Полуаутоматско заваривање за каросерију: карактеристике избора, карактеристике и прегледи

Аутомобилски технолози покушавају да развију нове, приступачније и организационе методе за поправку тела. Тако је формиран читав правац неразорних начина обнављања геометрије трупа, који може да користи скоро сваки моториста у његовој гаражи. Али ако дође до озбиљне штете, онда је без посебне опреме са дубоким продирањем у металну конструкцију неопходна. Ово је место где је полуаутоматско заваривање веома погодно. Фор бодиворк теоретски, могуће је користити више традиционалне приступе металној талини, као што су гасни или лучни апарати с ручним смјером, али пракса је одавно доказала своју ниску ефикасност у сектору ауто поправака.

Који задаци ће ријешити полуаутоматски?

Аутомобилска тела могу имати различите карактеристике, различите дебљине, својства метала, геометрију и друге параметре. Полуаутоматска опрема за заваривачке операције ће омогућити рад с танким и дебелим легурама - у распону до 1 мм и више од 4 мм. У зависности од модела уређаја, може се обезбедити обрада профила дебљине преко 10 мм. Најчешћи структурни елементи које поправља таква опрема су крила, прагови и бочни елементи. Али шта је корисно за полу-аутоматски рад тела у смислу перформанси? Пре свега, оптимизован процес самог рада. Нема потребе за усмјеравањем електроде, електронским подешавањем параметара заваривања, могућношћу кориштења кућне мреже од 220 В и физичком ергономијом приликом повезивања су главне предности овог рјешења. Чини се да поједностављене верзије опреме за заваривање треба ограничити на подручја примјене, али поправак каросерије подразумијева извођење радова с обичним металима, па се чак и полуаутоматски уређаји с ниском цијеном могу сматрати универзалним алатом. Нарочито се могу користити за алуминијум, никал, титан, итд.

Селецтион феатурес

Својом специјализацијом полуаутоматски уређаји могу имати различите верзије у смислу технолошког приступа у процесу рада. Ово одвајање одвија се у складу са могућностима кориштења заштитног плиновитог медија, подржавања режима заваривања и прихватљивости употребе самосигуране прашкасте жице. На пример, у питању који апарат за заваривање је боље изабрати за каросерију у радионици, вреди се фокусирати на најмање комбиноване моделе са МИГ / МАГ режимима. Њихово присуство ће омогућити рад са танким и дебелим листовима тела од различитих легура. Још једна предност овог типа апарата је дуготрајност. Од 10 мин директно заваривање се може извршити 6 мин, а 4 мин одмора. За поређење, аналози дозвољавају 1-2 минута за обављање радних операција и до 8 минута за одмор. Ако се у вашој гаражи планирају ријетке поправке, онда има смисла ограничити се на полуаутоматску са само-заштићеном жицом без гасног медија. Такви модели одликују се високим перформансама, али са квалитетом резултата ће морати да се компромитују.

Карактеристике за избор опреме

У почетку се треба ослањати на перформансе струје и струје. Показат ће какве ће бити перформансе опреме, издржљивост и поузданост. Што се тиче снаге, она се креће од 2,5 до 7,5 кВ у просеку. Осим тога, главни асортиман је у сектору до 4-5 кВ. Осим ако се у професионалним окружењима не користе модели са 7,5 кВ, а за поправку у животним условима може се ограничити на 3 кВ апарат. Друго питање - како одабрати право полуаутоматско заваривање за рад на тијелу на снази струје? У овом случају, радни индикатор треба упоредити са специфичним задацима. Снага струје варира од 55 до 160 А. Модели до 100 А погодни су за заваривање делова тела дебљине до 3 мм. Али ако планирате да изведете сложене спојнице дебљине од око 8-10 мм, тада минимална цифра за ову карактеристику треба да буде 140 А. Пречник жице такође утиче на могућности заваривања материјала са различитим димензијским параметрима. У просеку варира од 0,6 до 1 мм, а како се дебљина повећава, могућности за заваривање масивних структурних елемената се шире.

Шта друго да узмете у обзир?

Посебну пажњу треба посветити функционалним компонентама - бакљи и жици. Горионик за заваривање је дизајниран за снабдевање гасом који формира заштитну зону. У овом делу треба узети у обзир сигурност уређаја од високих температура, прскања талине и физичких удара. Неки уређаји су опремљени специјалним пиштољем за снабдевање гасом. Ово решење је погодно за широк спектар могућности, али једна од руку ће бити заузета, што такође није увек дозвољено. Једнако је важно одредити карактеристике жице са којом ће радити полуаутоматска машина за заваривање. Који одабрати? Непрекидни потрошни материјали су израђени од алуминијума, бакра и челика. Они су добри са минималним емисијама талине, стабилношћу сагоревања и релативно високим квалитетом завара. Жица са пуњеном прашином је погоднија за рад у посебним условима радионице, када је потребно извршити поправке на специјалним базама легура са високим угљеником.

