Поступак за незгоде: опис и препоруке

Саобраћајне несреће се сматрају прилично уобичајеним ситуацијама на путу. Као резултат тога, штета се наноси имовини или чак здрављу и животу грађана. Према томе, сваки власник аутомобила треба да зна шта треба да се ради у случају незгоде по закону. Ако се прекрше основни захтјеви за овај процес, то може проузроковати потешкоће у добивању накнаде од осигуравајућег друштва по ЦТП-у.

Концепт несреће

Саобраћајне несреће представљају догађаји у којима се возила сударају са покретним или непокретним предметима, људима, бициклистима или другим елементима. Последице таквих несрећа могу бити различите, јер се штета може нанети не само имовини, већ и здрављу или животу људи.

Несрећа је службено признала несрећу само у ситуацији када се најмање један аутомобил креће прије судара. Ако је штета нанесена од стране људи на стојећем возилу, онда се ситуација не разматра од стране саобраћајних полицајаца.

Како поступати у одсуству жртава?

Сваки власник аутомобила треба да зна како да поступи након несреће како не би прекршио закон. Радње у случају незгоде зависе од тога да ли су жртве несреће.

Правила понашања возача током таквих несрећа прописана су у чл. 2 саобраћајна правила. У њему су наведене све секвенцијалне радње које морају да предузму учесници у инциденту.

Најчешће несреће у којима нема жртава, стога је нарушен само интегритет аутомобила. Акције у несрећи без незгоде су:

• у почетку морате зауставити аутомобил;
• је постављен троугао упозорења, упозоравајући друге возаче да је дошло до несреће на одређеном дијелу пута;
• укључи се хитна група;
• Забрањено је додиривање детаља везаних за инцидент;
• Важно је осигурати да други возач и путници нису примили никакву штету;
• процењена штета;
• ако је несрећа ситна, тада је возачи могу самостално дизајнирати, за коју евидентирају локације аутомобила уз помоћ фото или видео снимања;
• затим се шаљу у најближу канцеларију саобраћајне полиције ради регистрације инцидента;
• ако је потребно поправити аутомобил који припада жртви, мање од 50 хиљада рубаља, онда можете направити еуропротокол.

Посебно се пажња посвећује правилној фиксацији локације аутомобила, као и свим оштећењима која су се појавила. Поред тога, дијаграм показује где се налазе различити саобраћајни знакови, инжењерски системи, зграде и други елементи. Тек након што је схема направљена и све ствари везане за несрећу су фиксиране, да ли је дозвољено да се аутомобили премјесте на страну пута.

Шта учинити ако возачи не могу доћи до компромиса?

Често, чак иу случају мањих несрећа, грађани не желе да издају несрећу на миран начин. У овом случају, радње у пројектовању незгоде укључују позивање саобраћајне полиције. Стога, након заустављања машине, укључивања хитне групе и постављања знака за заустављање у случају нужде, биће потребне следеће радње:

• узимају се контакт детаљи свих очевидаца;
• позивају се службеници саобраћајне полиције;
• није дозвољено напуштање мјеста несреће до доласка саобраћајних полицајаца;
• Даља регистрација несреће укључивала је управо инспекторе аутомобила.

Поступци починиоца незгоде су слични, стога није дозвољено напуштање мјеста несреће или инсистирање на његовој невиности. Ако постоји неспоразум између власника аутомобила о томе ко је међу њима кривац, онда ће бити потребни записи из ДВР-а, правилно састављање шеме и жалба очевидцима.

Нијансе у присуству жртава

Често се несреће на путу завршавају. Њима се могу нанети озбиљне повреде, тако да возачи треба да знају који је алгоритам поступања у случају незгоде у присуству таквих услова. Стога, грађани изводе акције:

• ауто се зауставља и укључи се хитна група;
• У почетку, требали бисте покушати сами помоћи жртвама, ако имате одговарајуће вјештине;
• даље се зове хитна помоћ и полиција;
• ако је ситуација критична, дозвољено је да се аутомобил покуша одвести у болницу, а такође је дозвољено да се заустави пролазни аутомобил и да се од возача затражи да одведе грађанина код лекара;
• ако учесник несреће напусти мјесто несреће, онда по доласку у болницу мора обавијестити дјелатнике установе о својим контакт подацима и информацијама о аутомобилу, као и пасошу и возачкој дозволи, јер само уз такве радње можете доказати да је грађанин напустио мјесто несреће. повређен;
• након што се мора вратити на мјесто несреће;
• под таквим условима, инспектори за директни саобраћај се баве дизајном несреће, стога бележе различите детаље везане за несрећу;
• тек након што су све потребне радње завршене, дозвољено је уклањање аутомобила са пута на страну пута.

Препоручљиво је да прелиминарно узмете контакт информације од сведока, ако су они доступни, јер, често у таквим тешким несрећама, оба учесника покушавају да међусобно шире кривицу. Због тога, саобраћајни инспектори би требали пажљиво разумјети нијансе инцидента. Ако возачи предузму праве акције након несреће, онда се заиста могу избјећи озбиљне негативне посљедице.

Шта учинити када је фатално?

Велике несреће могу довести до смрти возача, путника или других учесника у несрећи. Поступак за незгоду у таквим околностима зависи од јединствених околности. Ако било који учесник у несрећи умре, онда ће се кривац морати суочити са заиста озбиљним последицама, тако да је он доведен не само до административне одговорности, већ и до криминала.

