Скутер Сузуки Стреет Магиц: опис, историја модела, спецификације

Мини-бицикли су најпопуларније врсте мото-транспорта у свијету. Једна од првих која је произвела такву технику била је јапанска компанија Сузуки, која је увела скутер Сузуки Стреет Магиц светској јавности.

Мини-бике - стандард у перформансама. Разликује се поузданошћу и високом квалитетом монтаже. Модел је добио врло уобичајено код јапанских скутера двотактни мотор оцијењено на 7.2 коњских снага, упарен са аутоматским мјењачем. Дизајн мотоцикла је универзалан и остаје релевантан до данас. Снажан и динамичан мотор пружа одличну управљивост и пропусност.

Историја модела

Јапанска компанија Сузуки представила је прву генерацију Сузуки Стреет Магиц 1996. године. Не само у Јапану, већ иу Европи, мини-бицикл је своју популарност стекао захваљујући мотоциклима високих крутости, снажним двотактним мотором, аутоматским мењачем и 6,2-литарским резервоаром горива, који су одредили његову судбину. Исте године, произвођач је издао рестилизовану верзију - Сузуки Стреет Магиц 50, чије су техничке карактеристике значајно побољшане од стране инжењера компаније.

Водеће цеви предње вилице су повећане на 32 милиметра, мотор је добио нови издувни систем, а утиснути точкови замењени су ливним. Друга генерација мини бицикла, Сузуки Стреет Магиц ИИ, издата је 1997. године. Скутер је настао на основу Стреет Магиц 50 и добио је оптику оригиналног дизајна, диск кочнице и подигнут волан. Естетски дизајн са глатким линијама није једина предност скутера: гуме, опремљене стопицама, омогућују вам да возите не само на аутопуту, већ и на земљаним путевима.

Спецификације Сузуки Стреет Магиц

Подвозје и главни структурни елементи су посуђени од стандардних јапанских скутера. Запремина резервоара за гориво скутера је 6,2 литара, што изазива жалбе возача.

Опремљен са Стреет Магиц Сузуки мотором капацитета 49 кубних центиметара. Систем за хлађење ваздуха, радијатор и неке друге компоненте електране су позајмљене од класичних Сузуки скутера, због чега су успели да смање цену овог модела, задржавајући одличну квалитету вожње. За разлику од конвенционалних мини-бицикала, Сузуки скутер има више саобраћаја и више је прилагођен земљаним путевима.

Од потпуно опремљених мотоцикала, скутер је добио предњи спремник горива. Пртљажник модела недостаје, сједиште је уско, продужено и намијењено је само возачу. Асортиман сјенила је богат и укључује и тамноцрвене и сребрне боје.

Минибике десигн

Одређивање категорије којој припада Магиц Стреет је изузетно тешка по изгледу: техничке карактеристике Сузуки Стреет Магиц одговарају скутеру, дизајн комбинује карактеристике бицикла и мотоцикла.

Јединствени дизајн је наглашен стилском оптиком, лијеваним точковима, показивачима смјера оригиналног облика, широким котачима и предњом вилицом. Скутери су обично опремљени дугим седиштима, али Сузуки Стреет Магиц нема ништа слично: седиште је дизајнирано само за возача.

Функције подешавања

Прва модификација мини-бицикла Сузуки представљена је 1996. године и стекла је свјетску популарност након уласка на тржишта других земаља. У Европи, скутер је био снабдевен са мало другачијим параметрима од модела за азијске земље: снага и величина мотора су значајно смањени, што, међутим, не спречава ентузијасте да подешавају Сузуки. Капацитет агрегата, по жељи, може се повећати на 70 кубних центиметара, инсталирати нови издувни систем и прекидач паљења.

Љубитељи моторних возила мијењају главне дијелове минибица за сличне дијелове направљене у Јапану. Инсталација оригиналних делова вам омогућава да повећате максималну брзину Сузуки Стреет Магиц до 70 км / х, док европски модели могу само да убрзавају до 55 км / х.

Вањски тунинг скутер готово никада не троши, јер је изузетно тешко. Главне промене се, по правилу, односе на техничку страну минибаћа:

• инсталирана је нова централа, која повећава брзину на 10.000 у минути;
• резервни зупчаници;
• уградња нових ваљака и варијатора.

Такво подешавање се врши како би се побољшао рад новог мотора од 70 кубних метара. Једноставно речено, инсталирање побољшаног мотора захтева замену главних компоненти целог система.

Јапанесе Сцоотер Цост

Класични скутер модели јапанског концерна Сузуки много су јефтинији од уличног мини бицикла, али његова одлична квалитета и пропусност у потпуности оправдавају његову цијену. До данас, бицикли се нуде само на секундарном тржишту у кориштеном облику, али се скутер може купити у подешеној верзији иу добром стању за 30-45 тисућа рубаља.

У свим годинама производње продати су многи модели минибица, што омогућава лако проналажење резервних делова и прибора за скутер на тржиштима. Многи делови се продају у специјализованим страним интернет продавницама. Скутер је непретенциозан у одржавању и не захтијева велика улагања у рад и поправку, а замјена и уградња нових дијелова може се обавити властитим напорима без прибјегавања мото услугама.

Предности скутера

Они су следећи:

• тренутни и јединствени дизајн;
• једноставно и јефтино одржавање;
• удобно и удобно приањање;
• Јапански квалитет израде;
• агилност и управљивост;
• Најбоља опција за почетнике у мотоциклисту.

Недостаци минибицеа

Међу њима су:

• без претинца за рукавице;
• тешко пронаћи неке детаље;
• недовољне задње кочнице.

Упркос неким недостацима, овај скутер је једноставан за руковање и јефтин је.