Плант "Ред Триангле" у Санкт Петербургу

Љубитељи авантуре, напуштених и напуштених мјеста сигурно ће цијенити старо руско постројење за производњу гуме. Упркос чињеници да је фасада на неким местима украшена плакатима и натписима о продаји намештаја или велепродајном куповином одеће, главни део елегантне циглене зграде остаје напуштен.

Некада је ова фабрика била прва такве врсте у Русији. Он је најстарије индустријско предузеће у Санкт Петербургу. Високи зидови фабрике протезали су се дуж обалног канала, привлачећи поглед пролазника. Најбољи гумени чепови произведени у овој фабрици надмашили су чак и квалитетну енглеску компанију Мацинтосх, чија је зграда изграђена у сусједству и након тога препродана због непрофитабилности.

Постројење "Црвени трокут": историја стварања

У почетку, постројење је припадало америчком гумарском партнерству у сарадњи са Русијом. Бизнисмен Фердинанд Краузкопф, поријеклом из Хамбурга, стигао је у Русију 1859. године како би проучио локално тржиште. Његов паметан ум је одмах схватио да производња и накнадна продаја гумених производа може донијети врло велики профит. Као резултат тога, Фердинанд је, користећи свој дипломатски дар, убедио трговце да постану његови партнери у стварању царства гуме. Закуп земљишта и пројект изградње постројења успјешно су реализирани захваљујући великим капиталним улагањима руских трговаца.

Сва опрема за фабрику испоручена је из иностранства и тада је била најмодернија. Једноставно речено, један амерички бизнисмен потпуно је преписао свој домаћи план за изградњу радионица и пуњење постројења специјализованом опремом.

У почетку, фабрика "Црвени троугао" имала је име ТРАПМ. И његов живот је почео са издавањем првих производа 1860. године.

Приходи нису долазили дуго - након годину дана трошкови изградње су се плаћали продајом квалитетних гумених производа. Популарност "троугла" почела је да расте приметним темпом. Штавише, фабрика је освојила сребрну медаљу на изложби фабрике у Санкт Петербургу.

Креирање бренда

До 1888. године, фабрика је почела да печати свој бренд на производима. Имала је изглед троугла са почетним словима имена биљке. И само двадесет година касније, ознака је патентирана.

Фабрика Црвеног троугла у Санкт Петербургу одмах је постала највећи произвођач гуме, ау првом пола века свог рада произведено је око 280 милиона упарених галоша. Штавише, фабрика је прешла на ниво испуњења налога за тешка индустрија било је захтева за производњу водоотпорне одеће и свих врста гумених јастука и душека.

Први свјетски рат претворио је трокут у главног добављача гумених производа за авијацију и цестовни транспорт.

На крају рата, фабрика "Црвени троугао" добила је високу награду, што значи да је једини снабдевач производа од гуме за Руско царство.

Реорганизација

После убиства краљевске породице и доласка бољшевика, дошло је до национализације фабрике "Црвени троугао" (Санкт Петербург). Град је преименован у Лењинград, а фабрика гуме постала је у државном власништву. Реч "црвено" додата је 1922. године, на годишњицу Октобарске револуције.

У совјетским временима потреба за гуменим производима достигла је невиђену висину. Шефови електране покушали су оптимизирати процес и убрзати производњу. Стога је након генералне скупштине усвојен програм о колективном начину стварања и производње галоша. Производни систем је подељен у 8 фаза. Тако је слично искуство колективног рада са гуменим производима постало прво у целој историји гуме.

Побољшање производње

Фабрика Црвеног троугла је прва развила и створила посебну машину за стезање и уградњу ђона, чиме је олакшан рад за раднике који се баве лепљењем. Повећање производње галоша 1929. године постигнуто је уградњом транспортера.

Тридесетих година прошлог века фабрика Црвеног троугла претворена је у комбајн, што је значило да су се све фазе стварања гумених производа од сада вршиле само овде. Совјетски Савез је послао фабрику да се споји са другим фабрикама које производе кишобране и гуме, индустријску опрему, радове на поправци и тако даље. Тако је таква сарадња помогла новопроизведеном комбинату да произведе око стотину врста разних врста производа.

