Замена пећи радијатора на ВАЗ-2110 урадите сами

Кључ за удобну вожњу зими је сервисни гријач. Власници аутомобила обично о томе размишљају у последњем тренутку (када је већ било хладно). На домаћим аутомобилима препоручује се превентивно одржавање пећи. Није изузетак ВАЗ-2110. Замена радијатора пећи је процедура о којој сваки власник десет мора да зна. Дакле, размотримо како да изаберемо измењивач топлоте и како направити независну замену.

Главне карактеристике

Који су симптоми замене ове ставке? Као прво, ово је лоша изведба саме пећи. Од дефлектора ће експлодирати само хладан или млак зрак. Ово указује на зачепљење измењивача топлоте. У случају квара, у кабини ће се уочити масне капи са карактеристичним мирисом.

Шта купити?

Прво морате одлучити о типу радијатора. Од 2003, на ВАЗ-2110 је инсталиран нови тип измјењивача топлине. Стога, приликом куповине потребно је навести годину производње аутомобила. Такође, измењивачи топлоте се разликују по врсти произведеног материјала. Постоје бакарни и алуминијумски елементи. Први се сматрају ефикаснијим и имају добру дисипацију топлоте. Рецензије кажу да је боље ставити дворедни елемент са каталошким бројем 2110-8101060 на "првих десет". Колика је цијена за радијатор ВАЗ-2110? Његова цена се креће од једне и по до две хиљаде рубаља.

Ако је буџет ограничен, можете купити алуминијумски еквивалент од ДААЗ-а. Колико ради овај радијаторски штедњак ВАЗ-2110? Њена цена је два пута мања од претходне. Али морате разумети да алуминијум има мању топлоту. Понекад ће кабина бити хладна.

Цоокинг тоолс

За замену пећи хладњака на ВАЗ-2110 потребан је следећи сет алата:

• Капацитет за испуштање старог антифриза.
• Сет глава и кључева.
• Слоттед одвијач.

Важно је напоменути да је поступак замене мало другачији код аутомобила пре и после изласка 2003. године.

Како уклонити радијаторску пећ на ВАЗ-2110 пре 2003. године?

Прво, потребно је да исцедите антифриз из система. Да бисте елиминисали стварање вакуума у ​​систему, одврните поклопац пластичног резервоара. Затим одврните чеп за одвод. Систем садржи око четири литре расхладне течности (запремина резервоара не би требало да буде мања). Након тога уклањамо гумени затварач (такозвани јабот). Испод је вијак који осигурава јабота главни цилиндар кочнице. Сам елемент је монтиран на четири вијка. Морамо издвојити десну страну јабота. Затим одврните стезаљке које затежу црева и жице до пећи. Мало померите леву страну јабота. Уклањање није потребно - само одврните два вијка. Затим уклоните ветробранско стакло.

На неким моделима може постојати терминал који иде на сензор нивоа расхладне течности. У присуству таквог елемента мора се уклонити. Такође из експанзионе посуде уклоните излаз за пару.

Након тога потребно је издвојити неколико елемената, и то:

• Црева за прање стакла.
• Цовер фронт.
• Брисачи
• Обујмице које осигуравају тијело пећи.

Такође морамо уклонити сва црева и жице које иду до пећи. Након тога ће бити обезбеђен приступ радијатору. Сада га можете безбедно извадити.

Ако имате бакарни радијатор, може се поправити. Бакар се лако леми. Поправак ће уштедети значајан новац.

Приликом уградње потребно је пазити да пластични кофер вентилатора уђе у његов утор. У супротном, мењач неће променити положај вентила и ваздух ће бити хладан.

Како замијенити радијаторску пећ на новом моделу ВАЗ-2110?

На аутомобилима из узорка из 2003. постоје дизајнерске карактеристике. Конкретно, пећ је модификована. За замјену пећи хладњака на ВАЗ-2110, потребно је одврнути средњи вијак у доњем дијелу вјетробранског стакла, као и двије матице смјештене мало изнад разводника. Додатно, одврните матицу у близини филтера.

На аутомобилима "десета" породица у задњем делу вагона и хечбек ће такође морати да уклони резервоар са "омиваикои" за задњи прозор и ваздушни филтер.

Након тога, имаћемо слободан приступ радијатору. Као иу претходном случају, искључите све прикључке и жице. Затим извадите елемент из жљебова и поставите нови. Саставите се обрнутим редоследом. Након поправке, не заборавите да напуните систем расхладним средством. Затим покрећемо мотор, пећ и чекамо да се аутомобил загрије до радне температуре. Након тога поново отворите поклопац мотора и погледајте ниво антифриза у резервоару. Ако је одбијена, наставите је до просека. Ово се може урадити дестилованом водом.

Закључак

Сада знамо како замијенити радијатор пећи у ВАЗ-2110. Све операције се могу обавити ручно у гаражи. А на новим "десетинама" је још лакше. Коначно, мали савјет: код уградње гумених цијеви треба обложити њихов унутарњи дио (наиме руб) лити- ошки. То ће осигурати додатну непропусност. Да, и сама гума је много лакше уклопити у рупу.