Скидање рђе из тијела аутомобила властитим рукама. Руст ремовер

Рђа је најгори непријатељ било којег аутомобила. То узрокује корозивни процес за метал. Ако се време не предузме да би се елиминисало, на површини ће проћи кроз рупе, а тело ће изгубити не само свој изглед, већ и своју снагу. Корозија се појављује на разним местима. Данас разматрамо начине за уклањање хрђе из каросерије и технологије да би се она елиминисала.

Где и зашто се појављује?

На местима званим пескирање почињу да се појављују разне "гљиве". Ово је унутрашњи део лукова, место иза залисака блата, брзаци. Дно такође пати, нарочито током зиме. Хемијски реагенси (со, песак) се таложе на површини метала, узрокујући процесе корозије. Тијела хрђе третирана методом вруће и галванске поцинчавања мање су осјетљива на хрђу. Али у случају незгоде, голи парцела је отворена за приступ спољним факторима - води, песку и другим стварима. Стога, у случају незгоде, неопходно је не оклевати са поновним успостављањем интегритета тела. У супротном метал ће трунути.

Методе уклањања

Постоје само два начина помоћу којих можете уклонити рђу из каросерије аутомобила властитим рукама:

• Мецханицал.
• Цхемицал

Суштина првог метода састоји се у скидању, премазивању и глетовању површине са накнадним сликањем. Ова метода је савршена у напредним случајевима, када је рђа добро укоријењена у металу. Машинском обрадом гвожђе је обрезано на сјај. Али у исто време његова дебљина се смањује.

Други метод укључује употребу агресивних супстанци. Током рада, користи се посебна течност за уклањање хрђе из каросерије возила. То је ортофосфорна или било која друга киселина пуњена цинком.

Што је боље?

Који метод је најбољи за вас? Не постоји јасан одговор на ово питање. Све зависи од обима и занемаривања процеса корозије. Ако имате мале гљиве, оне се могу елиминисати другом методом. Уклањање рђе фосфорна киселина Од каросерије аутомобила - најбоља опција за ову ситуацију. Али ако је рђа добро укоријењена у метал и чврсто лежи испод ЛПЦ, која је већ узгојена, није потребна механичка интервенција. Па, размотримо како се рђа са обе руке скида са тела аутомобила.

Механичко чишћење. Припрема алата и материјала

Овде нам је потребан читав скуп, наиме:

• Сандпапер различитог степена зрна (од најмањих до највећих).
• Тхиннер
• Цонвертер.
• Гриндинг тоол. То може бити бушилица или бугарски са одговарајућим абразивним прикључком.
• Антикорозивни прајмер.
• Комади чистих крпа.
• Гит са учвршћивачем.
• Нумерисана боја и јасан лак. Можете наручити већ готове, у лименкама према коду који се налази на тијелу.
• Маскирна трака и филм (или много новина).

Такође имајте на уму да се уклањање рђе из каросерије аутомобила сопственим рукама може обавити употребом сандбластер. Честице песка под притиском истисну рђу са површине и постају савршено чисте. Али проблем је у томе што се са једном употребом овај уређај не исплати. Због тога се код само-поправке многи користе бушилицом или брусилицом са абразивном млазницом.

Геттинг Стартед

Прво морамо очистити подручје од прљавштине и одмашћити растварачем. Ово може бити бензин или бели алкохол. Затим на бушилицу или брусилицу стављамо брусни материјал и третирамо оштећено подручје. Да бисте возили алат који вам је потребан полако, без наглих покрета. Покушајте да избегнете дубоке огреботине и прелазе. У недостатку таквих алата, уклањање рђе из каросерије аутомобила сопственим рукама може се обавити ручно. Да бисте то урадили, узмите у руке дрвену шипку и омотајте је у брусни папир. Почињемо да брусимо површину кружним покретима. Зашто је немогуће ручно радити са брусним папиром? Чињеница је да ће са таквом обрадом доћи до јаких прелаза на ЛЦП, јер је разлика у притиску прстију значајна.

