Портална дизалица има облик специјалне дизалице, чија је закретна платформа постављена на високом постољу, а сам механизам кретања се креће дуж шина. Такви уређаји се често користе у бродоградилиштима, као иу лукама и бродским доковима. Главни принцип рада дизалица је хватање и премештање терета великог обима. Директно портална дизалица се састоји од ногу, као и врха. Дизалица у луци је у стању да подигне и превози велики терет од 5 до 300 тона.
Портална дизалица има подлогу са погонским механизмом који се може окретати око своје оси. Пошто је овај тип лифта способан за обављање разних функција, односно кретања разних врста терета, може бити опремљен разним типовима хватаљки, као што је кука или преклопник. У зависности од њихове локације и функције, дизалице могу бити конструкције и инсталације. Ова врста опреме има много позитивних карактеристика, а такође се лако помера са места на место.
Портална дизалица је више врста и сорти, свака од њих има своју сврсисходну сврху.
Доцк кран у поређењу са сличним моделима дизалица има прилично ниску носивост, што у многим аспектима не одговара његовој намјени. Ова дизалица је заштићена од неочекиваног превртања, а има и функцију анти-англе грипова.
Претоварна дизалица може да подигне већу тежину у односу на претходну, односно око 30 тона. У неким случајевима, такав лифт може бити опремљен посебним магнетом (за подизање металних дијелова), као и са куком или хватаљком (за кретање расутог терета). На таквој дизалици у већини случајева постоји витло или више за осигурање робе која се креће.
Монтажни кран се користи у лукама, као иу предузећима за поправку или бродоградњу. Споља, таква дизалица је готово идентична претходној, само је способна за подизање терета, чија маса може достићи 160 тона, а за осигурање се користи и неколико витла.
Кран који се налази у луци обично има неколико радних механизама. Механизам покретне дизалице је функција уградње, а сви остали су радни механизми. У зависности од локације инсталације, дизалице су подељене у различите типове према њиховој примени, могу да обављају и функцију преоптерећења и функцију ослањања и захвата великог терета. Механизам за кретање је скуп колица, који, пак, могу бити возног и не-возног типа. Кранови који се користе у луци су веома лагани и економични, а могу да издрже и најниже могуће температуре, односно -45 степени. Без обзира на њихову намену и назив, такве дизалице се често користе у нафтном и гасном подручју, као иу шуми и индустрија угља. Полазна дизалица порталне дизалице може досећи 40 метара.
Карактеристике порталних дизалица огледају се у директном називу дизалице. На пример, портална дизалица “Ганз 5 / 6–30–0.5” има следеће карактеристике:
Овај лифт ће бити прикладан за употребу у грађевинарству и пољопривреди, јер његов капацитет није тако велик.
У зависности од услова коришћења, дизалице су подељене у два типа - плутајући и копнени. Пловећи кранови се користе директно на води и представљају исти брод, само са механизам за подизање. Пловни кранови, чије техничке карактеристике указују на уклањање оштећења и незгода које су се догодиле у водном подручју, као и близу копна, пливају.
У обалне дизалице спадају сви они који се налазе на копну, без обзира да ли се налазе у луци, доку или бродоградилишту. Такве дизалице се користе за подизање свих врста терета, које достижу тежину од 300 тона.