Нове технологије за производњу гумених производа

У временима Совјетски савез цела сировинска база у облику природне гуме је увезена из других земаља. У циљу смањења трошкова скупих набавки, управа је казнила развој верзије производа који замјењује увоз. Тако је, захваљујући научницима града Лењинграда 1932. године, изумљена синтетичка гума.

Али, због иновација, почела је реорганизација фабрике, ручни рад је готово у потпуности замењен машинским радом. Сада се гумене ципеле праве жигосањем.

Фабрика Црвеног троугла је дуго била главни извођач гума, како за извоз тако и за интерну употребу. Касније је компанија почела да производи и друге ауто-делове. Ту су направљени рукохвати ескалатора за совјетску подземну жељезницу. Период Другог светског рата довео је до евакуације свих фабрика за производњу гумених производа из града, мада су остаци опреме и током блокаде Лењинграда коришћени за његову намену.

Послератне године

Војне акције нису штедиле зграде и радионице троугла. Више од 20 бомби бачено је у непријатељске летелице у фабрику. Због редовног гранатирања, зидови зграде су скоро нула уништени. Стога, након завршетка рата са Њемачком, постројење је морало бити обновљено. Осим тога, многи од његових просторија су поново опремљени за нове модерне аутомобиле.

Технолошки бум донио је нови начин прераде гуме - под притиском. Захваљујући овој модернизацији, постројење је повећало производњу за готово седамдесет посто. Али кризна ситуација је потпуно нестала тек 1959. године, након завршне реконструкције радионица.

Промене у "Црвеном троуглу"

Седамдесете су јасно показале да је постројењу потребна нова реорганизација. Распрострањеност града и побољшање квалитета живота грађана захтијевали су да постројење задовољи нове стандарде за производњу гуме. Проблем је био у погледу животне средине и енергије. Потребно је купити потпуно нову техничку опрему.

Светски напредак није стајао мирно, а за фабрику је израђен десетогодишњи план реконструкције. Али због нездраве политичке ситуације у СССР-у и почетка Горбачовог периода, Троугао се распао у појединачна предузећа која су започела одвојени живот у тржишној економији и приватизацији. 2000-те су довеле Црвени троугао до коначног банкрота.

Наши дани

Сада је велика зграда напуштена фабрика. "Црвени троугао" гледа на град са зјапећим рупама умјесто прозора. Мрачне улице, прљава дворишта, вањски рушевни клима уређај у облику цијеви - све то ствара врло мистичну слику.

Упркос чињеници да су се канцеларије налазиле у неким просторијама, нови пластични прозори нису додавали шарм, већ напротив, уклонили сву аутентичност напуштене зграде.

Скоро осамдесет процената биљке је у ужасној запуштености. Многе собе су неприкладне за стварање радних подручја. Ипак, територију су заједно са фабриком купили предузеће „Музеј“ и Друштво са ограниченом одговорношћу „Пројектна и грађевинска група Санкт Петербурга“.

Посебан дио индустријске зоне погона још увијек обнавља малу производњу и тренутно производи производе гумене обуће, али не доноси много профита. Међутим, производња транспортних трака довела је "троугао" у првих пет произвођача овог производа у Руској Федерацији. Расположиви избор производа можете погледати у трговини Ред Триангле на картици Онлине Варехоусе.

Занимљиво је да на територији ове фабрике постоји једина производна радионица за бицикле, мотоцикле и пољопривредне гуме. Ова производња гума је праунук оригиналне фабрике.

Међу суседним компанијама су и издавачке куће и музички студији.

Пројекат модернизације територије

Већ неколико година становници Санкт Петербурга чекали су на реализацију постојећег пројекта реконструкције територије и зграда Црвеног трокута. Индустријска зона у близини Обводног канала требало би да се претвори у платформу за учеснике рок концерата, овде ће се морати одржати изложбе, уместо аутомобила који производе ошибље, појављују се музејски и позоришни простори. Програмери желе да задрже оригинално име. Али док је већина соба у лошем стању.

Фабрика има огранак у Србији. Као и сопствена лабораторија за процену квалитета. Да бисте наручили он-лине наруџбину у продавници фабрике "Ред Триангле" (Санкт Петербург) можете наћи на званичном сајту.

Треба рећи о тачној локацији компаније. Адреса фабрике "Црвени трокут": Ст. Петерсбург, наб. Обилазни канал, д.