски модели. То не значи да возач који преферира измјерену вожњу не би требао одабрати ову врсту газећег слоја. Погодан је за свакога ко је посвећен сигурнијој и удобнијој вожњи, дужем вијеку гуме.

Свака страна гуме је одговорна за свој рад: спољашњи ради за максимално приањање на коловоз, направљен од крутије мешавине. На њему постоје велики пијатци за практичније управљање.

На унутрашњој, мекшој страни газећег слоја налази се велики број посебних жљебова за испуштање воде. То минимизира ефекат аквапланинга.

Предности таквог газишта

Као и свака гума, Пирелли Цинтурато П1 са асиметричним неусмјереним обрасцем има своје предности и мане. Прво, хајде да разговарамо о заслугама.

1. Висока отпорност на хабање због великог омјера брзине.
2. Вожња на путу максимално.
3. Поузданост
4. Брз и јасан одговор гума на управљање.
5. Максимално приањање.
6. Спријечити аквапланинг.
7. Стабилност курса на највишем нивоу.
8. Побољшана својства кочења.
9. Савршено понашање код скретања.
10. Ниво буке је минималан.

Пукотине

1. Такав заштитник је намењен само за кретање на висококвалитетном покривању пута.
2. Офф-роад није погодан.
3. Ниско руковање на лошем покрићу.
4. Тешко пребацује све ударце и ударце на путу ка телу.
5. Ниска висина газећег слоја.
6. Када се инсталира неправилно се истроши.
7. Неприкладна опција за резервни точак.
8. Већа цена од гума са другачијим дезеном газећег слоја.

Чак и са манама, заслуге остају више. Ако се крећете само у граду, на аутопуту, онда можете сигурно купити Пирелли Цинтурато П1. Ако сте љубитељ сеоског одмора, често идете у шуму на путу, онда ова гума није за вас.

Правилна монтажа гуме

Постоји лажно мишљење да се гуме са таквим газиштем могу закретати и окретати, ставити на кола, како желите. Ово је најгора грешка многих власника аутомобила. Да би асиметрични, неусмјерени узорак радили точно онако како је описано у карактеристикама, не пуштајте на цесту и служите дуже вријеме, потребно је правилно закључати точкове. Боље је контактирати професионалног инсталатера гума. Али ако имате прилику и жељу да сами промените свој аутомобил, важно је да знате како да то урадите исправно.

Гума са асиметричним неусмјереним профилом Пирелли Цинтурато П1 може се поставити на било коју осовину у односу на смјер вожње, али треба обратити пажњу на један важан увјет: монтирати гуму с десне стране. Идентификација стране ће помоћи да се означи Унутрашњост - изнутра, а споља - споља. Ако следите ово правило, можете преуредити гуме од осовине до осовине, у било којем произвољном реду.

Пирелли Цинтурато П1 Верде гуме: мишљења потрошача

Ове гуме, као и све рецензије, имају и позитивне и негативне. За почетак, узмите у обзир да су коментари Пирелли Цинтурато П1 Верде позитивни.

Возачи пишу да је ова гума заиста идеална за удобну вожњу. Постоје записи да се она јако добро показала на великим удаљеностима, а аутомобил не губи контролу над јаком кишом. Такође, возачи говоре о његовој издржљивости, неко је напушта три сезоне, други - четири, а заштитник се не носи на минимум.

Пирелли Цинтурато П1 гуме су такође негативне критике. Многи пишу да нису пронашли никакве специфичне мане или их уопште нема. Постоје записи да је гума крута и тешко је наћи у продавницама када замењује оштећени точак.