Радње у случају несреће у присуству мртвих треба да буду јасне и тачне да не би погоршале ситуацију. Због тога се спроводе следеће акције:

• возачи морају престати, тако да није дозвољено даље кретање;
• провјерава се стање грађана како би се осигурало да је немогуће пружити помоћ жртвама;
• хитна помоћ се одмах позива;
• онда морате позвати полицију и објаснити ситуацију;
• Препоручљиво је да позовете осигуравајуће друштво, рођаке других учесника несреће и адвоката за савет.

Накнадна казна зависи од исправности радњи.

Како не можеш?

Ако кривац за несрећу одмах након несреће почне да позива пријатеље или рођаке, а не кола хитне помоћи у присуству жртава, онда се ове радње могу сматрати озбиљним злочином, јер грађанин није покушао да помогне жртвама.

Препоручује се да одмах позовете адвоката на мјесто инцидента тако да се сва свједочења дају на његовом мјесту.

Шта путници раде?

Исправне радње у случају незгоде требају обавити не само директни возачи, већ и други учесници у несрећи, укључујући и путнике. Стога је препоручљиво извршити следеће радње:

• помаже другим учесницима у несрећи;
• ако путник има медицинску едукацију, може пружити медицинску помоћ жртвама, што им често омогућава да спасе своје животе;
• ако су остали грађани у аутомобилу без свести, одмах се позива хитна помоћ, након чега се људи морају извући из аутомобила ако постоји могућност пожара;
• током интеракције са жртвама мора бити опрезан да не нанесе додатну штету;
• није дозвољено додиривати било какве предмете везане за несрећу, а такође је забрањено напајање или храњење жртава;
• за крварење или отворене преломе, може се примијенити увез или затегнут завој, али само са одговарајућим вештинама и способностима;
• ако жртва заустави дисање, онда је неопходно да се обезбеде мере за реанимацију, а прво треба да се уверите да нема никаквих предмета у дисајним путевима, а затим се изводи масажа срца и вештачко дисање;
• ако се открију фрактуре, наноси се гума.

Ако се аутомобил заустави у близини места несреће, можете затражити од возача да одведу повређене у болницу. Само због правилног понашања свих учесника у инциденту можемо гарантовати очување живота грађанима и компетентним регистрација несреће. Поступак треба да прате не само возачи, већ и путници или свједоци.

Када се издаје еуро протокол?

Мање незгоде често издају директни возачи. За ово се морају поштовати нека правила:

• у несрећи не учествује више од два аутомобила;
• нема жртава;
• проузрокована штета може се вратити на износ који не прелази 50 хиљада рубаља;
• возачи имају образац документа;
• грађани разумеју правила њеног попуњавања.

Ако се прекрши барем једно правило, потребно је позвати саобраћајне инспекторе.

Правила за стварање Еуропротоцола

У овом случају, одређене акције морају се извршити приликом регистрације еуропротокола у случају несреће. Због тога се спроводе следећи кораци:

• прво зауставите аутомобил и укључите ванредну банду;
• постављени су знакови упозорења у случају опасности;
• установљено је одсуство жртава;
• процијењена оштећења на возилима;
• возачи доносе одлуку о потреби израде еуро протокола;
• документ се попуњава и генерише се шема несреће;
• Обе стране морају да унесу сопствене ставке у протокол;
• обавештавање о изради документа треба да буду осигуравајућа друштва.

Потребно је исправно поштовати процедуру за рад на протоколу еура. Несреће у овом случају ће се одмах и правилно извршити.

Шта даље?

Са припремљеним документом и шемом, жртва се може обратити осигуравајућем друштву ради накнаде штете. У случају кршења или грешака у документу, компанија може одбити поврат. Плаћање не може бити веће од 50 хиљада рубаља, иако се у градовима федералног значаја преноси највише 400 хиљада рубаља. на еуропротокол.

Приликом састављања протокола, морате бити опрезни како бисте избјегли разне грешке. Он наводи све штете које је возило добило у процесу судара. Према овом документу, исплате осигурања се преносе само на невиног учесника у несрећи.

Правила регистрације уз учешће прометних инспектора

Ако је несрећа озбиљна, онда морате узети помоћ инспектора саобраћаја. Радње у случају незгоде на обавезном осигурању моторних возила морају бити писмене, јер иначе може доћи до одбијања у обрачуну накнаде од стране осигуравајућег друштва. Поступак је подијељен у узастопне фазе:

• након заустављања возила, укључивања хитне службе и постављања знака потребно је позвати службенике саобраћајне полиције на мјесто догађаја
• ако кола ометају кретање других возила, прије доласка прометних инспектора могуће је поправити мјесто несреће на фотографијама, након чега се транспорт прерасподјељује до рамена;
• службеници саобраћајне полиције проучавају све нијансе и околности везане за несрећу, након чега састављају протокол;
• Коментари сваког учесника несреће могу се унети у документ;
• извршиоцу се издаје рјешење, а жртви се издаје потврда о несрећи.

Са свим документима које добије од саобраћајног полицајца, морате се обратити осигуравајућем друштву ради накнаде.

Закључак

Када дође до саобраћајне незгоде, власници аутомобила би требало да знају које акције морају да предузму. О томе зависи сигурност грађана и могућност добијања осигурања на осигурање.

Радње се значајно разликују у зависности од присуства или одсуства жртава. Мање незгоде возачи могу самостално израдити израдом еуро-протокола.