До релативно недавно, на путевима је углавном било могуће видјети само аутомобиле - аутомобиле и камионе. Али сада се све променило, и све више се могу приметити не само мотоцикли, већ и разне специјалне технике - до трицикла, који се разликују од мотоцикала по томе што немају два, већ три точка. Међутим, у Русији ово начин транспорта данас није уобичајена - осим као возило за забаву. Међутим, АТВ-ови су већ постали прилично импресивна, доступни су, а можете изнајмити куад за офф-роад вожњу и доживјети незаборавне осјећаје. Али још увек постоје мотоцикли са куадовима - шта су они?
Постоје АТВ путеви и утилитарни, а сваки од типова има своје предности и недостатке. Ако видите возило које путује изван цесте, превазилази значајне препреке и може са собом носити импресивно оптерећење, онда можете бити сигурни да је ово утилитарни куад бике. То су офф-роад верзије које су стекле посебну популарност последњих година. Али сада замислите куад бике који јури дуж пута са брзином која није нижа од аутомобила. Ово се ретко виђа до сада, али у другим земљама, мотоцикли са куад бициклима већ су успели да се прошире. Због тога се нећете изненадити ако такво возило прође поред вас на путу - то је сасвим нормално, јер куад бицикли нису само за тешке терене, већ и за градске улице.
Која је разлика између теренских теренаца и утилитарних? У ствари, постоји неколико разлика - прво, на њима су уграђене равне гуме, а не валовите, што је обезбјеђивало теренско приањање. Вриједно је обратити пажњу на дизајн - амортизација је знатно промијењена, што је смањено како би се вратили мањи недостаци аутопутева - за разлику од оног који је омогућио отплату огромног камења на неравном терену. Једноставно речено, овај куад бике је у потпуности прилагођен за вожњу по асфалтним путевима и одбијен од теренца. Зато немојте мислити да можете безбједно проћи кроз блато - овај тип транспорта једноставно није намијењен за то.
Такође треба напоменути и чињеницу да друмски куад бицикли нису опремљени додатном опремом. Као што је већ речено, немају ни пртљажник, нису намењени за транспорт тешких терета - не можете чак ни користити куку за вучу. Уопштено, ово је возило за урбане услове, а ви га треба узети само ако ћете га користити на сличан начин, иначе вам не треба коло. Фотографија возила већ може много рећи о његовој сврси, а мало је вероватно да ћете збунити путеве и утилитарне опције, али свакако је вредно проверити.
Наравно, сваки модел ће имати своје показатеље, поготово зато што постоје подјеле у класе - на примјер, постоји АТВ спортски аутопут, а ту је и уобичајена урбана верзија. Али сада говоримо о просечној слици путног квадроцикла - који су његови показатељи? Најчешће се могу наћи модели на којима је уграђен мотор запремине 250 кубних центиметара. Обратите пажњу на чињеницу да је у поређењу са утилитарним куад бициклима, укупна тежина значајно смањена на путу, а тијело је поједностављено. Све ово пружа максималну брзину у подручју од 150 километара на сат - као што можете видјети, овај куад бике се лако може возити једнако као и обичан аутомобил. Али, опет, вреди се сетити да постоје спортски АТВ-и - они могу достићи брзине до 200 километара на сат. Дакле, ако одаберете друмски куад бике, рецензије могу помоћи. Можете се бавити предностима и недостацима одређеног модела према мишљењима људи који су већ користили овај модел.
Такође је вредно поменути неке карактеристике овог типа куад-а. На пример, у већини случајева имају ручне мењаче и скоро никада нису опремљени погоном на сва четири точка. Њихове гуме су направљене што је могуће шире како би се осигурало приањање.