Припрема за рад

Пре почетка поправке, уређај треба проверити на функционалност, а електроенергетску мрежу треба проверити у погледу усаглашености са оптерећењем. Као што је већ напоменуто, већина полуаутоматских уређаја ради од 220 В са толеранцијом малих одступања. Мрежа мора да обезбеди стабилне карактеристике струје, након провере које можете повезати са опремом. Полуаутоматско заваривање за рад каросерије у том погледу је најпоузданији и способан за рад чак иу квадратним круговима, али ће бити и неефикасан ако је напонски ниво испод 150 В. И, без обзира на врсту опреме, након повезивања треба процијенити квалитет његовог рада - тијек рада не смију бити праћени вибрацијама, пукотинама и испуштањем дима прије заваривања.

Прикључак за гасни цилиндар

Одмах би требало напоменути да се такве поправке препоручују у заштитном окружењу. Употреба заваривања полуаутомата за каросерију без гаса дозвољена је само у ретким случајевима када је потребно направити мале прикључке, подесити спојеве, итд. У таквим ситуацијама користити жицу са бакљом, која има просечне перформансе.

У другим случајевима, не можете без монтаже редуктора из цилиндра са угљен-диоксидом. Сами мењач је спојен на контејнер са матицом одговарајуће величине. Да би се елиминисао ризик од цурења, треба користити и заптивку у комбинацији са монтажним оковом. Тада можете ући у креирану инфраструктуру и полуаутоматско заваривање за боди ворк. Руке неће бити тешко повезати са мењачем и јединицом са специјалним цревом за снабдевање гасом. Прикључак се најчешће врши преко фитинга, који се додатно причвршћује стезаљкама.

Мере прилагођавања

Прва ствар је регулисани напон. Његово подешавање се врши помоћу пластичне матице монтиране на шпулици апарата. Затим можете наставити са подешавањем јачине ваљака који притиска жицу на улагач. У овом делу, главна ствар је да потрошни материјали пролазе у канал доводног црева, чак и ако има отклона. У завршној фази, потребно је поставити полуаутоматски уређај за заваривање за рад на тијелу на волумену опскрбе плином. Проток се регулише помоћу вентила постављеног на цилиндар. Његова оптимална позиција је заокрет од 1-2 окрета.

Рецензије произвођача опреме

Енкор-140 може бити универзално решење за кућну употребу. Власници уређаја истичу његову ефикасност у раду са инертним и активним гасовима, глаткоћу подешавања и могућност сервисирања ниско-угљеничних и нерђајућих легура. Ако вам је потребан полуаутоматски апарат за заваривање за рад на каросерији на отвореном без употребе заштитног гаса, требало би да изаберете Фубаг ТСМИГ 180. То је моћна опрема која се иу радионици иу приватној гаражи манифестује са најбоље стране како у погледу квалитета заваривања тако и брзине извршите операцију. Добру повратну информацију добијају и комбинована јединица Блуе Велд 152 и модел СТУРМ АВ97ПА14, који је посебно похваљен за стабилност радног процеса чак иу условима наглог пада напона у мрежи.

Прегледи полуаутоматског заваривања тела

Наравно, прије него што одаберете одређени модел, било би корисно осигурати да ова техника поправка у начелу одговара исправљању грешака у каросерији аутомобила. Мајстори који користе овај приступ примећују висок квалитет резултата. Са импровизованим средствима практично је немогуће постићи једнако поуздан, чврсти и површински тачан спој. Међутим, друга страна ове поправке биће сложеност употребе полуаутоматског апарата за заваривање за рад на каросерији. Рецензије наглашавају да праћење технике рада, континуирано управљање карактеристикама заштитног окружења и излагање оптималног трајања сесије захтевају посебне вештине од извођача радова.

Закључак

Ова опрема још увијек није најтежа у сегменту опреме за заваривање. Произвођачи теже да га поједноставе, дајући нове и ергономичније контроле. Коју машину за заваривање изабрати за поправку у животним условима? Почетницима и домаћим занатлијама који се ретко сусрећу са сличним задацима, препоручује се да се окрену моделима са електронском контролом. То су уређаји чији се оперативни параметри могу конфигурисати путем дигиталних дисплеја. Али најважније је присуство индикатора система заштите, који ће, када неки индикатори одступају од стандарда, дати одговарајући сигнал кориснику.