Приликом прераде постепено повећавајте зрно папира (до две хиљаде). Тако можемо да изгладимо прелазе који ће бити очигледни након бојења поправљене површине, као у овом случају: Ако је хрђа дубока, немојте се плашити да је уклоните заједно са слојем метала. Ако се корозија не отклони у потпуности, сав рад ће се спустити у одвод. А "печурке" се појављују негде 3-6 месеци након сликања. Зато је важно обезбедити најбриљантнију, чисту површину. Затим се третира посебним хемикалијама како би се уклонила рђа из каросерије возила (конвертор).

Дефецт Алигнмент

Без обзира на то колико тешко покушавамо да обрадимо локацију, и даље ће постојати мале неправилности. Могуће је да они нису тако видљиви на очишћеној површини, али ће се приликом бојења појавити сви дефекти. Дакле, не можемо без кита. Помешамо га са учвршћивачем (који је укључен) и наносимо га танким слојем на површини. Вишак уклањамо брусни папир, претходно га омотамо у исту шипку. На крају обрађујемо најфинији шмиргл папир и поново пролазимо кроз растварач. То ће уклонити преосталу полен из китова. Тада можете безбедно да пређете на лакирање и лакирање. Не заборавите претходно нанети антикорозивни прајмер.

Хемијска метода

За разлику од првог, он је једноставнији и не захтева поновно бојење оштећеног елемента. Међутим, одмах уочавамо недостатак овог метода - вријеме дјеловања. Без обзира на то колико је скупо средство за уклањање хрђе, оно може да штити само 4-6 недеља. То је главни недостатак. У супротном, електрохемијско уклањање рђе из каросерије аутомобила има само предности:

• Брзина акције. Руж се уклања након 1-2 сата након наношења.
• Нема потребе за сликањем. Хемија делује локално, без утицаја на фабрички слој боје.
• Нема потребе за специјализованим алатима. Не треба нам бушилица, брусилица, гомила млазница, пескача, па чак ни основни сет шмиргл папира.

Како се врши уклањање хемикалија? Прво, површина је испрана од прашине и прљавштине, а такође и одмашћена. Поред локације се наноси како би се уклонила хрђа. То може бити:

• "В-52 одстрањивач хрђе".
• "Зинцор".
• Фосфорна киселина.
• Или било које друге конверторске производе по вашем нахођењу.

Боље је купити средства у облику спреја. Дакле, хемија што је више могуће пада на површину, поред тога што нема потребе за умакањем и трљањем свега крпом. Према упутствима, потребно је да напустите локацију за 1-2 сата. Затим, површина је поново одмашћена чистом крпом. Она добро упија сву рђу са локације. Ако је корозија веома дубока, поновите овај поступак. Пракса показује да је на овај начин могуће ефикасно уклонити трагове рђе без значајног отпада, сликања и механичке интервенције.

Како продужити ефекат?

Након наношења средства на површину се формира заштитни слој цинка. Али он дуго неће моћи да пружи дугорочну заштиту. Једини начин да се продужи ефекат је да се глосира површина. Тако ћемо је у потпуности заштитити од вањског агресивног окружења. Али треба се сетити да ће у видљивим областима (капуљача, врата и тако даље) бити видљиви прелази у лаковима. Стога није увек разумно применити овај метод. Боље је третирати рђу чешће са хемијом. Штавише, овај метод не захтева од вас много времена и труда. Након аплицирања, можете ићи на посао - сама киселина ће појести сву нагомилану хрђу.

Закључак

Тако смо сазнали како да превазиђемо корозију у аутомобилу. Да се ​​не би суочили са таквим проблемима, стручњаци препоручују чешће прање аутомобила (укључујући и зими, јер се сол акумулира на луковима и дну) и производе антикорозивни третман ако аутомобил није нов. Још један ефикасан начин превенције је наношење заштитног филма против шљунка. Прозирна је и ни на који начин не квари изглед вашег аутомобила.